suzuki jimny sammua pätkähti?? puola vikako se olis??

[Kovakalu69]

Jos ei tulppa ollut märkä ja kipinää heittää randomisti, niin itse lähtisin ensimmäisenä tutkimaan nokka-akselin/kampiakselin asentotunnistimen kuntoa.

[korbimotors]

Alkuperäinen kirjoittaja Kovakalu69

Jos ei tulppa ollut märkä ja kipinää heittää randomisti, niin itse lähtisin ensimmäisenä tutkimaan nokka-akselin/kampiakselin asentotunnistimen kuntoa.

missä kohin se tuossa jimnyn koneessa on tuo nokka/kampiakselin asentotunnistin anturi? ja miten tuon kuntoa voi tutkia. Pitää nyt vielä varmistaa tuo kipinä homma. kun sitä ei tullut nyt ollenkaan. ja kun auto seisoi pari tuntia niin lähti taas käyntiin kuin tyhjää vaan. Sillä vähän vaikuttais puola vialta. Miten tuon sais rajattua pois ettei ole puola vika ainakaan? pitää kokeilla vaihtaa keskenään nuo puolat ja katsoa mitä se sitten sanoo.

[Kovakalu69]

Alkuperäinen kirjoittaja korbimotors

missä kohin se tuossa jimnyn koneessa on tuo nokka/kampiakselin asentotunnistin anturi? ja miten tuon kuntoa voi tutkia. Pitää nyt vielä varmistaa tuo kipinä homma. kun sitä ei tullut nyt ollenkaan. ja kun auto seisoi pari tuntia niin lähti taas käyntiin kuin tyhjää vaan. Sillä vähän vaikuttais puola vialta. Miten tuon sais rajattua pois ettei ole puola vika ainakaan? pitää kokeilla vaihtaa keskenään nuo puolat ja katsoa mitä se sitten sanoo.

Lähen siitä olettamuksesta, että jos asentotunnistin on sökö, tai varttia vaille moro, niin matolaatikon on vaikea saada tietoa koska sen on korkea aika antaa signaalia suuttimelle, tai puolalle, niin siten tulpat ei tahdo kostua ja kipinä on hukassa?

Viisaammat oikaskoot, jos olettamukseni on väärä ja valitettavasti en tunne jimnyn moottoria tarpeeksi hyvin, että osaisin sanoa, missä tunnistin tarkalleen on.

[korbimotors]

Alkuperäinen kirjoittaja Kovakalu69

Lähen siitä olettamuksesta, että jos asentotunnistin on sökö, tai varttia vaille moro, niin matolaatikon on vaikea saada tietoa koska sen on korkea aika antaa signaalia suuttimelle, tai puolalle, niin siten tulpat ei tahdo kostua ja kipinä on hukassa?


Viisaammat oikaskoot, jos olettamukseni on väärä ja valitettavasti en tunne jimnyn moottoria tarpeeksi hyvin, että osaisin sanoa, missä tunnistin tarkalleen on.

se vain voi olla että sinä olet oikeilla jäljillä tässä asiassa. Menin taas käymään auton luona. käytin tulppia irti ja molemmat puolat irti. kaikki tulpat näyttivät kuivilta. Ruuvailin tulpat takaisin ja puolat. menin taas kokeilemaan sen jälkeen niin auto hörähti samantien tulille. kävi niin nätisti kaikilla pytyillä ja olisko käynyt noin minuutin verran ja sitten taas sammua pätkähti ja ei sen jälkeen kertaakaan edes yrittänyt. Katsoin molemmista puolista että antaako kipinää niin ei tullut kipinää. käytin tulpanki vielä sen jälkeen pois kun olin startannut sen kipinän tarkistuksen jälkeen ja tulppa oli kuiva. ei tuo bensapumppu ongelmaltakaan voi tieten vaikuttaa? pitäishän se kipinä tulla vaikka pumppu olisikin paskana. ja kyllä sieltä normi pumpun ääni kuuluu kun vääntää virrat päälle.

No niin jimny gurut, kertokaapa missä tässä autossa sijaitsee tuo nokka-akselin asentotunnistin ja onko nuita antureita olemassa useampiakin? ja onko kampiakselille oma anturinsa?

Oli tuohon saatavana impulssianturi kampiakseli sekä nokka-akselin ajoitus tunnistin. kumpi anturi se nuista kahdesta temppuilee juuri tuolla tavalla niinkuin sanoit? uskoisin että tuo nokka-akselin asentotunnistin olis se anturi mitä kovakalu tarkoittaa?
Pystyykö tuota anturia mitenkään testaamaan että onko se rikki? Ja ensin tietenkin minulla täytyy se jostain löytää tuolta konehuoneesta??mistä

[Kovakalu69]

Näyttäis olevan nokka-akselin asentotunnistin ja pitäis olla aika helpossa kohdassa.
Koita jäähdyttää sitä jollain tavalla niinkuin tossa kuvassa ehdotetaan ja kato mitä tapahtuu?

[RIPAX]

Koitas jotain testeriä,vaikka vaan lukee vika koodit. Asento anturit helpommin antaa vian mut jos puolat on rikki ni ei osaa ilmaista vikaa vaan herjaa randomisti lambda anturia sun muuta. Puoliinkin on varmaan olemassa arvot et vois mitata ne mut niitä ei taida löytyyä mistään. Meijän Jimpassa oli juurikin puolat rikki.

[korbimotors]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Koitas jotain testeriä,vaikka vaan lukee vika koodit. Asento anturit helpommin antaa vian mut jos puolat on rikki ni ei osaa ilmaista vikaa vaan herjaa randomisti lambda anturia sun muuta. Puoliinkin on varmaan olemassa arvot et vois mitata ne mut niitä ei taida löytyyä mistään. Meijän Jimpassa oli juurikin puolat rikki.

miten se alkoi oireilemaan? Mulla meni tänään ihan yhtäkkiä.alkoi vaan pätkähtelemään ja juuri ja juuri pääsin kotiin. kiekkamittari tosiaan heittelehti miten sattuu ajon aikanaki. Aikansa se tuossa oli paikoillaan niin lähti taas käyntiin. kävi sen jälkeen kauan aikaa kun sain sen kotiin ja uudestaan käyntiin. ei vaan antanut kierroksia ottaa, tyhjäkäynnillä kyllä hyrräs. sitten annoin muutaman kerran enempi kaasua niin sammua pätkähti taas ja ei millään käyntiin. sitten muutaman tunnin päästä kävin kokeilemassa niin taas lähti laakista käyntiin ja kävi nätisti mutta ei käynyt kuin varmaan minuutin-kaksi ja sammui vaan kerrasta. ja sen jälkeen ei taas luvannut edes. Sitten annoin sen taas olla siinä varmaan tunnin verran ja kokeilin niin taas lähti käyntiin ja kävi hienosti sen minuutin kaks ja sammua pätkähti ja ei taaskaan edes yritänyt käyntiin. Tähän asti on kyllä pelannut moitteettomasti. eilenki ajelin sillä ja ei mitään oireita mihinkään suuntaan.

niin ja tuossa ei ole syttynyt moottorin vikavaloa palamaan..