|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
14.10.2015, 11:44
|
||||
|
||||
Maksimi akselipainot olis kans hyvä tietää jos meinaa leimalle oikein virallisesti päästä. Eli uudet akselithan pitäis olla vähintään yhtä painavasta autosta. Kantavuuden ja jarrujen takia siis.
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso 
|
|
#2
14.10.2015, 12:59
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=97775 Tuossa yksi esimerkki, alustoissa ei ole muuta eroa kuin runkonumeron alkukirjaimet..
__________________
PERKELE! Pääsponsori---> Joki-Pub
Lahjattomat lukottaa
|
|
#3
14.10.2015, 19:44
|
|||
|
|||
|
Moggilaisia valuakseleita, "UNIMOG - MB trac, Technical Data, December 1979":
etuakseli rumpujarruilla ja levyjarruilla.
__________________
Jukka
|
|
#4
27.10.2015, 18:02
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Montenegro Offroad Club #21 Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96
|
|
| Luokat |
| maastoauto, maasturi, raideleveys |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| C10:n raideleveydet | SamiN | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 19.06.2005 22:52 |
Hybrid Mode