Akkupulmia?

[ÄSKOO]

Alkuperäinen kirjoittaja Tossavainen

Nissan vanetesta saa rockyyn alipainepumpullisen 90A laturin, Kävi pikku näpräilyllä paikalleen (kiinnikkeet uusiksi)

Itsellä tuo 90A laturi + 2kpl nurkista löytynyttä 100ah akkua ovat tähän mennessä riittäneet vinssailuihin kunhan kaapeloinnit on kunnossa.

Tuo kuullostaa jo paremmalta kun hyvältä, tarviipa maanantaina töissä vähän selvitellä että mitä tulee kustantamaan.

Muistatko oliko valmiiksi jopa oikeanlaisella hihnapyörällä

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Sellainen näkökanta tuohon laturiin että originaali on kutakuinkin mitoitettu alkuperäiselle varustetasolle, siihenkun lisätään valoja ja ehkä tiheämpi käynnistyssykli niin ei tuotosta välttämättä kovin paljoa jää yli lataamiseen. Tähän päälle kun vielä vinssataan niin lopputulos aika selvä.
Eli se parikymmentä amppeeria isompi laturikin voi vaikuttaa lopputulokseen.

Omakohtainen esimerkki:
2x 45ah exide maxima, n.70A laturilla virta meinasi loppua yöllä suunnistuskisoissa kun piti neljää työvaloa päällä. joutui lataileen välillä.

Samat akut, mutta 120A laturi, niet problem. Virtaongelmia ilmaantui vasta 6-7 vuotta myöhemmin kun akut kypsyi.
Nyt luotan yhteen 75ah optimaan samalla laturilla, ei ongelmia toistaiseksi.

Joo tuo onhan tuo orkkis laturi auttamatta mopo, katotaan miten riittää sähköt jos tuosta yllämainitusta vaneten laturista sais puuhasteltua laturin rockyyn

ÄSKOO


PS; Tuossa hetkisitten oltiin kaverin kanssa hieman möyrimässä, ja muutamat lyhkäset vinssaukset riitti jännite ihan hyvin kun välissä oli ajoa että kerkes lataamaan.
Välissä oli yksi pitempi vinssaus ja huomas että rupee sähkö loppumaan vaikka oli kaikki turhat kuluttajat pois, ei vaan riitä latausteho / akun virranvastaanottokyky

[ÄSKOO]

Tuossa tuli pengottua tuota laturihommaa hitusen ja näyttäs englannissa olevan 135€ tommonen vaneten 90A laturi että taitaa käydä niin että kokeillaan semmosella ja parilla 110ah agm patterilla lääkitä virranpuutetta

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja ÄSKOO

Tuossa tuli pengottua tuota laturihommaa hitusen ja näyttäs englannissa olevan 135€ tommonen vaneten 90A laturi että taitaa käydä niin että kokeillaan semmosella ja parilla 110ah agm patterilla lääkitä virranpuutetta

AP-pumpulla vai ilman?

[Pajares]

Väärin säädetty vinssin jarru haukkaa kanssa ylimääräistä virtaa/syö tehoa vinssistä.

[MOGGI]

Itsellä käytössä 2x75A sininen optima + 60A suzukin laturi
Koskaan ei ole virta loppunut vaikka vinssattu on suzukia ihan riittävästi.
Akut n. 6v vanhat

[Tossavainen]

Tuosta vaneten laturin hihnapyörä kysymyksestä. En minä muistaakseni hihnapyörän osalta tehnyt mitään muutoksia.

Katsoi vaan linjauksen kohdalleen vähän kiinnikkeitä rakenteli ja letkut katteli (en muista pitikö jotain muokata)
Ja tuohan laturi on sisäisellä säätimellä, Melko helppo homma sovitella paikoilleen.

[PunisherFIN]

aika paljon riippuu kanssa vinssistä/vinsseistä, että miten akku kapasiteetti riittää. itellä on 2x55Ah optiman keltaset ja jeepeissä on luonnostaan ihan kohtuu jynseet laturit (90A=>150A) riippuen mallista, grandissäkin taitaa olla 116A laturi, mutta silti välillä pitää heivata pitkissä vedoissa. nuo optimat luovuttaa tosiaan nopeesti virran ja vaatii kyllä sitten sitä takasinkinpäin, varsinki ku keulalla on kohtuu virtasyöppö vinssi (runvan evo) ja kun se pyörähtää kuormalla, niin joku 300-500A saa kulkee letkuissa sähköä, että vetää minkä lupaa

yks hyvä tapa varmistaa homman toimivuus on käydä ne vakiot johdotukset läpi ja vaikka lisätä pikkusen poikkipintaa, vaikka ne vetomatkat on lyhyitä, niin siltikin uudet johdot ja varsinkin kunnolliset liitokset parantaa tilannetta aika merkitsevästi. samoten maadotukset pitää olla kunnossa, että kokonaisuus toimii oikein jeepissäkin on jotain 6 neliön paikkulankaa se päävirtajohto ja suunnitelmissä on akkujen siirtelyn yms ohella vedellä uusiksi nuo elintärkeet, ettei sitten jossain tule katkosta ja käy ahistamaan