Offroad suunnistus CUP 2016 Säännöt ja kisapäivät päivitetty.

[JouniN]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Tai jos laitetaan rajaksi 54" niin kaikki pääsevät pikkuluokkaan? Näpä tai joku voisi laittaa tuon tulkin millikoon näkyville niin jokainen voi sen jälkeen käydä mittailemassa omia 33 renkaita että meneekö isoon vai pikkuluokkaan.

Komppaan tässä kyllä nyt kaimaani. Niin ja muutenkin eihän siinä olis haastetta jos kaikki renkaat kävis.....

[hitoy]

Ihan hyvä että renkaat mitataan eikä katsota kyljestä vain kokoa. Ylisuuret 33" vastaa vissiin parhaimmillaan tyyliin 35" rengasta niin.. tuota komppaan että kilvettömät 54" renkaiset suopedot kyllä kyntää alueet varmasti pahoiksi mutta saavathan taas osallistua. Itsehän olen suunnistanut jo vuosia. Palstalla.. cupin toiseen kisaan olisi tarkoitus tulla.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja hitoy

tuota komppaan että kilvettömät 54" renkaiset suopedot kyllä kyntää alueet varmasti pahoiksi mutta saavathan taas osallistua. Itsehän olen suunnistanut jo vuosia. Palstalla.. cupin toiseen kisaan olisi tarkoitus tulla.

Jokusen kisan minäkin olen käynyt, eikä tuo isopyöräisten mukanaolo minun mielestä ole mikään ongelma pienemmille. Lähes joka kisasta löytyy sekä "liian helppoa" että "liian vaikeaa" maastoa sekä jotain siltä väliltä. Jos rasteja on riittävästi niin silloin liian vaikeat kannattaa jättää väliin ja ottaa niitä mitkä saa helpommalla. Sama problematiikka pätee huolimatta millaisilla renkailla olet liikkeellä, ja se on osa sitä kilpailun taktiikkaa. Tietysti isompipyöräiset pääsevät keskimäärin pahempiin paikkoihin, ja senpä vuoksi meillä on eri luokkia.

[PunisherFIN]

menee offtopiciksi, mutta jounilla pointtia asiassa. ite kahtosin kanssa vähän oman auton mukaan, niiko täs yks pöljä (mie) koitti väkisin hakia pehmeeltä rasteja autolla, jolla ei oo mitään asiaa pehmeikköön

[Rak]

Niinno, minä jo vuonna 2007 ajelin stanussa 31 tuumasilla, eikä sillä tulosten perusteella juuri merkitystä ollut. Samat renkaat pyörii alla edelleen joten itseäni asia ei varsinaisesti kosketa
Kunhan ajatuksia nakkelen( vai sorkin mehiläispesää? )

Edit: Yksi peruste 34 tuumalle voisi olla se että 33 kylkitekstillä olevia renkaita löytyy aloittelevilta harrastajilta enemmälti kuin isompia joten pääsisivät kokeileen pikkuluokassa. Se kuinka moneen autokuntaa tuo tuuman ero vaikuttaa suuntaan tai toiseen on asia erikseen. Kokeneemmille harrastajille en näkisi asialla olevan niin isoa merkitystä kun raja on tiedossa niin kaluston voi säätää sopimaan haluamaansa luokkaan.
Muistelen että taisimme joku vuosi takaperin officrossissa käyttää ko. rajaa, juuri siksi että 33 on pikkuluokkaa ja 35 isoa joten viiva puoleen väliin.

[ravm]

Ainahan sitä vähän pitää sohia..jos osallistumme,niin vähintään kolomi seiskoilla.fifty sixty

[ika]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Niinno, minä jo vuonna 2007 ajelin stanussa 31 tuumasilla, eikä sillä tulosten perusteella juuri merkitystä ollut.

Niinpä. Tämä on vähän kuin sote-uudistus - laitetaan ne maksamaan jotka ovat tehneet asiansa hyvin. Jos tämän kauden pikkupyöräisten kärki ostaa 33" boggerit, niin ajaisivat edelleen täysin kilpailukykyisiä tuloksia isopyöräisiinkin nähden. Raja pitäisi pudottaa heti 31 tuumaan, jos halutaan että sillä olisi suorituskyvyllisesti edes jotain merkitystä.

Nyt kun pikkupyöräisten renkaista niistetään pari tuumaa, niin miksei samaa tehdä isopyöräisille - etenkin kun avoin luokka tulee mukaan. 37" on ihan kohtuu maastorenkaat katulailliseen autoon. Samalla saataisiin tuloslistalla avoimen luokan autot näyttämään paremmilta, kun eivät jäisi muiden jalkoihin.

Sitten on niitä teoriassa ylivoimaisia porttaaliautoja. Isopyöräisten kärkitaistossa on ollut vain yksi porttaaliauto (niistä muutamasta osallistuneesta), mutta eiköhän sekin porukka vaan tee hommansa niin hyvin että pärjäisivät myös suorilla akseleilla. Porttaalithan pitäisi kieltää vähintäänkin pikkuluokasta tai paremminkin laittaa pikku- & isopyöräisiin maksimirengaskoko -4" jos on porttaalit. Avoimen takia luokkia riittää nyt kaikille.

Kieli poskella, mutta vähän totuuden tynkää mukana. Henk koht ei mitään murhetta sääntöjen suhteen - meidän auto sopii edelleen kahteen luokkaan ja vain yhteen luokkaan kerrallaan ehtii osallistumaan.

PS. Mäkihypyssä käyttävät niitä tuulikertoimia, niin miksei mekin laiteta vaan yksi luokka kompensaatioilla. Kertoimet auton akselien, rengaskoon, ulkomittojen, painon, automallin, menestyksen ja pärstäkertoimen mukaan. Tosin jos jokaisella olisi oma luokka, niin olisi tasapuolisen reilua.

[mikaelt]

Täähän on jännää! Pitääpä seurata mitä aihiota alkais rakentaan
- uudet 33" boggerit kustantaa muuten nykyään 2300€ (sis rahdin ja alv) mutta jos niillä luulee voittavansa nii ei kai se kauhee investointi ole, vrt 33 Mudstar n. 800e

Mutta jos ne säännöt nyt joskus tulee, niin ihan sellainen ehdotus, että ne olisivat voimassa, tekniikan osalta, vaikka 3 seuraavaa vuotta, kuten Virossa taitaa olla tapana.

avoin luokka paikkaluku penkkien ja vöiden mukaan?