Ab3:n seepra RJ

[jesse89]

sen verran mitä tullut katsottua muilta mallia niin porukka asentanut ne pidemmät silleen et kiinnitys tulee runkopalkin alle eli siihen on hitsattu sellainen lisäosa kolmio mallinen jonka jokainen sivu siis ei ole saman mittaiset vaan se ulkoneva osuus johon tuo kiinnitys tulee on juuri sen verran ulkoneva rungosta alespäin kun pusla tarvii tilan ja siitä sitten viistosti hitaasti kapeneva runkoo nähden näin siksi että kiinnitys saadaan suurelta alueelta hitsattua kiinni

http://carzz.co/photo/31346/custom-t...jeep-wrangler/

[PunisherFIN]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

http://carzz.co/photo/31346/custom-t...jeep-wrangler/

menee muuten hauskasti alustageometrisesti päin vittua nuo nelilinkin varret keskenään, voi kuvat kyl heittää, mut ei ihan oppikirjan mukasesti toimi tuo alusta.. ylempien kuuluu tulla sisäänpäin kulmassa, alempien kuulus mennä vastavuorosesti ulospäin, en sitte tiedä voiko tehä "upsizedown" nelilinkin, kaipa sekin vois toimia :P

enivei tuo linkin jeepin tukarin kiinnitys on ihan identtinen grandin vastaavan siirtosarjan kanssa, eli ei maksa mitään toteuttaminen ja saapi kerralla toimivan, ainakin noita muutama (miljoona) lie pyörii ympäri eri mantereita vastaavan voip modifioida käymään käytännössä mihin tahojaan kohtaa rungossa..

ne uniballit elää aika vitukseen enempi siel rungon pääs, vähän joka suuntaan, mitä normi puslalliset, et jos sellaset on mahis saada leimasta läpite niin laita ihmeessä, yhen 20l pönikän verran tuli venyvyyttä laakista lisää, kun vaihto aikonaan pelekät ylätukarit flexjointteihin (uniball viritelmä). alatukareiden flexjointtien myötä kyl hävis sitten loppukin maantieajo-ominaisuuden tapanen mut joustaa

[jesse89]

enpäs katsonut niin tarkasti noita toisia varsia vaan uloimmat katsoin kun sain käsityksen että sisemmät ois helppo mutta ulommista ois tarvittu jeesiä . Onhan noita pirusti kaikenlaisia toteutuksia nelilinkeistä mutta se on varma että jeeppi jos mikä jossa oikeesti löytyy joustoja lähes vakiona verratuna muihin

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

enpäs katsonut niin tarkasti noita toisia varsia vaan uloimmat katsoin kun sain käsityksen että sisemmät ois helppo mutta ulommista ois tarvittu jeesiä . Onhan noita pirusti kaikenlaisia toteutuksia nelilinkeistä mutta se on varma että jeeppi jos mikä jossa oikeesti löytyy joustoja lähes vakiona verratuna muihin

Tässähän siis ei toteuteta nelilinkkiä...
Rungon alle joutuu siis nuo kyhäämään, katellaan sit miten saadaan joustamaan kerran nuo ei pääse ''kiertymään'' niinku tappipäiset.

[PunisherFIN]

kyllä ne kiertyy painon alla.. eihän tuos nimenomasessa jeepissäkään ole kun lenkki molemmissa päissä ja kumipuslat ja niiku oot omin silmin todistanu niin ei se tukivarsista ainakaan ole kiinni se joustaminen miullaha on takana "vakiot" HD varret alhaalla, eli ihan normaali kumipuslallinen, mitä nyt on putkimallia, eikä se vakio peltipaska..

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

kyllä ne kiertyy painon alla.. eihän tuos nimenomasessa jeepissäkään ole kun lenkki molemmissa päissä ja kumipuslat ja niiku oot omin silmin todistanu niin ei se tukivarsista ainakaan ole kiinni se joustaminen miullaha on takana "vakiot" HD varret alhaalla, eli ihan normaali kumipuslallinen, mitä nyt on putkimallia, eikä se vakio peltipaska..

Sithä tässon nou panik, jos kokeneempaa on uskomine
Jovain. Kattellaan ne puslahommat kuntoon kuhan saan budjetin sille mallille että... Viittis jäähä taas velekaa siulle.

Jaaajaaaa sitkun saa aina haaveilla kaikesta kivasta näissä pumpulinpehmeissä päiväunissa, suupieliltä kuola valuen *DROOOOOOOL*

[PunisherFIN]

tuollasta ois tänään tarvittu mekin, mutta kalliita..