Y-linkki alusta

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja -Sakke-

Pistäkää kaks Y-linkkiä päällekkäin, toinen toisinpäin.
-Pystyy suojaan kartaanin hyvin.
-kun nostaa kytkintä auto lähtee eteenpäin eikä ylöspäin
-mahdollistaa reilut joustot
-ei tarvi panhardia

Eli vähä niinku 4-Linkin ja Y-linkin edut yhdistettynä... varmaan jotain huonoakin.

Eikö tuollaisella rakenteella kävisi niin, että akseli joustaisi vaan suoraan ulos/sisään ja ristijousto ei olisi ollenkaan mahdollista?

[JanneBlomgren]

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Eikö tuollaisella rakenteella kävisi niin, että akseli joustaisi vaan suoraan ulos/sisään ja ristijousto ei olisi ollenkaan mahdollista?

Ei.

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja JanneBlomgren

Ei.

No niin se sitten. Täytyy varmaan etsiä kuva / video tuollaisesta, niin ymmärtää paremmin.
Päässä kun koittaa ajatella tuota rakennetta, niin en kyllä hahmota, että miten pääsee joustamaan

[Tönssi]

Jos oikein muistan niin taitaa olla tumpin rakentamassa homemade trial kilpurissa kyseinen päällekläinen y-linkki.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

No niin se sitten. Täytyy varmaan etsiä kuva / video tuollaisesta, niin ymmärtää paremmin.
Päässä kun koittaa ajatella tuota rakennetta, niin en kyllä hahmota, että miten pääsee joustamaan

Ite järkeilen niin, et se akselin päällä oleva pusla pyörähtää ja korin puolella olevan alavarren pusla pyörähtää jolloin akseli siirtyy sivulle joustossa, haittana siinä vaan on kait akselin kääntyminen joustossa

Havainnoida voi ojentamalla kädet ja yläselästä kääntymällä liikuttamalla niitä loivassa U;n muodossa ja kohdistaa katseen nyrkkien korkeudelle jossa keskipusla on, jossei katseen keskittämine onnistu ottaa vaikka paistin lastat ja laittaa lätyskät yhteen ja pitää ne keskellä katsetta
(kannattaa kattoa et on yksin ja kukaan ei näe, voi naapurit ihmetellä )


Eli mettään mainio mutta maantiellä äkkinäiselle vaikea ajettava kun kallistamalla mutkista ohjataan

[-Sakke-]

Pienoismallin joskus tein ja hyvin pelittää....
Jenkkien 4-linkkejä kattelin ja usein ylävarsien takapäät ihan vierekkäin, samoin alavarsien etupäät. Joten ajattelin että miks ei kolmio. ei o tullu toteutettua ku omat vehkeet kilpipelejä.

[-Sakke-]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Ite järkeilen niin, et se akselin päällä oleva pusla pyörähtää ja korin puolella olevan alavarren pusla pyörähtää jolloin akseli siirtyy sivulle joustossa, haittana siinä vaan on kait akselin kääntyminen joustossa

Havainnoida voi ojentamalla kädet ja yläselästä kääntymällä liikuttamalla niitä loivassa U;n muodossa ja kohdistaa katseen nyrkkien korkeudelle jossa keskipusla on, jossei katseen keskittämine onnistu ottaa vaikka paistin lastat ja laittaa lätyskät yhteen ja pitää ne keskellä katsetta
(kannattaa kattoa et on yksin ja kukaan ei näe, voi naapurit ihmetellä )


Eli mettään mainio mutta maantiellä äkkinäiselle vaikea ajettava kun kallistamalla mutkista ohjataan

Kyllä ei liity tämä venyttely mitenkään maastoauton akselin tuentaan. tähän kohtaan semmonen hymiö, että porot pysyy valjaissaan.

[-Sakke-]

Täälä oli rojekteissa joku proto trial vehje missä tehtiin taakse tommonen. En ny sitä löydä mutta punamusta hienosti rakennettu laite jossa valuperät.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja -Sakke-

Kyllä ei liity tämä venyttely mitenkään maastoauton akselin tuentaan. tähän kohtaan semmonen hymiö, että porot pysyy valjaissaan.

Selitä itse paremmin.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Vedäppä v*ttu päähän ja imeskele sisältä, sit kun sillin maku lähtee viiksien alta, niin selitä itse paremmin.

... rakentavasti sanottu, Jouluyönä ...

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Vedäppä v*ttu päähän ja imeskele sisältä, sit kun sillin maku lähtee viiksien alta, niin selitä itse paremmin.

Vahvaa on ollu glögit sielläpäin!

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja -Sakke-

Pienoismallin joskus tein ja hyvin pelittää....
Jenkkien 4-linkkejä kattelin ja usein ylävarsien takapäät ihan vierekkäin, samoin alavarsien etupäät. Joten ajattelin että miks ei kolmio. ei o tullu toteutettua ku omat vehkeet kilpipelejä.

Kyllä kaksi päällekkäistä kolmiota toimii samaan tapaan kuin "double triangulated" -4-linkki. Ja 4-linkki -laskurit toimii myös tälle kokoonpanolle. Sitten eri asia että onko siitä jotain hyötyä laittaa erillisten linkkien sijasta kolmiorakenteita... Alemmassa kolmiossa on tietysti hyvyys että se suojaa kardaania, mutta vastaavasti kerää mutaa ja suota päälle.

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Ite järkeilen niin, et se akselin päällä oleva pusla pyörähtää ja korin puolella olevan alavarren pusla pyörähtää jolloin akseli siirtyy sivulle joustossa, haittana siinä vaan on kait akselin kääntyminen joustossa

Jotakuinkin kaikissa akselistontuentavaihtoehdoissa tulee mukana akselin kääntymistä joustojen mukana. Ei se ole yleensä mikään iso ongelma, kun maksimiristijoustoja ei yleensä tarvita katuajossa.

[JanneBlomgren]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Ite järkeilen niin, et se akselin päällä oleva pusla pyörähtää ja korin puolella olevan alavarren pusla pyörähtää jolloin akseli siirtyy sivulle joustossa, haittana siinä vaan on kait akselin kääntyminen joustossa

Eli mettään mainio mutta maantiellä äkkinäiselle vaikea ajettava kun kallistamalla mutkista ohjataan

Tämän verran ohjautuminen ei minua haittaa

[Nikuzai]

Eli mun selityksessä ollut mitään vikaa, mutta silti kettuillaan ja sit kun vastaa hiukka tiukemmin, niin heti valitetaan

Sitä paitti kuka sen tietää vaikka ois marjasta ollut kyse

[Pertsi]

Alkuperäinen kirjoittaja JanneBlomgren

Tämän verran ohjautuminen ei minua haittaa

Mitäs kaikkea tän alusta on "syönyt"?

[JanneBlomgren]

Takana 4-linkki tukivarret ristissä ilman panhardia.
Edessä 3-linkki panhardilla. 4-linkki kummittelee kyllä takaraivossa mutta ei meinaa mahtua.

Coiloverit muistaakseni 14"