Mitsubishi L-200 1998 Nelikko pulma

[juha0]

kiitän vastauksista..juu aika ikävässä paikassa mokomat solenoidit ovat.

Irroittelin letku ja tarkistin, ei pitäisi vuotaa.

Oireet ovat kummat.
Kun wheel lock valo palaa, vaikka nelikkoa ei ole valittuna, ja kun tuuttaa nelikkoa päälle niin toimii että hep.

Muuta jos valo ei pala, ja tuuttaa nelikon päälle vivusta, ei syty valo, eikä toimi myöskään nelikko.

Jotain outoa tuossa rohjossa on vialla.

Eli mistä tuota wheel lockin valon toimivuutta kannattaisi alkaa pähkäilemään?

Koslan matkassa ei tullut ns omistajan käsikirjaa eikä muutakaan, ja semmoinenkin olisi tarkoitus jostain haltuun haalia.

J

[tokko]

En tiedä auttaako mutta kokeileppas vaihtaa uudet ja oikeat öljyt vetopuolelle joka paikkaan, ei välttämättä oire häviä mutta uskon sen vaikuttavan kyllä negatiivisesti jos on oikeen vanhat ja pitkään seisseet (ehkä jopa väärät) öljyt sisällä

[juha0]

Roger, öljyt monossa vaihtoon ensiviikolla.

Kävin hiukan ropaamassa solenoideja, rytkytin virtapiuhoja kevyesti, ja etummaisen solikan alla oli joku tulppa tai vastaava, revein hitoille ja putsasin ja tuuppasin takaisin.

Nyt palaa wheellock valo kokoajan, mutta nelikkokin pysyy nyt päällä. valolla ei niinkään väliä, palakoot kaiken aikaa, kunhan neliveto toimii.

Eli näin amatöörin silmin olisiko joku sähkövika, kosketushäikkää / hapettumaan. tai solenoidit päreinä?

Missä tuo anturi joka keppiä siirtämällä tuuttaa wheelock valon palamaan asuu? olisiko kenelläkään kokeneemmalla haisua asiasta?

katsotaan miten se tuosta kehittyy kun öljyt vaihdettu ja tutkittu onko siellä perissä ylipäänsäkkään mitään sisällä.

Kiitä jälleen

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja juha0

Missä tuo anturi joka keppiä siirtämällä tuuttaa wheelock valon palamaan asuu? olisiko kenelläkään kokeneemmalla haisua asiasta?


Kiitä jälleen

Sata varma en ole, mutta kannattaa jakolaatikon kyljestä tiirailla katkasijaa... Olis varmaan loogisin paikka. Toinen vaihtoehto vois olla jakolaatikon kepin juuressa... Ehkä...

[juha0]

Ei kele, liikaa johtoja ja kaikennäköistä.

veikkaan että jossain joku piuha kiukuttelee mutta en osaa selvittää että missä. täytynee raahata katsika osaavimpiin käsiin hoitoon.

tyhmä kymysys, mutta pystyykö tämmöiseen vehkeeseen vaihtamaan esim manuaalisia napalukkoja?

[Marko]

Pystyy, mutta ilman että lukitset sen haarukan siitä murikan vierestä mekaanisesti manuaalisista napalukoista ei ole hyötyä. Pari napalukkoja maksaa noin 200e riippuen merkistä ja tilausmaasta.

Alkuperäinen kirjoittaja juha0

Ei kele, liikaa johtoja ja kaikennäköistä.

veikkaan että jossain joku piuha kiukuttelee mutta en osaa selvittää että missä. täytynee raahata katsika osaavimpiin käsiin hoitoon.

tyhmä kymysys, mutta pystyykö tämmöiseen vehkeeseen vaihtamaan esim manuaalisia napalukkoja?

[juha0]

Jaahas, no jatketaan sähköjen ihmettelyä.

Mitens kun tuonne etumurikkaan menee jotkut sähkötm ja samoin jakolaatikon päälle luikertelee sähköpiuhat? tietoa mitä sinne menee ja mitä siellä tekevät.

Olisi niin kätevää jos olisi joku manuaali tähän kajakkiin