Wrangler TJ takalukko

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Tarkoitat välityksen lautaspyörää, et tasauspyörästön ratasta, koska se ei välitä (the fish don´t care!! Kuten mainoksessa sanotaan... hymiöitä perään)...

kuinka sanoa kiinaksi se oli jo rikki kun...





näitä taulukkoja on olemassa eri välityksille tää on 3.55:lle mutta kuvittelee ton vihreän sarakkeen alkavaksi siltä kohtaa mikä omasta löytyy niin helpottaa, noinkin uudessa autossa voi olla vielä tallessa peräkopan pultin alla pellilätkä mihin on meistetty alkuperäinen välitys... mielummin ottaa yhden pykälän tosta vihreästä lootasta tiuhempaan, niillä nopeuksilla mitä suomessa monesti ajellaan ei kone vielä huuda( motarilla ehkä) mutta voi kulutus hieman jopa pudota kun kierrokset pysyy paremmin lähellä vääntöhuippua

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

kuinka sanoa kiinaksi se oli jo rikki kun...





näitä taulukkoja on olemassa eri välityksille tää on 3.55:lle

Sitten kun muistaa, että tuo taulukko on 1:1- välityssuhteelle, ei suinkaan isoimmalle vaihteele.

Jos haluaa paremman version, niin syöttää tiedot tuonne ja hyvä tulee. Olen testannut omilla autoilla moneen kertaan eri renkailla ja välityksillä, on erittäin tarkka

http://www.grimmjeeper.com/gears.html

[jappe]

Tein aikoinaan Lumialle "Offroad speed" ohjelman. Saa vieläkin asennettua. Sillä voi helposti laskea nopeuksia eri välityksillä ja renkaan halkaisijoilla. Sillä valitsin omaan Wrangleriini välitykset.

[tjoki]

Hyvä laskuri.

yksi tyhmä kysymys. Onko tämä vakio vuosimalli 2000 wrangler TJ:n jakolaatikko tuossa laskurissa nopealla alueella 1 ja hitaalla 2.71.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja tjoki

Hyvä laskuri.

yksi tyhmä kysymys. Onko tämä vakio vuosimalli 2000 wrangler TJ:n jakolaatikko tuossa laskurissa nopealla alueella 1 ja hitaalla 2.71.

Itse asiassa 2.72:1, mutta juu. Nopealla puolella suora ja hidas on 2.72:1; Rubicon- malleissa on sitten 4:1 hitaalla puolella (241OR jakolaatikko).