foffia suomessa

[JPK]

Onko nyt tarkoitus mennä täysin näiden suomiluokka sääntöjen mukaan?
Eli tässä pari kohtaa mitkä kiinnostaa näin aluksi:

5.1.1.3 Renkaat ja jousitus
5.1.1.3.1 Renkaat ja vanteet
Kaikki katukäyttöön hyväksytyt renkaat sallittu. Itse pin- noitettuja renkaita ei sallita.
Laparenkaat on kielletty. Lumiketjut tai muut kiinni- tettävät pitoa edistävät lisävarusteet renkaissa kielletty.
Vanteet ovat vapaavalintaiset.

Eli laparenkailla ei ajeta suomiluokkaa?

5.1.1.12 Kuljettajan penkki
Penkin tulee olla korkea-selkänojainen ja sen tulee olla turvallisesti kiinnitetty, selkänojan tulee olla kiinni turvakehikossa tai jäykistetty samansuuntaisesti. Sel- känojan tulee olla tarpeeksi korkea jotta se peittää 2/3 kuljettajan kypärästä. Penkissä tulee olla sivuttaissuojat estämässä kypärän sivuttaisliikettä, joko FIA/SFI hyväk- sytyt tai vähintään 10cm leveästä ja 3mm paksusta alu- miinista tai teräksestä valmistetut. sivuttaissuojat tulee
yltää vähintään 20cm eteenpäin penkin takareunasta mitattuna

Penkissä oltava noi sivuttaissuojat?

[junnu78]

laparenkailla mennään modiin.
ja tuota penkki asiaa pähkäillään sääntöä uusiksi suomiluokkaan.

[offroadjouni]

Minun Jeepillä ei pääse ajamaan kun ei ole kuppipenkkejä tai nelipistevöitä, mutta mietin että pystyisikö samaan syssyyn järjestämään kokeilumahdollisuuden myös vakiommille autoille? Helppoja mäkiä joissa ei olisi juuri kaatamisen vaaraa vakiomaasturillakaan. Mielestäni paras tapa saada uusia kilpailijoita on sytyttää kipinä antamalla mahdollisuus koittaa lajia vaikka sitten miedompana. Ei välttämättä siis kilpailua vakioille mutta pari mäkeä jota saa käydä koittamassa valvotusti.

[Fruehauf-CJ]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Minun Jeepillä ei pääse ajamaan kun ei ole kuppipenkkejä tai nelipistevöitä, mutta mietin että pystyisikö samaan syssyyn järjestämään kokeilumahdollisuuden myös vakiommille autoille? Helppoja mäkiä joissa ei olisi juuri kaatamisen vaaraa vakiomaasturillakaan. Mielestäni paras tapa saada uusia kilpailijoita on sytyttää kipinä antamalla mahdollisuus koittaa lajia vaikka sitten miedompana. Ei välttämättä siis kilpailua vakioille mutta pari mäkeä jota saa käydä koittamassa valvotusti.

Kannatettava ajatus!
Edistää yleistä turvallisuutta kun kuskilla on jokin tuntuma miten päivittäin käytetty ajoneuvo käyttäytyy erikoisessa tilanteessa.
Kuten jääradat silloin ennen. Muistatteko?

Minkälainen olis "AKK standard-mäki"?
Mitenköhän 45 asteen kaltevuus ja 30m rinteen pituus toimisi vakioautolle.
Ja pitäisiköhän maaperätyyppiä jotenkin määritellä (hiesua, hiekkaa vai hietaa) kun ajoneuvot uppoavat eritavoin eri tyyppisen maaperän rinteeseen?

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Fruehauf-CJ

Mitenköhän 45 asteen kaltevuus ja 30m rinteen pituus toimisi vakio autolle.

Olis se ainakin turvallinen ku ei ne dasset kiipeis siihen omaa mittaansa enempää..!

[Fruehauf-CJ]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Olis se ainakin turvallinen ku ei ne dasset kiipeis siihen omaa mittaansa enempää..!

Nii just! Pitäähän japskitkin saada mukaan

35 astetta?

[JanneBlomgren]

35,5

[PunisherFIN]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Olis se ainakin turvallinen ku ei ne dasset kiipeis siihen omaa mittaansa enempää..!

meneehän ne kevyesti tuommosen mäkipahasen, kun jokasessa mistä on pumppu kiristetty löytyy se 200++ WHP ja 500++ Nm, ainakin esson baarin pöydissä..

mut jos tosiaan ratoja tehään mallia tutustumistyyliin niin varsin Henkan kanssa voitas krossarilla koittaa, sikäli et säännöt on niin väljät, että ne sallii vakiopenkeillä/vöillä ajamisen.

[ImacInnes]

Punkalta ainakin löytyy jo riittävää hiekka rinnettä normi maastureiden tarpeeksi vakio foffiin vaan olishan se hieno jotta isojen autojen tapahtumassa sais kokeilla turvallisesti oman maasturin nousukykyä ja näin tulisi tapahtumaan varmaan lisää katselijoitakin.

t. Ismo Ämmä