Mitsubishi L-200 1998 Nelikko pulma

[juha0]

Roger, öljyt monossa vaihtoon ensiviikolla.

Kävin hiukan ropaamassa solenoideja, rytkytin virtapiuhoja kevyesti, ja etummaisen solikan alla oli joku tulppa tai vastaava, revein hitoille ja putsasin ja tuuppasin takaisin.

Nyt palaa wheellock valo kokoajan, mutta nelikkokin pysyy nyt päällä. valolla ei niinkään väliä, palakoot kaiken aikaa, kunhan neliveto toimii.

Eli näin amatöörin silmin olisiko joku sähkövika, kosketushäikkää / hapettumaan. tai solenoidit päreinä?

Missä tuo anturi joka keppiä siirtämällä tuuttaa wheelock valon palamaan asuu? olisiko kenelläkään kokeneemmalla haisua asiasta?

katsotaan miten se tuosta kehittyy kun öljyt vaihdettu ja tutkittu onko siellä perissä ylipäänsäkkään mitään sisällä.

Kiitä jälleen

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja juha0

Missä tuo anturi joka keppiä siirtämällä tuuttaa wheelock valon palamaan asuu? olisiko kenelläkään kokeneemmalla haisua asiasta?


Kiitä jälleen

Sata varma en ole, mutta kannattaa jakolaatikon kyljestä tiirailla katkasijaa... Olis varmaan loogisin paikka. Toinen vaihtoehto vois olla jakolaatikon kepin juuressa... Ehkä...

[juha0]

Ei kele, liikaa johtoja ja kaikennäköistä.

veikkaan että jossain joku piuha kiukuttelee mutta en osaa selvittää että missä. täytynee raahata katsika osaavimpiin käsiin hoitoon.

tyhmä kymysys, mutta pystyykö tämmöiseen vehkeeseen vaihtamaan esim manuaalisia napalukkoja?

[Marko]

Pystyy, mutta ilman että lukitset sen haarukan siitä murikan vierestä mekaanisesti manuaalisista napalukoista ei ole hyötyä. Pari napalukkoja maksaa noin 200e riippuen merkistä ja tilausmaasta.

Alkuperäinen kirjoittaja juha0

Ei kele, liikaa johtoja ja kaikennäköistä.

veikkaan että jossain joku piuha kiukuttelee mutta en osaa selvittää että missä. täytynee raahata katsika osaavimpiin käsiin hoitoon.

tyhmä kymysys, mutta pystyykö tämmöiseen vehkeeseen vaihtamaan esim manuaalisia napalukkoja?

[juha0]

Jaahas, no jatketaan sähköjen ihmettelyä.

Mitens kun tuonne etumurikkaan menee jotkut sähkötm ja samoin jakolaatikon päälle luikertelee sähköpiuhat? tietoa mitä sinne menee ja mitä siellä tekevät.

Olisi niin kätevää jos olisi joku manuaali tähän kajakkiin

[panda]

Oiskohan tästä mitään apua http://www.mitsubishiclubsweden.se/mcs/. Tuolta pitäisi löytyä jotain manuaaleja. Sieltä kun otat GUIDER auki ja sitten Servisen alapuolelta verkstadshandbocker.

[Janex]

Alkuperäinen kirjoittaja juha0

Jaahas, no jatketaan sähköjen ihmettelyä.

Mitens kun tuonne etumurikkaan menee jotkut sähkötm ja samoin jakolaatikon päälle luikertelee sähköpiuhat? tietoa mitä sinne menee ja mitä siellä tekevät.

Olisi niin kätevää jos olisi joku manuaali tähän kajakkiin

Jos etumurikkaan menee sähköjä niin on suurella todennäköisyydellä se "wheel lock" merkkivalo. Jakolaatikon päälle menee ainaki nelivedon merkkivalo, keskilukon merkkivalo jos sellainen löytyy, peruutusvalojen ohjaus ja nopeusmittarin anturille sähköt jos on säköohjaus.

[juha0]

No mutta kiitosta Panda.

Löysin ko murikalle menevästä piuhasta liittimet ja nappasin irsti, ja kyllä. juuri tuo kaapeli menee wheel lock valolle. muita valojahan tässä rohjossa ei olekkaan kuvaamaan nelivedon toimivuutta.

Seuraavaksi täytyisi selvittää minne piuhat menevät konetilasta. ilmeisesti katoavat jonnekin ohjaamon puolell, ja liittyvät suurempaan nippuun konehuoneessa.

Mitenkäs tuo potikka tuolla perän päällä johon kaapelit kiinnittyvät? joku anturi tai vastaava? näyttäisi olevan irrotettava malli, eli uskaltaako sitä avaa maallikko vai laukeaako jotain silmille?

Kiitos

Juha