Transit Custom

[JiiPee]

Prooeissi ja ransetti suht samoilla tehoilla ja varusteilla, samaan vaihdokkiin tarjottuina olisi hinnan eroa n. 2 tonttua, tojo halvempi.

Näillä näkymin olisin silti vielä Transit-mies, mutta pitää kuunnella ensin muitakin kuljettajia. Saas nährä...

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Prooeissi ja ransetti suht samoilla tehoilla ja varusteilla, samaan vaihdokkiin tarjottuina olisi hinnan eroa n. 2 tonttua, tojo halvempi.

Näillä näkymin olisin silti vielä Transit-mies, mutta pitää kuunnella ensin muitakin kuljettajia. Saas nährä...

https://www.youtube.com/watch?v=qr8FVHBGMQ4

Pikaisesti kattelin nettiauton ilmoituksia molemmista, niin vaikuttais näin "Transit-lasien" läpi katsottuna voorti säilyttävän paremmin jälleenmyyntiarvonsa.

[JiiPee]

Sorry, ei ole kahta tonttua, laskin muutamat varusteet vertailussa väärin . On siinä selvästi enemmän hintaeroa, eli Proacea myydään aika agressiivisella hinnoittelulla. Ehkä markkina-aseman menetys, ehkä tulossa oleva uusi malli tms. syynä. Toyotan pakumyynti putosi, kun nämä tonniluokan Acet vaihtui Hi --> Pro.

Kyllä Transit olisi silti enemmän omaan makuun, mutta katsotaan nyt miten käy.

[L-200]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Sorry, ei ole kahta tonttua, laskin muutamat varusteet vertailussa väärin . On siinä selvästi enemmän hintaeroa, eli Proacea myydään aika agressiivisella hinnoittelulla. Ehkä markkina-aseman menetys, ehkä tulossa oleva uusi malli tms. syynä. Toyotan pakumyynti putosi, kun nämä tonniluokan Acet vaihtui Hi --> Pro.

Kyllä Transit olisi silti enemmän omaan makuun, mutta katsotaan nyt miten käy.

Käyt uudestaan siellä foordilla vaan.
Jos nuo tulee rahoituksen kautta niin paljonko ranskanjapsi pyytää korkoa 3v ajalle...
Samoin se käsittelymaksu on lähinnä keskustelukysymys....

[JiiPee]

Hinnaneroa tulee aika paljon autoverosta, joka on nykyisin CO2-perusteinen. Voortin päästöt on 191g/km, Tojo 168g/km ja VW 153 tai 159g/km.

Perusvarustein hinnat on maahantuojien hinnastojen mukaan (veroton hinta + autovero = yhteensä):

Transit 125hv: 31850+5226=37076
Proace 128hv: 27630+3560=31190
Transporter 75kW (102hv): 32000+2822=34822
Transporter 110kW (149hv): 34190+3444=37634

Transportterista puuttuu 130hv luokassa oleva versio, mutta vähän tehokkaampi 110kW malli on samalla lähtöhinnan tasolla Transitin kanssa.

Tarjoukset on toimistolla, pitää varmistaa F & T hinnat niistä. W:n tarjousta ei ole vielä.

[L-200]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Hinnaneroa tulee aika paljon autoverosta, joka on nykyisin CO2-perusteinen. Voortin päästöt on 191g/km, Tojo 168g/km ja VW 159g/km.

Perusvarustein hinnat on maahantuojien hinnastojen mukaan (veroton hinta + autovero = yhteensä):

Transit 125hv: 31850+5226=37076
Proace 128hv: 27630+3560=31190
Transporter 110kW: 34190+3444=37634

Tarjoukset on toimistolla, pitää varmistaa F & T hinnat niistä. W:n tarjousta ei ole vielä.

PAljos noissa on sitten ylläpitokulut (pl. polttoaine ja renkaat) laskettuna vaikka 3 v pitoajalle.
Kuinka paljon tulee kilometrejä vuodessa ja miten hyvin huotoon auton saa vaikka kesken työpäivän.

[JiiPee]

Maahantuojien hinnastoista kerättyjä tietoja peruspakusta ja varusteista. Joitakin piti arvioida, kun hinnastossa lukee vain "kysy tarjous" tai ei löydy selkeää kuvausta. Jotakin on varmaan jäänyt pois, mutta antaa jo vähän suuntaa hntojen muodostumisesta.

Toyotassa sisältyy perushintaan muista poiketen talvirengassarja, vetokoukku ja vanerointi.

VW pitää ostaa apparin penkinlämmitin erikseen. Transportteri tulee takaluukulla, eli pitää ostaa takaovet, jotta saa trukilla lastattavan perän. Oikean sivuoven ikkunaa ei löytynyt VW:n hinnastosta tilattavisa olevana, joten kai se sitten on vakiona.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

tojo halvempi.

Sano sitikka vaan, tai pösö. Tojoo nähnykkään mokoma.