Pynden HiluX

[_kekkula_]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

Valkoinen hiluxi tuli bongattua viimekesänä Lapland Trophyssä.. ajeli samassa letkassa ennen kytkin rikkoa.

Hep, me oltiin tällä.

Päivä tehtiin käpälä remonttia. Ja ajettiin taas.





Muistetaan onde sitten tarkistaa mustasta toi käpälä kun tupla laatikkoa tehdään. Ja niin se uusi kytkinkin rasittaa käpälää

[ondepynde]

Jep, onnesta mun laatikosta löytyy ton peltisen käpälän sijaan vahva valurautanen versio. Vaikka eihän se vielä ihan varmaa oo mikä laatikko sit laitetaan.

[ondepynde]

Nyt lähipäivinä hiluxi on pääasiassa odotellu osia pihan puolella. Tarkoituksena on ollut siivoilla hallia ja laittaa keskeneräsyyksiä kuntoon, mutta aikalailla pelkäksi kaljanjuonniks se on mennyt.
No on sitä nyt kuitenkin jotain saatu aikaseks. Alkoi vakiokytkin luistaan teiden sulaessa isoilla vaihteilla, nelosella ja vitosella. No ratkasu tähän on tamgearsin isompi Exedyn Racing kytkinpaketti. Kytkinhän ei sovi ihan suoraan vakio vauhtipyörään. Pulttijako on pikkusen erilainen ja isomman kytkinlevyn takia kitkapintaakin joutu isontaan. Paikallinen koneistaja hoiti homman.





TSL:llät ei ollut vielä omilla vanteilla, joten mukavaa rengasjumppaa oli tiedossa. Aikani hikoilin yhden renkaat kanssa huonolla rengaskoneella, ja päätin viedä kumit ammattilaiselle. On tainnut muutaman vuoden olla renkaat kyseisillä vanteilla. Meni rengaliikkeessäkin pieni tovi saada painettua renkaan takapuoli irti vanteesta Vanteet oli vielä niin hyvässä kunnossa, että ei raaskinu maalata vaikka mieli teki. Venttiileille pienet suojat kuitenkin hitsailin.

[ondepynde]

Jaahas viime sunnuntaina tuli taas vähän ajeltua ja pientä vauriotakin saatiin aikaseks. Ajoista ei tietenkään mitään järkevää kuvaa kukaan saanu napattua. Joitakin video pätkiä tosin olis, mutta en taida jaksaa youtubeen lisäillä.

Syylärin ylävesiletkun lähtö päätti murtua poikki. Taitaa lyhyt ja jäykkä vesiletku edesauttaa asiaa. Välissä vielä flektin anturi.





Sitten taas kerran Hilux tykkäs huohotella öljyjä pihalle vähän reilummin. Tuntuu tuo huohotus vaiva olevan ihan päivästä kiinni, en oikeen ymmärrä. Moottorihan on rengastettu ja hoonattu omasta toimesta viimevuonna. Koitan nyt vielä epätoivoisesti elvyttää moottoria kaikilla edullisilla vaihtoehdoilla, ihan kokeilemisen ilostakin. Tänään hitsailin vähän lisää loiskelevyä venakoppaan. Letkulähdöt olen jo aikasemmin tehnyt.








Tarvis vielä kokeilla moottorin puhdistus litkuja ja jos vaihtaisi oikein kunnolliset moottoriöljyt. Jos ei mikään auta, niin ajetaan moottori sitten ihan loppuun, ja aletaan miettiin vaikka bensakonetta

Jos jollain olisi suositella jotain tiettyä maltillisen hintasta öljyä, niin kuuntelen mielellään. Kaikki muukin apu kelpaa aina!

[hiluvitkutin]

Minunki piti laittaa moottorin huohotus turbon imuun että pelas.
Aika pikkunen se alkuperänen huohottimen lähtö, ja jos siihe vielä pitkä letku jatkoks... alkuperänenki menee moottorin imuun.
Koneen oon huuhellu ennen öljynvaihtoo-> litra, pari löpöä öljynsekaan ja antaa kymppiminsan pyöriä

[ondepynde]

Tota puhdistusta koitetaan ja jotain merkkiöljyä. Tähän asti tullut melkein aina ajeltua halpisöljyillä, lähes kaikilla vehkeillä.
Mutta tuo huohottimen laitto imuputkeen ei ole vielä saanut innostumaan, mielessä kyllä sekin pyöriny. Jos huohotus ei pienenisi, niin moottorihan polttaisi reilusti öljyä, ja mahdollisesti lähtisi jopa käymään öljyillä. Onhan siellä kova imu!

[suddendeath]

www.rvs.fi

Ota ihmeessä kokeiluun, olisi jännä kuulla miten vaikuttaa. Itsellä ainakin positiivisia kokemuksia eri kohteissa.