Ab3:n seepra RJ

[PunisherFIN]

joku uamu ku mie oisin vklna koneen ääressä ni eihä se ois ku naputtoo vin code sähköpostiin ja seuraavalla vkolla hakia ne puslat, ois muuteki assiita tuonne itään ku vähä niiku rengasjuttuja tarttis hoitaa

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

joku uamu ku mie oisin vklna koneen ääressä ni eihä se ois ku naputtoo vin code sähköpostiin ja seuraavalla vkolla hakia ne puslat, ois muuteki assiita tuonne itään ku vähä niiku rengasjuttuja tarttis hoitaa

Jos sie saisit sen hoijettuu nii ois vähinttää hiton hyvä homma!

[Ab3]

Jepjep, nyt kaivattas mielipiteitä.

GR:n jakarien kiinnitys runkoon = helppo, koska tappikiinnitys. PIIPARI:lla oliki hyvä toteutus, jonka apinoin omaani.

nuo rooverin jakarit onki sit erijuttu, kun ne on ''silmukalla''.
Miten sen kiinnittäs runkoon, silleen että siitä tulis kestävä? Mietin jotain käypästä RHSalkkia, johon porais vaan läpipultille reiän, muttatuota.. Mites sen kiinnität rungon kylkeen? Mitenkäs porukka laittas ilman että joustot kuolee totaalisesti.

[AlluK]

Olet ostanut ilmeisesti Disko kakkosen tukivarret, kaikissa vanhemmissa olisi olleet tappipäällä.

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja AlluK

Olet ostanut ilmeisesti Disko kakkosen tukivarret, kaikissa vanhemmissa olisi olleet tappipäällä.

kyllä juu. Aluksi tuli ajateltua että no proplem, eiku maali päälle ja autoon alle mutta nytku sai maalin päälle niin havahduin ajattelemaan että muute mitesvatussa mää taion nää alle..
Nuoha ei pääse elää samalla tavalla kun ''tappipäiset'', niin saako nuo jollai ilveellä elää ku tappipäiset? JYTY ehotteli jotai nostovarren päitä mallia silmukka, tjtn mutta en vaa saa kyllä omaan päähä et mimmonen palapeli sinne pitäs keksiä että ne sais toimimaan...

[jesse89]

eks huomannut mun aikaisempaa kommenttia? en mä mitään ihmeitä tiedä mutta eikös nois jeepeissä ole aikas rajut joustot ja niissä on tuon kuvaamani tyylisesti kiinnitys runkoon sekä samalalla lailla taitaapi olla isot jenkki lava pelit ja monsteri autoissa

[jesse89]

sen verran mitä tullut katsottua muilta mallia niin porukka asentanut ne pidemmät silleen et kiinnitys tulee runkopalkin alle eli siihen on hitsattu sellainen lisäosa kolmio mallinen jonka jokainen sivu siis ei ole saman mittaiset vaan se ulkoneva osuus johon tuo kiinnitys tulee on juuri sen verran ulkoneva rungosta alespäin kun pusla tarvii tilan ja siitä sitten viistosti hitaasti kapeneva runkoo nähden näin siksi että kiinnitys saadaan suurelta alueelta hitsattua kiinni

http://carzz.co/photo/31346/custom-t...jeep-wrangler/

[PunisherFIN]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

http://carzz.co/photo/31346/custom-t...jeep-wrangler/

menee muuten hauskasti alustageometrisesti päin vittua nuo nelilinkin varret keskenään, voi kuvat kyl heittää, mut ei ihan oppikirjan mukasesti toimi tuo alusta.. ylempien kuuluu tulla sisäänpäin kulmassa, alempien kuulus mennä vastavuorosesti ulospäin, en sitte tiedä voiko tehä "upsizedown" nelilinkin, kaipa sekin vois toimia :P

enivei tuo linkin jeepin tukarin kiinnitys on ihan identtinen grandin vastaavan siirtosarjan kanssa, eli ei maksa mitään toteuttaminen ja saapi kerralla toimivan, ainakin noita muutama (miljoona) lie pyörii ympäri eri mantereita vastaavan voip modifioida käymään käytännössä mihin tahojaan kohtaa rungossa..

ne uniballit elää aika vitukseen enempi siel rungon pääs, vähän joka suuntaan, mitä normi puslalliset, et jos sellaset on mahis saada leimasta läpite niin laita ihmeessä, yhen 20l pönikän verran tuli venyvyyttä laakista lisää, kun vaihto aikonaan pelekät ylätukarit flexjointteihin (uniball viritelmä). alatukareiden flexjointtien myötä kyl hävis sitten loppukin maantieajo-ominaisuuden tapanen mut joustaa

[jesse89]

enpäs katsonut niin tarkasti noita toisia varsia vaan uloimmat katsoin kun sain käsityksen että sisemmät ois helppo mutta ulommista ois tarvittu jeesiä . Onhan noita pirusti kaikenlaisia toteutuksia nelilinkeistä mutta se on varma että jeeppi jos mikä jossa oikeesti löytyy joustoja lähes vakiona verratuna muihin

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

enpäs katsonut niin tarkasti noita toisia varsia vaan uloimmat katsoin kun sain käsityksen että sisemmät ois helppo mutta ulommista ois tarvittu jeesiä . Onhan noita pirusti kaikenlaisia toteutuksia nelilinkeistä mutta se on varma että jeeppi jos mikä jossa oikeesti löytyy joustoja lähes vakiona verratuna muihin

Tässähän siis ei toteuteta nelilinkkiä...
Rungon alle joutuu siis nuo kyhäämään, katellaan sit miten saadaan joustamaan kerran nuo ei pääse ''kiertymään'' niinku tappipäiset.