Optiman akuista?

[GKC]

66ah Yellowtopit tuli tilattua. Mitoiltaan on samat kuin nykyiset perinteiset akut. Sen verran kuitenkin jo Siperia opettanut että "the bigger the better" joka asiassa...

2 kpl noita 66ah tuli yht. 60€ halvemmaksi nettikaupasta kotiin kuljetettuna kuin 55ah paikallisesta akkuliikkeestä...

Aikahan sen taas näyttää miten palvelevat. Kiitokset raadille kommenteista!

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja GKC

66ah Yellowtopit tuli tilattua. Mitoiltaan on samat kuin nykyiset perinteiset akut. Sen verran kuitenkin jo Siperia opettanut että "the bigger the better" joka asiassa...

2 kpl noita 66ah tuli yht. 60€ halvemmaksi nettikaupasta kotiin kuljetettuna kuin 55ah paikallisesta akkuliikkeestä...

Aikahan sen taas näyttää miten palvelevat. Kiitokset raadille kommenteista!

Vinkkaa vähän mistä tilasit.

[GKC]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Vinkkaa vähän mistä tilasit.

http://akkunetti.fi/optimaakut

[Karppaj]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tilasin pari pikkusta Optimaa Saksasta, punakantinen 3,7 44Ah 135,90€, keltakantinen 3,7 48Ah 155,90€. Postikulut 21 €.

Lainaus parin vuoden takaa. Saksasta sais optimaa vähän halvemmalla. Kaksi punakantista 50Ah RT U 4,2 alle 300€ posteineen.

[Heering80]

Tossa vielä videolla selitetään värieroja. Eipä näihin maastureihin muuta kannata ottaa ku keltasta.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Heering80

Tossa vielä videolla selitetään värieroja. Eipä näihin maastureihin muuta kannata ottaa ku keltasta.

Mullon molemmat, punainen ja keltainen. Punaisella starttaa/auton omat sähköt ja keltasesta virrat kaikkeen muuhun ylimääräiseen jälkikäteen lisättyyn. Latailee erotusreleen kautta.

Optimoissa (ja muissa AGM-akuissa) kannattaa pitää huoli että latausjännite on tarpeeks iso (14.7V huitteilla pakkasella), muuten ei lataudu 100% täyteen vaikka päivän ajelis.

[Kris]

Tässä muutamasta akusta testikuvia. Noi mustat akut on niitä meidän EFB akkuja (80ah) ja toi keltakantinen on 95ah AGM akku. Akut suoraan tehdasvarauksista mitattuna. 95ah EFB akkua, ei ehtiny testikuviin tulla, mutta virrat samaa luokkaa tuon AGM akun kanssa mitä olen mittaillut. Jännästi näkee, että tossa kaksi mustaa samanlaista akkua, jossa melki samat voltit, mutta starttivirrassa kuitenkin näkyy jo eroa. Jotenki itelle tullu "uskomus" että vähä yksilöitä tuntuu olevan nää akutkin, nimittäin jouduin peruun puheita, etten AGM akuista ole saanut samoja virtoja kuin EFB akuista, nimittäin tuo keltakantinen nyt antoi sitten samaa luokkaa mitä olen EFB akuista mitannut

[img=http://s15.postimg.org/sqyk30pjb/DSC_0180.jpg]

[img=http://s28.postimg.org/qhtvi9yex/DSC_0181.jpg]

[img=http://s22.postimg.org/7gcszl40d/DSC_0182_1.jpg]

[Paavo]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Optimoissa (ja muissa AGM-akuissa) kannattaa pitää huoli että latausjännite on tarpeeks iso (14.7V huitteilla pakkasella), muuten ei lataudu 100% täyteen vaikka päivän ajelis.

Mikäs latausjännitteen nostoon on kätevä ja varma tapa? Rangelainen lataa nyt noin 14.2 kylmänä ja lämmettyään noin 14.0 volttia.

-Paavo