Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 03.04.2016, 00:30
simov simov ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 20.09.05
Sijainti: Lohja, Finland.
Viestit: 89
Perusasetus

Bensapajeron käynnistys


Mikähän mahtaa olla, kun kylmänä '89 bensapajero käynnistyy laakista, mutta lämpimänä pitää pyörittää pitkään ja vähän polkee kaasua?

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 03.04.2016, 15:21
Arska-tehtaalta:n Avatar
Arska-tehtaalta Arska-tehtaalta ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 30.08.05
Sijainti: Retuperän Ranchi, Joutseno, Finland.
Viestit: 3.272
Perusasetus

Kolmoskoppasen pajeron takakontin lattian ja kontin sivuseinien äänieristystä suunnittelevan on syytä hankkia 4 neliötä äänieristysmateriaalia. Menee kaikki eikä vielä riitä takaluukun vaimennukseen.
__________________
WORRY

Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 04.04.2016, 09:54
M4x4:n Avatar
M4x4 M4x4 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 01.11.14
Sijainti: Tampere
Viestit: 105
Perusasetus

ALB-venttiili


Muistelisin, että jossain on, mutta en heti löytänyt kuvaa 1 koppaisen pajeron jarrupaineensäätimestä. Olisko jollain kuvaa tai suuntaa, mistä etsiä ? Ja nimenomaan pitäsi saada kuva siitä vakioasennuksesta, jotta osaisi vähän matkia kiinnitystä, kun taisi tulla laitettua se venttiili vähän hassuun asentoon eilen illalla.

Ja vakiokiinnikkeitä ei ole perässä eikä rungossa enää tallella
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 06.04.2016, 19:11
Black Bear:n Avatar
Black Bear Black Bear ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.12.10
Sijainti: Muhos
Viestit: 195
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja M4x4 Näytä viesti
Muistelisin, että jossain on, mutta en heti löytänyt kuvaa 1 koppaisen pajeron jarrupaineensäätimestä. Olisko jollain kuvaa tai suuntaa, mistä etsiä ? Ja nimenomaan pitäsi saada kuva siitä vakioasennuksesta, jotta osaisi vähän matkia kiinnitystä, kun taisi tulla laitettua se venttiili vähän hassuun asentoon eilen illalla.

Ja vakiokiinnikkeitä ei ole perässä eikä rungossa enää tallella
Tässä kuva jarrupaineensäätimestä. Säädin on alkuperäisessä paikassa, jarruputket on kiinnitetty koriin.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	image.jpg‎
Views:	280
Size:	92,5 Kt
ID:	69515  
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 07.04.2016, 19:15
neulavuori:n Avatar
neulavuori neulavuori ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 05.07.13
Sijainti: jyväskylä
Viestit: 186
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Black Bear Näytä viesti
Tässä kuva jarrupaineensäätimestä. Säädin on alkuperäisessä paikassa, jarruputket on kiinnitetty koriin.
tuota kuvaa katsoessa tuli mieleen että mites kun on pidemmillä kierrejousilla korotettu niin pitäiskö tuotakin mekanismiä muokata?

jäätikkö jarrutuksien omituisuudet laitoin renkaiden piikkiin
no etujarrut laahaa tällä hetkellä niin ettei viitsi ajaa...
__________________
(lukihäiriö useasti kirjoituksiini iskee eikä välimerkit löydä paikkojaan)
ajo ja harrastekalustossa seka käyttäjä
projekti kalustoa laidasta laitaa (moni kesken eräisenä mieltä vaivaamassa) autoja, pyöriä, veneitä...
www.nmb.fi
kennel neulavuori(facebookissa)
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 07.04.2016, 20:04
Bazeeba Bazeeba ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 29.01.12
Sijainti: Soini
Viestit: 280
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja neulavuori Näytä viesti
tuota kuvaa katsoessa tuli mieleen että mites kun on pidemmillä kierrejousilla korotettu niin pitäiskö tuotakin mekanismiä muokata?

