Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[PunisherFIN]

eilen katoin muuten vahingossa otteesta tuon ja omaan oli merkitty "kattokuorma 68kg" ihan selvällä suomen kielellä

grandissa on ne kolmion malliset kiskot katossa, niin siinä on miulla safariteline U-pultein läpi pultattu niistä kiskoista ja kyllä ne kiskot itsessään kestää koko auton painon nojata JA ajaa telineen reunaa vasten puuhun nojaten, eikä irtoa ite telineet on sitten muovipäätyset rihvelit ja niihin ei kyllä kovin suuri luotto ole

niitä on kahta mallia ainakin, toisessa cherossa on sellanen lattana lista, johon teline tulee "jollain systeemillä" kiinni, toinen on sitten ns moderni kattokaide/kisko (kolmio)liukuhärdelli kuten VAG jne konsernin vehkeissä ja sitten ihan perinteinen tippalistamalli.

[toyopet]

Joo, tuommoiset kuvan malliset kattokaiteet on vai telineetkö nuo on.

Viikonlopun säätiedotuksen perusteella vaan mietin, että lähteekö rouvan carinalla kärryn kanssa vai nostaako romppeet tuohon katolle. Painoa ehken 30kg voisi tulla.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

eilen katoin muuten vahingossa otteesta tuon ja omaan oli merkitty "kattokuorma 68kg" ihan selvällä suomen kielellä .

Juu.. se on tarkemmin se 150lbs (1 lbs = 0,46kg)

[PunisherFIN]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Juu.. se on tarkemmin se 150lbs (1 lbs = 0,46kg)

joo, siinä on vissiin rekisteröintikatsastuksessa osannu katsuri käyttää oikean muunnoskaavan ja kirjannu sen viellä otteeseen!

[mikaelt]

Aika onnettomat on ne alkuperäisessä kiskosa olevat "telineet". Reissussa oli enempi tavaraa mukana, niin kokeilin kiristää liinan niihin, ei kestäny... Muuten katolla 2-3 taakkatelinettä, sellaista perinteistä vesikouruun tulevaa + vaneri.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87349

[BadAss]

Sarjasamme tyhmät kysymykset. Vaihtelin talvirenkaat, oik.puolen jarrurummussa öljyä. Perän joku stefa vuotaa? Millanen jumppa vaihtaa? Perä 8 1/4.

[Timo_L]

Joko öljystefa tai sitten takajarrun sylinteri. Todennäköisesti stefa; vaihdat samalla sitten molemmille puolille uudet stefat ja uudet pyöränlaakerit. Vaihtaminen ei ole kovin järjetön homma, vaatii peräkopan aukaisun, keskitarpin irrotuksen, C- clipit pois ja vetarit ulos. Vanhat romut lähtee esim. vetovasaralla, tai kehittelee itse sopivat ulosvetotyökalut.

Uusi laakeri menee paikalleen vanhan laakerin avulla varovasti vasaralla naputtaen, stefan joko nakuttelee varovasti paikalleen sopivalla holkilla, tai sitten kehittelee kierretangosta, isoista prikoista ja muttereista asennustyökalun.

edit: Niin jaa.. siis jarrurummussa sisällä vai ulkona? Kannattaa melkein varmistaa se takajarrun jarrusylinteri, niitä tuppaa välillä vuotamaan myös.

[JAMANT]

Tuossa jonkunlaista oppimäärää: http://www.jamant.fi/vinkkeja-peraon...uvia-i-16.html

[Pertsi]

Xj:n renixmylly pitäis tunkea 70-luvun fsj:n konehuoneeseen. Mitäs kaikkia sähköjä tosta elimenluovuttajasta pitää saada koneen kaveriksi että auto saadaan käymään? Lambda+koneessa olevat anturit+ecm+pcm+pensapumppu?

[Timo_L]

No jossain määrin helpointahan se varmaan on koko johtosarjalla + älybokseilla, mutta käsittääkseni tuosta on olemassa joku hyvinkin karsittu systeemi millä koneen & laatikon halutessaan saa toimimaan. En vain kuolemaksenikaan muista millä hakusanoilla sen löytää googlesta..

[Pertsi]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

No jossain määrin helpointahan se varmaan on koko johtosarjalla + älybokseilla, mutta käsittääkseni tuosta on olemassa joku hyvinkin karsittu systeemi millä koneen & laatikon halutessaan saa toimimaan. En vain kuolemaksenikaan muista millä hakusanoilla sen löytää googlesta..

Ei ole tarkoitus ottaa automaattia vaan pelkkä moottori+sen minimissään vaatimat sähköt.