Huoltoautomuutoksesta autovero 1.1.2015 alkaen!

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BENJAMIN

Jos tämä on näin,niin minun päähäni ei kyllä mahdu että minkä takia Kompressoriautosta(erikoisautosta)täytyy se vero maksaa kun on muutettu 8§ pakettiautoksi.

No ei pitäis veroseuraamusta olla, vai onko sulle autoverolaskua tullut?
Edit: SLCK:n puolelta vastaus löytyikin, eli tuli veroja. Liittynee jotenkin siihen että alunperin ollu täysin verovapaassa ajoneuvoluokassa. En kyl ihan pysy kärryillä silti. Esim. tänä vuonna maahantuodusta -90 vuoden Defenderistä ei 8§:n mukaisena pakuna tarvinnut maksaa autoveroa senttiäkään. Henkkoht laittaisin valitusta paluupostissa.

Trafi käsittelee selvästi kuten nyt maahantuotavaa, mutta ei ota auton käyttöönottovuoden mukaisia veroehtoja/veroprosenttia huomioon kuten Tulli joutuu nykyään tekemään. Erikoista ja väärin sinänsä.

[BENJAMIN]

Trafilta mulle silloin kuin kysyin niin ilmoittivat.

Ajoneuvonne on tällä hetkellä rekisteröitynä autoverovapaaksi auton
> alustalle rakennetuksi työkoneeksi. Autoveroa tulisi se määrä mitä
> siitä kannettaisiin tällä hetkellä maahantuotaessa käytettynä
> pakettiautona.

Mutta ei sit ollut ihan näin.
Kyllä sitä valitusta varmaan kannattaa yrittää-

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Trafi käsittelee selvästi kuten nyt maahantuotavaa, mutta ei ota auton käyttöönottovuoden mukaisia veroehtoja/veroprosenttia huomioon kuten Tulli joutuu nykyään tekemään. Erikoista ja väärin sinänsä.

Näinhän tämä menee, sain vastauksen Trafista:

Syrjivyysvertailua ei tehdä, koska kyse ei ole todellisesta syrjivyyden aiheuttavasta tuontitilanteesta, kuten on ensirekisteröitävien autojen kohdalla.

Eli ei ole todellista syrjivyyttä. Veroja vaan kaikille ketkä erehtyy Trafin kanssa asioimaan.

[BENJAMIN]

No niin,tänään lähti valitus.
Tais olla turha homma,mutta tulipa sekin tehtyä.

[BENJAMIN]

Alkuperäinen kirjoittaja BENJAMIN

No niin,tänään lähti valitus.
Tais olla turha homma,mutta tulipa sekin tehtyä.

Ei ollut turhaa.
Oikaisuvaatimus hyväksytään.

[dodge ram pystyputket]

Niin voiko nyt muuttaa 1992 huoltoauto pajeron takaisin pakuksi/henkilöautoksi vain muutoskatsastus maksulla?

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge ram pystyputket

Niin voiko nyt muuttaa 1992 huoltoauto pajeron takaisin pakuksi/henkilöautoksi vain muutoskatsastus maksulla?

henkilöautoksi liian uusi ilman veroseuraamusta mut pakettiautoksi? nii, mites se on?

Esim. tuommonen avolava pickup, jossa autoverovapaus "autoverolain (478/90) mukaan autoverosta vapaa pakettiautona":

Omamassa 2010kg, (yli 1800kg) kokonaismassa 2770kg (yli sen 2500kg) jolloin kantavuutta 760kg (miten tuo on mitattu, jääkö yli sen 680kg)

Voikon tuommosen muutoskatsastaa sitten §8:n mukaiseksi pakettiautoksi, jolloin poistuisi nuo vaatimukset lavan pituudesta (?) ja voisi laittaa kovan lavakatteen (?)

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge ram pystyputket

Niin voiko nyt muuttaa 1992 huoltoauto pajeron takaisin pakuksi/henkilöautoksi vain muutoskatsastus maksulla?

Ei.

Kysyin Trafista muutaman esimerkin, alla vastaukset:

Hei
Vastaukset punaisella

1. Mitsubishi Pajero maastohenkilöauto vm. -92 (maasturin vero 50% verotusarvosta), joka muutettu v. 2005 huoltoautoksi, voidaanko muutoskatsastaa takaisin maastohenkilöautoksi ilman autoveroseuraamusta? eli on tällä hetkellä autoverovapaa huoltoauto, jos omamassa on 1800 kg, maastohenkilöautosta vuonna 1992 tuotuna on kannettu 50% autoveroa, ja tämän jälkeen enemmän. Käytettynä verotettavan maastohenkilöauton veroprosenttina voidaan pitää 20 %:a, jos ajoneuvo on otettu ensimmäisen kerran käyttöön 1.8.1990-3.5.1993. eli tulee autoveroa maksuun.
2. Toyota Hilux Double Cab vm. -08, 23§:n mukainen pakettiauto, mikä on autovero-% verotusarvosta jos muutoskatsastetaan 5-paikkaiseksi kaksikäyttöautoksi? Verotusprosentteja ei neuvonnassa lähdetä erikseen katsomaan, mennään tullin sivujen mukaan. Katsotaan käyttöönottohetkestä muutoshetkeen milloin olisi kannettu alin veroprosentti täyden autoveron pakettiautona.
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/...uvot/index.jsp

3. Nissan Patrol maastohenkilöauto vm. -81 (autoverovapaa maastohenkilöautona), muutettu autoverolain 23§:n mukaiseksi pakettiautoksi v. 2001, voidaanko muutoskatsastaa maastohenkilöautoksi ilman autoveroseuraamusta? Voidaan, koska ennen 1.11.1983 tulleet maastohenkilöautot olleet autoverovapaita.