jäätikkö jarrutuksien omituisuudet laitoin renkaiden piikkiin
no etujarrut laahaa tällä hetkellä niin ettei viitsi ajaa...
Uudemmassa kierrejousellisessa on ainakin säätö tuossa akselin päässä, pystyy liikuttamaan sitä kiinnikettä jossa jousi kiinni. Voi toki olla aika hoitanu kiinteäks. Eripäinki tuo on kierrejousellisessa, lähtee säätimestä tuo jousi taaksepäin.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 08.04.2016, 07:51
AAPEE21 AAPEE21 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.10.10
Sijainti: Oulu
Viestit: 34
Perusasetus

Laatikkoöljy


Morot! Laatikkoöljyjä meinasin vaihella ja kävi mielessä että onko -98 2.8tdic pitkäpajessa yhtä ranttu laatikko niinku edellisessä Vitossa johon piti olla tietty öljy tai ei pelaa? Ja saako sitä turbiinia tyhjäksi vai pitääkö ne huuhtelemalla vaihtaa? Automaattilaatikko tietenki.
__________________
PITTÄÄKÖ MENNÄ KAASULLA???
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 08.04.2016, 17:02
Black Bear:n Avatar
Black Bear Black Bear ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.12.10
Sijainti: Muhos
Viestit: 195
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja neulavuori Näytä viesti
tuota kuvaa katsoessa tuli mieleen että mites kun on pidemmillä kierrejousilla korotettu niin pitäiskö tuotakin mekanismiä muokata?

jäätikkö jarrutuksien omituisuudet laitoin renkaiden piikkiin
no etujarrut laahaa tällä hetkellä niin ettei viitsi ajaa...
Ite en ole ainakaan säätänyt tai muokannut mitenkään, vaikka on maxikorotukset.
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 08.04.2016, 22:10
kenni_ kenni_ ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 09.06.04
Sijainti: Suur-kangasalan kaupunki >=(
Viestit: 481
Perusasetus

Mutta kertokaas mikä aiheuttaa tällästä -> https://www.youtube.com/watch?v=Y3xoU3vx7Ao ?

Ei oo suuttimet ku tekee samaa vielä suutinrempan jälkeen. Lämpösenä vähenee tai loppuu kokonaan. Kyseessähän siis 4D56 kone.
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 27.04.2016, 22:44
Napero25 Napero25 ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 24.02.16
Sijainti: Parikkala
Viestit: 10
Perusasetus

Näppäsin kaks kappaletta jotain motonetin vajaata kympin maksavia 800lumenin(wateista ei hajua, ehkä 15w per valo?) työvaloja takapuskimeen peruutusvaloiksi. Kysymys kuuluukin, että noinkohan kestää jättää auton omatkii pakkilamput käyttöön noitten lisäks vai sulaakohan jostain.
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 07.04.2016, 19:09
neulavuori:n Avatar
neulavuori neulavuori ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 05.07.13
Sijainti: jyväskylä
Viestit: 186
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja simov Näytä viesti
Mikähän mahtaa olla, kun kylmänä '89 bensapajero käynnistyy laakista, mutta lämpimänä pitää pyörittää pitkään ja vähän polkee kaasua?
samaa vaivaa täälläkin!
__________________
(lukihäiriö useasti kirjoituksiini iskee eikä välimerkit löydä paikkojaan)
ajo ja harrastekalustossa seka käyttäjä
projekti kalustoa laidasta laitaa (moni kesken eräisenä mieltä vaivaamassa) autoja, pyöriä, veneitä...
www.nmb.fi
kennel neulavuori(facebookissa)
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
pajero


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 5 (0 jäsentä and 5 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myyty mitsu pajero huoltoauto 5D PAJERO TURBO STW-L049GW-M-4X4/2700 Hype O/M/V Ajoneuvot 3 16.04.2013 22:45
Pajero miehille kysymyksiä Pauli_Antero Tekniikka & Jutustelu 19 05.11.2011 17:06
PAJERO V6 3.0 Aut.vm.1989 --> Kysymyksiä! TOPPAHOUSU Tekniikka & Jutustelu 5 31.07.2008 10:41
"Voiman tuntu'" Pajero gen2 vs. Pajero gen1 Propulsion Tekniikka & Jutustelu 8 22.04.2008 16:30
Pajero kysymyksiä Juniori83 Tekniikka & Jutustelu 0 28.09.2005 11:20


Sivu luotu: 15:50 (GMT +2).