![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ai miks? Tekee talvikelissä renkaanvaihtamisen tienpäällä todella mukavaks touhuks. Ykskään mutteri ei vahingossakaan pyöri ainoatakaan kierrosta kumpaankaan suuntaan ilman rengasavainta ja vääntövartta. Vaseliinillä voidellut voit löysätä rengasavaimella ja kiertää näppivoimin auki ja takas kiinni. Kesäkelissä terva palaa jenkaan kiinni ja muuttuu sellaseks lasittuneeks kivikovaks karstaks eteenkin napavälitteisillä akseleilla jossa lämpötilat on kesäkuumalla aikaslailla kovia. Taas menee jenka tiukaks,eikä lähde pelkällä teräsharjalla kierteen pohjasta irti. Puhtaat ruosteettomat tasot niin vanteessa kuin navassa. Hyvin vaseliinillä voidellut kierteet ja huolellinen kiristys ni pyörät kestää kiinni ja lähtee tarvittaessa auki. Näin väitän mä!!
__________________
Montenegro offroad club #88 Montenegro racing 16 www.montenegrooffroad.com 6 x 4x4: 2 x LJ + SJ + BJ + RAV4 + HILUX |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Toyota 2L2 kiristys momentit? | _VESALA_ | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 23.02.2008 08:44 |
| B koneen momentit? | Eris | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 21.01.2008 21:13 |
| Pyöränpulttien irroitus vetoakselista | jappe | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 13.12.2005 07:28 |