pätkän mallinen pajero ja orginal samurai ja l200

[pööpöilijä]

Tokkäs aura rajusti kiveen niin runko meni poikki ja vinssi petikin väänty vähän vinoon. Riittävä määrä puikko hitsausta niin kestää ehkä kevääseen. Etupään runko tulee uusiksi akselien vaihdon yhteydessä, mutta ei voi ennen kun lumi hommat loppuu ruveta purkaa autoa palasiks. Kai tuo runko ollu kovilla kun jo ennen minulle tuloa ollut ammatti käytössä aura autona.

[pööpöilijä]

Keulasta purettu enimpiä pois ja sisusta lähti kans. Kymmenkunta vuotta sitten oli aika lailla ruosteeton, enää ei ole. Hyvin on suo ja kura mädättänyt. Isompaa swampperia vähän kokeilin miten mahtuu oleen, vaikka tuleekin leveemmillä akseleilla.

[aslakki]

Aatelitko yhtään tota etuakselia ropaillessa et saiskohan semmosesta kasattua kapean perän? Siis lyhyen puolen akselin tumppi pitkän tilalle?

[pööpöilijä]

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki

Aatelitko yhtään tota etuakselia ropaillessa et saiskohan semmosesta kasattua kapean perän? Siis lyhyen puolen akselin tumppi pitkän tilalle?

Vois se onnistuakki, gen2 akseleilla jossa tuo alipaineella toimiva synkronoitu vetarin "vapautin" hankaloittaa vähän semmosta muutosta. Ykkös Korisen akselista varmasti helpompi toteuttaa.

[pööpöilijä]

Pari tuntia kerkes tänään ropeailee pajeroa. Kaveri sorvas 50mm korkeat nailoni palikat korin korotukseen. Mukavampi korjailla nyt ruosteitakin kun vähän tilaa paremmin. osaan korvakkeista oli korroosio purassu aika reilusti akseleistakaan ei puutu enää mitään osia kun tuli toissa viikolla haettua katolleen ajettu gen 2 pajero josta saa tarvittavat hilut.

[pööpöilijä]

Ruoste vaurioiden korjailua tuntus riittävän, neliö peltiä jo menny ja toinen taitaa vielä mennä. Helmat leikkasin pois, palkki helmat ois voinu kyllä tehdä vähän aikaisemminkin Runkoa joutuu perä päästä uusimaan 50cm pätkät, muuten se onkin suht hyvä. Jouset korvakkeen kohdalta jossa tervettä kohtaa runko vääntynyt propelille ja kummallisia lunttuja ilmestynyt kahteen kohtaan. Saanut jossakin accidentissa vähän itteensä, kerran tämä auto revitty puron pohjalta kaivinkoneellakin ku ei muuten lähtenyt.

[pööpöilijä]

Etu akseli vaihto tehty. Muuten suht simppeli homma mut akselin suoraan kohdistaminen meinas olla vähän hankalaa. Rungon päät kuitenkin kohtas ja vääntö sauva jousilla sai aika hyvin kohdalleen. Eli kiinnitin etummaiset korin korvakkeet uuteen rungon pätkään ja vääntö sauva jouset ennen rungon yhteen hitsaamista. Hitsasin vielä pienet vahvikkeet rungon liitos kohtaan. Gen yks simpukka muuten käy paikalleen mut yks pultin reikä väärässä kohtaa, apu simpukkaa en kerenny vielä koittaa.