4.6 kone ja ilmajouset classic rangeen

[PT]

jousikiinnikkeet olen varautunut tekemään uudet, käytän p38 korkeusantureita ja teollisuus venttiileitä. koitan saada jonku elektroniikka gurun tekemään sellaisen komparaattori hässäkän säätämään paineita.
jotain yksi kaveri jutteli että pikkusella pc:llä voisi myös ohjata paineita.
sen verran kattelin että se oma ohjauspoksi on paras laittaa heti lähdössä syrjään sillä sen verran kaipailee bitti liikennettä

onkohan tuollainen työntötanko jousitus suomessa luvallinen tehdä, sillä saisi pussit ylemmäksi suojaan

koneesta mullakin on sellainen kuva että pitkälti perustuu 3.9:iin mutta vähän huolestuttaa että ovatko menneet muuttamaan kampiakselin päätä, pitäisi saada 3.5l vauhtipyörä kiinni

[Sirernog]

Itseäkin kiinnostais toi "ison" kasin laittaminen keulalle ton 3.5 tilalle, olis jo zf4hp22 valmiina. Toisaalta mulla olis silloisen aken luvat sovittaa chevyn 6.2 ahdettuna konepellin alle, jotenkin toi diesel houkuttaisi enemmän käyttöautoon ja noita lr kaseja ei oikeen tunnu järkihintaan löytyvän.:/

Sitten ihan offtopikkina: Multa löytyis yks nelilovinen toimivana irottettu vaihteistopaketti ihan ylimääräisenä.

[jukkan]

- kannattaa myös ajatella muitakin ilmajousi osia, yleismallisia, esim. kuorma-auto puolelta. Kun ne rangen ilmapussit ei oikein ole kestävässä maineessa olleet...
- mitä eri vaihdelootia on ollut 4,6 perässä, niin sitäkautta se yhteensopivuus ja erot selviää.
- minulla myös ajatuksissa 4,6 tai gm ls8, tms, sovittelu rangeen.

[JNaukki]

koneesta mullakin on sellainen kuva että pitkälti perustuu 3.9:iin mutta vähän huolestuttaa että ovatko menneet muuttamaan kampiakselin päätä, pitäisi saada 3.5l vauhtipyörä kiinni[/QUOTE]

vois olettaa että kampiakseli ois sama...kannattaa kysyä nimimerkiltä kokkolanpoika,on pelannut aikalailla näitten roverin kasien kanssa.uskoisin että häneltä löytyy ihan faktatietoa.

[AVRO]

Kyllä ne Rangen kumipussit kestää ihan hyvin, ainakin katu-, ja lällyoffikäytössä. On vaan pidettävä mielessä että kumitavara ei ole ikuista.

Tokihan muitakin pussiratkaisuja on olemassa, eikä ole väärin niitä käyttää.

[PT]

rangen pusseilla mennää kun kuitenkin on yksi setti sellaisia olemassa.
Tänään heräsi ajatus käyttää teollisuudesta tuttuja sähköisiä paineensäätimiä, noissa on säätöpiiri rakennettu valmiisi sisään sille kerrotaan vain jännite tietona mikä paine halutaan

-Pt-

[Sirernog]

Pikaisen kyselytunnilla päätteeksi ainakin itse hylkää ton 4.6 moottorin vaihtoehdoista niiden lohko vikojen takia. Olihan siinä messeä moottori mutta noita ei löydy kuulemma oikeestaan mistään ehjinä.:/

[JNaukki]

Alkuperäinen kirjoittaja Sirernog

Pikaisen kyselytunnilla päätteeksi ainakin itse hylkää ton 4.6 moottorin vaihtoehdoista niiden lohko vikojen takia. Olihan siinä messeä moottori mutta noita ei löydy kuulemma oikeestaan mistään ehjinä.:/

eli lohko porattu noissa jo liian ohueksi?

[Sirernog]

Näinhän se taitaapi olla, kovasti suosittelivat 3.9:ä jos britti padassa meinaa pysyä, 4.6 saa kyllä putkitettua mutta se taitaa maksaa sen verran rahaa ja aikaa että ennemmin etsii "luotettavamman" aihion.