VW T3 Syncro / Tölkki / Natsipakastin "SIMO"

[T3Syncro]

Eipä ole projektit aikoihin edennyt, kun ei vaan ehdi. Simolla tosin tullut ajettua pääasiallisesti kaikki talven ajot, jos kyydissä ei ole tarvinnut olla matkustajia yhtä enempää.

Tällaiseen sivuun törmäsin. Onko jollain hajua mikä se on?
Siellä on tämän ketjun kuvia

http://www.hollilla.com/picviewer.ph...=0&tid=3273958

E: ostin yhdet MB-vanteet lisää, kun oli edullisesti tarjolla Malatestojen kanssa

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja T3Syncro

Tällaiseen sivuun törmäsin. Onko jollain hajua mikä se on?
Siellä on tämän ketjun kuvia

Tuolla on kuvaus sivustosta -> http://www.hollilla.com/information.php.

[T3Syncro]

Pikkupyörät alle ja parin muun syncron kanssa etsimaan makkaranpaistopaikkaa









Jokainen voi valita itse kuvista sen puun, jonka mukaan kameraa on käännetty johonkin suuntaan vinoon

[T3Syncro]

Edellisten kuvien jälkeen lähinnä ajamista. Leimasedältä hain vikalistan:
- vas alapallonivel
- vas etuvalon poltin (parkki)
- oikea sisempi etuvetonivelen suojakumi
- peruutusvalot

Alapallon, polttimon ja suojakumin vaihdoin, parkit on toiminut joka kerta kun olen kokeillut itse, en tiedä mitä inssi turasi kepin kanssa vai oliko joku hetkellinen ohimenevä häiriö.
Leima tuli ja taas ajetaan, välillä pikku pyrähdyksiä maastoon, pääasiallisesti kaduilla ja maantiellä. TDI:llä kohta takana 20 tKm kohtuu ongelmattonta ajoa.
Välijäähdytytin pitäisi taas sovitella konehuoneeseen, se on siellä ollut jo pari kertaa mutta pitänyt ottaa pois rempan takia.
Samoin suunnitelmissa päivittää ahdin vähän tuoreempaan ja nostaa pakosarjan yläpuolelle. Nyt ahtimen öljyn paluuletkussa pari senttiä laskua öljypohjaan jos auto on suorassa.
Auton vasemmalle kallellaan olon jälkeen pölläyttää siniharmaata tai pidemmän seisomisen jälkeen ihan öljyäkin, eli alkaa ahdin olla vaihtoa / laakerointia vailla.

[T3Syncro]

Lootasta jotain 1- / 2- vaihteen syncronoinnista paskaksi, öljyn mukana tuli pala metallia ulos. 1- ja 2-vaihteet on vähän jumittaneet ja rutissut vaihtaessa.


Voiman siirto oli tiheämmällä perällä olleesta vanhemmasta autosta.
Piti vaihtaa vastaava 5,83 välityksellä oleva laatikko tilalle, mutta kardaania irrottaessa selvisi, että etuperästä on laakeri jumissa.


Vaihdoin vanhan 5,43 voimansiirron takaisin ja sitten olikin hetki taas huoletonta ajoa.


Pikavisiitti Etelä-Helsinkiin ja eikös yksi jarruputki antautunut paluumatkalla. Seuraavaksi taakse kaikki jarrujen nestepuolen osat uusiksi, sitten onkin jarruista uusittu kaikki muu, paitsi edestä kuluvat osat ja satulat/sylinterit.
Takapään jarruputket ja -letkut olisin joka tapauksessa vaihtanut tämän talven aikana.

[Topi1982]

Vähillä remonteilla kyllä pääsee noilla maas... autoilla

[Bj Andy]

Hieno joulukuusi...