Ystävällisin terveisin
Marja Laurila
asiantuntija

[Vilkutin]

Itellä tuon patrollin kaltainen tapaus josta olin yhteydessä trafiin, tarina meni näin:

Terve

Ostin tuollaisen mercedes-benz 300GD maasturin, vm.81, auto ollut aikoinaan 7paikkainen kun suomesta ostettu.
Mutta joskus 2000 muutettu 2paikkaseksi pakuksi (N1G), 23pykälän mukainen pakettiauto.
Ja nyt ollut 11vuotta seisonnassa. Nyt taas kilvitetty ja katsastettu.
Auto pitäisi muuttaa takaisin 5-7 paikkaseksi henkilöautoksi.
Onko tässä mitään esteitä, tai veropelkoja näinpäin?


Väliin mahtui muutama viesti selitystä siitä että veron määrä / vuosi nousee 500€ ---> 1000€
Niistä kun päästiin yli oli vastaus tälläinen:


Ajoneuvoon tällä hetkellä rekisterissä autoverolain 23 §:n mukainen pakettiauto. Mikäli ajoneuvo halutaan muuttaa henkilöautoksi, tulee autoveroa maksuun.

Ajoneuvo verotetaan uudelleen niiden perusteiden mukaan, joita olisi sovellettava lajiltaan samanlaiseen käytettyyn ajoneuvoon ajankohtana, jona verovelvollisuus syntyi (useimmiten muutoskatsastushetki).

Ajoneuvon verotusarvona käytetään ajoneuvon yleistä vähittäismyyntiarvoa. Ajoneuvon yleisellä vähittäismyyntiarvolla tarkoitetaan hintaa, joka yhdestä samanlaisesta ajoneuvosta olisi yleisesti saatavissa myytäessä se verollisena Suomen markkinoilla kuluttajan asemassa olevalle ostajalle sinä ajankohtana, jona ajoneuvo ilmoitetaan tai olisi pitänyt ilmoittaa verotettavaksi. Jos yleisiin myyntihintoihin perustuvaa arvoa ei ole käytettävissä, yleinen vähittäismyyntiarvo määritetään siitä hinnasta, jolla samanlaisia ajoneuvoja yleisesti ilmoitetaan myytäväksi, vähennettynä tavanomaisia alennuksia vastaavalla erällä.

1.1.2016 voimaan tulleen autoverolain muutoksen mukaan käytettynä verotettavasta ajoneuvosta kannetaan veroa enintään se pienin määrä, joka samanlaisena pidettävän Suomessa jo aikaisemmin rekisteröidyn ajoneuvon arvossa on jäljellä. Autovero kannetaan samojen periaatteiden mukaan ajoneuvon tuontialueesta riippumatta eli ETA-alueelta ja muualta tuodun samanlaisena pidettävän ajoneuvon verotuksessa sovelletaan samaa veroprosenttia.

Käytetyn ajoneuvon kanssa samanlaisena pidettäviä ajoneuvoja on voitu verottaa useilla eri veroprosenteilla. Tullin sivuilla on mainittu aiemmat veroprosentit. Lain voimaantulon jälkeen käyttöönotettujen ajoneuvojen alimmaksi ja samalla ainoaksi sovellettavaksi veroprosentiksi muodostuu se veroprosentti, jolla samanlaisia ajoneuvoja on verotettu uutena.


Ystävällisin terveisin
Sama henkilö kuin ylemmässä viestissä



Ihmettelenkin nyt miksi mersua verotetaan ja patrollia ei? Missä on ero?
Laitoin vielä trafiin kysymyksen että mikä noiden ero on, tietty joku vuosiluku väärä tuossa 2000 luvulla, ettei enään mersulle onnistu.. hirvittää koittaa mitä mersuun maksua tulee jos sen muuttaa takaisin henkilöautoksi.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Näinhän tämä menee, sain vastauksen Trafista:
"Syrjivyysvertailua ei tehdä, koska kyse ei ole todellisesta syrjivyyden aiheuttavasta tuontitilanteesta, kuten on ensirekisteröitävien autojen kohdalla."
Eli ei ole todellista syrjivyyttä. Veroja vaan kaikille ketkä erehtyy Trafin kanssa asioimaan.

Kuulostaa vielä järkevämmältä, kun asian esittää:
Vastaavaa tuontiautoa ei saa verottaa, koska se olisi syrjivää esimerkiksi tämän jälkikäteen verotetun alkuperäiseksi palautetun ex-kompressoriauton tuontihetken alkuperäiseen verokohteluun verrattuna.

