BJ-40 Projekti "Räkytäky"

[mikjus]

Eilen saatu uusi pata tulille. Vielä ei oikeen siitä voi sanoa muuta kun että se käy. Ei vaan tuntunut olevan kunnolla vetoja. Sen jälkeen nakkasin syöttöruuvin mäkeen, käänsin läpän nipan niin että reikä alaspäin (asento täysin eri kuin edellisessä koneessa!) ja porasin vielä pienen reiän letkuun kuten oli aikaisemminkin ettei ahtopaine paina syöttöjä alas. Sitten loppuikin löpö. Tänään jatkuu testaus. Tuntuu koneen tärinät tulevan aika tehokkaasti varsinkin auton sisään, ulkoapäin kuulostaa ihan hyvältä. Ehkä puslat vaatii hetken että asettuvat. Ihmettelin jo edellisellä koneella että ahdot eivät nouse kuin hädin tuskin 0,5bar vaikka mielestäni aikaisemmin ollut ennemminkin 0,7-0,9 haarukassa. Voi tietty olla että mittari paska mutta mistä muusta sitten voisi johtua moinen? Hukkaportin kello?

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Voi tietty olla että mittari paska mutta mistä muusta sitten voisi johtua moinen? Hukkaportin kello?

Hyviä veikkauksia:
- Hukkaportin läppä vuotaa jostain syystä, esim. kellon asento tai tangon pituus muuttunut
- Pakopesä halki
- Ahtoputket tai cooleri vuotaa
- Dumpin säätö väärä jolloin ahtopaineet vuotaa pihalle (oliko tässä dumppia?)

[mikjus]

Kone kun kerran lämpeni niin seuraavaksi mittari pomppasi suoraan 110 asteeseen ja puhaltaa höyryä paisarista. Kansi varmaan halki mitä vähän pelkäsinkin kun oli vaihdettu tiiviste mutta puheiden mukaan ei ajettu sen jälkeen. Paskan möivät. Tosin uuden koneen kantta ei vielä ole purettu irti.

No vanhasta koneesta kansi pois joka on näennäisesti ehjä. 3B kannentiiviste tulee hyvällä säkällä maanantaina tai tiistaina jonka jälkeen pääsee kokeilemaan mistä seuraava vika löytyy.

Vaikka saisikin kasaan niin uskaltaako lähteä rajan taakse koeajamaan. Pääsiäisen reissu on varmaan taputeltu mutta jos helatorstaiksi saisi toimimaan.

Täytyy varmaan ottaa heti myös plan B käyttöön eli 14B pukille ja hätätapauksessa vaikka ahtamattomana sovitus keulille.

Purin vanhan kannen joka vaikuttaisi ehjältä mutta miksi venttiilit on valkoiset? Ei kai diesel käy laihalla?

[Repro]

Oisko päässyt jäähdytysnestettä niihin sylintereihin?

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Oisko päässyt jäähdytysnestettä niihin sylintereihin?

Ei kyl pitäisi olla koska ei ikinä ole hukannut nestettä tuo kone.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Tuntuu koneen tärinät tulevan aika tehokkaasti varsinkin auton sisään, ulkoapäin kuulostaa ihan hyvältä. Ehkä puslat vaatii hetken että asettuvat.

En yhtään ihmettele ton tyyppisillä ja pienillä puslilla olevista korvakkeista. Mikäpä siinä mitään juuri vaimentais.

[MiKo]

No mulla on laatikon alla vielä ne jousen toiseen päähän tarkotetut puslat ja vois sanoa, että on jämy. 😁

[mikjus]

Kansi purettu pois, ei nähtävästi halki vaan kiristys tehty väärin tai jäänyt tekemättä edelliseltä sepältä. Pahvi palanut monesta kohtaa. Kokeilin missä momentissa pultit on ja yks lähti kiristymään noin 80Nm kohdalla. Ohjeen mukaan ekana vedetään 49Nm ja sitten 90 astetta ja vielä kerran 90 astetta. Mitä lie sitten on lopumomenttina?

Kannessa ei näy missän halkeamin, katsottiin esikammoidenkin alta. Uskaltaisko vaan laittaa uudella pahvilla kasaan?

[MiKo]

Uskaltaa. Tai no, eihän siinä paljoa menetäkkään. Minä ainaki kokeilisin.
BTW tämä projekti on semmonen esikuva ennen ku ees uskalsi haaveilla bertasta. 😉

[burton]

Noihi valkosii pako venoihin ku epäilit et laihal kävis.
Diesel kone on tehoton laihal, ei soppaa ni ei tehoa eikä mustaa savua, musta savu on palamatonta ja diesel kone hajoo jos sitä nummea tulee ihan tolkuttomasti koska se kuumentaa konetta, ainaki näis vanhois esikammio vehkeis ongelmana. Ja äkkiä luuliset se valkonen väri johtus et kuumana käyny...
Bensa myllys taas päinvastoin, laihalla käyvä koke käy kuumana ja riski et sulaa, rikas seos jäähdyttää konetta.
Läpi kuseva viallinen suutin polttaa mäntää reijän juuri sen takia diesel myllys ku seos on liian rikas ja polttoaine ei pala kokonaa. Ite törmänny myös eri värisii nauloihin, liekkö vaikuttava tekijä minkä tahdin aikana mikäki pytty sammuu

[Jani E]

http://m.motonet.fi/fi/tuote/602302/...steliima-150-g
Laita tota liimaa väliin uuden pahvin kans. Ei oo kallista ainakaan, ja meillä ainaki hyviä kokemuksia tosta aineesta.