[Viipo]

Eli pakettiautoksi muutettaessa kompura-autosta (ja huoltoautosta) menee vero, mut jos sen olis muuttanut maastohenkilöautoksi, niin veroa ei olis menny?

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Eli pakettiautoksi muutettaessa kompura-autosta (ja huoltoautosta) menee vero, mut jos sen olis muuttanut maastohenkilöautoksi, niin veroa ei olis menny?

Ymmärtääkseni menee enemmän veroa, jos muutetaan verovapaa auto verolliseksi.
Esimerkiksi
Kokonaismassa 3035kg, verotusarvo 1237e
Muu-kuin-diesel henkilöautona veroa 48,8% verotusarvosta = 604e
Muu-kuin-diesel 8§-pakettiautona veroa 48,8% - 18,3% = 30,5% verotusarvosta = 377e
Dieselkäyttöisenä henkilöautona veroa 46,1% verotusarvosta = 570e
Dieselkäyttöisenä 8§-pakettiautona veroa 46,1% - 18,3% = 27,8% verotusarvosta = 344e

Ja uudemmissa CO2 päästölukemien omaavissa sitte eri prosentit taas...

Vai meneekö näin?

[BENJAMIN]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Ymmärtääkseni menee enemmän veroa, jos muutetaan verovapaa auto verolliseksi.
Esimerkiksi
3035kg kokonaismassalla henkilöautona veroa 48,8% verotusarvosta.
3035kg kokonaismassalla 8§-pakettiautona veroa 48,8% - 18,3% = 30,5% verotusarvosta.
Vai meneekö näin?

Meikäläisen veroprosetti 3035kg ja 8&-pakettiauto oli 27,8%.

"Tänään sitten koitti avk hdj:n katsastuspäivä, kilvet tuli mutta pakuksi muutosta ei konttorin äijä meinas että veroseuraamus tulee jos muuttaa".

Onko näistä tapauksista mitään käytännön kokemuksia tai mustaa valkoisella?
Meneekö ilman veromaksuja?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BENJAMIN

Meikäläisen veroprosetti 3035kg ja 8&-pakettiauto oli 27,8%.

"Tänään sitten koitti avk hdj:n katsastuspäivä, kilvet tuli mutta pakuksi muutosta ei konttorin äijä meinas että veroseuraamus tulee jos muuttaa".

Onko näistä tapauksista mitään käytännön kokemuksia tai mustaa valkoisella?
Meneekö ilman veromaksuja?

Ei. Ei. Pitäis mennä ilman veronmaksua jos Trafin verotätiin on uskominen, eli alennetun veron maastohenkilöauton jos muuttaa autoverolain 8§:n mukaiseksi pakuksi. Tämä puhelimessa Trafista saatu tieto.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Ymmärtääkseni menee enemmän veroa, jos muutetaan verovapaa auto verolliseksi.
Esimerkiksi
Kokonaismassa 3035kg, verotusarvo 1237e
Muu-kuin-diesel henkilöautona veroa 48,8% verotusarvosta = 604e
Muu-kuin-diesel 8§-pakettiautona veroa 48,8% - 18,3% = 30,5% verotusarvosta = 377e
Dieselkäyttöisenä henkilöautona veroa 46,1% verotusarvosta = 570e
Dieselkäyttöisenä 8§-pakettiautona veroa 46,1% - 18,3% = 27,8% verotusarvosta = 344e

Ja uudemmissa CO2 päästölukemien omaavissa sitte eri prosentit taas...

Vai meneekö näin?

Niimmut eikös puhe ollut 40-sarjalaisesta, jotka loppu jonnekkin -82 korville? Eikös alle -83 maastohenkilöauto ole täysin verovapaa edelleen?

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Niimmut eikös puhe ollut 40-sarjalaisesta, jotka loppu jonnekkin -82 korville? Eikös alle -83 maastohenkilöauto ole täysin verovapaa edelleen?

Verovapaa jos tuot ulkomailta, niitä ei saa syrjiä. Tänne jo verotettuihin sovelletaan vain ja ainoastaan voimassa olevaa autoverolakia, joka ei tunne muita alennuksia henkilöautoille kuin matkailuauton, ja pakettiautoille tuon 8§.

[BENJAMIN]

HDJ 80 ja huoltoauto .
Uusi maastoautonharrastaja osti itselleen HDJ 80 -92 henkilöauto,ja otti penkit pois muuttakseen pakettiautoksi.
Katsatuksessa ei suostuttu katsastamaan pakettiautoksi,olisi pitänyt olla 03.05.1993 tai uudempi. Pitkän tutkinnan jälkeen oli ehdotus että ruuvipenkki paikalle niin sitten katsatetaan Huoltoautoksi
Aika ihmeellinen tapaus,eikö näitä hultoautoja nimenomaan yritetä saada pois .Ja varmaan verolappu tulossa

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BENJAMIN

Ja varmaan verolappu tulossa

Huoltoautosta tulee täysi autovero maksuun. Autoverolain 8§:n mukaisena selviäis verotta.