Cherokee rojekti

[Diskokaveri]

Mulla olis 5m kanki 60*80*4mm tavaraa tallinperukoilla ihan joutilaana. Siitä aatteelin et noit helmat ja puskurit vois leipoa?
Juu, raudasta aattelin kaikki mitä alas tulee. Lähinnä sinne katolle ja nousuihin tota alumiinia.
Mites sen ainevahvuuden kanssa on verrattuna rautaan?

Kolvi pysyy huonosti omassa kourassa, tai ennemminkin en luota omiin liimauksiin tai niiden kestoon... Et jollekin ammattilaiselle tuon tuuppaan tehtäväksi.
Useampaakin metallia ihan työkseen liimailevaa olen jo koittanut haastaa, mutta lamasta huolimatta erikoisen hankalaa tuntuu firapelihommien tekeminen olevan?

Pitää huomenissa mennä isollakirkolla käymään, 4*4 parts oli ainakin puhelimessa innokas tekemään isompiakin muutoksia. Ja saa varmaan kuitin kirjanpitoon, sekä takuun työlle.
Ehkä vinssi ja kompura, lukkoja ja uusi subwooferi tulee ajankohtaiseksi aika pian?

Somerolla on pätevä alumiinia työstävä paja, Kanervaa pitää käydä huomenissa haastattelemassa nojailuputkien osalta.

Tallista löytyy viitisentoista n1000*1200*2mm alumiiniturkkilevyä. Ehkä niillekin jotain käyttöä vielä tulee, jollei muuhun niin koristeiksi

[Diskokaveri]

Tulipa sellanen mieleen, että saako mitään säästöä käyttämällä kovempia Hardox, Raex mitäniitälie materiaaleja?

Mitä tapahtuu jos Timo L:n ehdottamat 100*50+50*50 tuubit saisi sisäkkäin? Vaikka jos olisi kantikkaan sisälle nahkeasti sopivaa (44mm) putkea? Lattea pinta ottaa iskun vastaan paremmin ja lommoherkkä (pieni pinta-ala) putki taas kestää paremmin vääntöä. Noin teoriassa?

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja Diskokaveri

Tulipa sellanen mieleen, että saako mitään säästöä käyttämällä kovempia Hardox, Raex mitäniitälie materiaaleja?

Mitä tapahtuu jos Timo L:n ehdottamat 100*50+50*50 tuubit saisi sisäkkäin? Vaikka jos olisi kantikkaan sisälle nahkeasti sopivaa (44mm) putkea? Lattea pinta ottaa iskun vastaan paremmin ja lommoherkkä (pieni pinta-ala) putki taas kestää paremmin vääntöä. Noin teoriassa?

Ideanahan tuossa 100*50+50*50 palkkien vierekkäin liimaamisessa on, että leveys on silloin sopiva tuota helmaa varten.

Kestävyys varmaankin on riittävä ihan yksinkertaisella palkillakin

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Ideanahan tuossa 100*50+50*50 palkkien vierekkäin liimaamisessa on, että leveys on silloin sopiva tuota helmaa varten.

Kestävyys varmaankin on riittävä ihan yksinkertaisella palkillakin

Juuri näin.

Tosin 150 x 50 palkkia on muistaakseni ohuimmillaan 5mm seinämällä mikä on jo aika julman painoista - ja vaikka 3mm löytyisikin niin siinä sopivaan paikkaan osuma voisi jopa taivuttaakin. Tuossa kahden palkin liimaamisessa tulee (lähes) keskelle palkkia vahvistava väliseinä -> kestää erittäin hyvin ja on kuitenkin varsin kevyt.

[Diskokaveri]

...

[Timo_L]

Onko noita hardoxeja sun muita muuta kuin levytavarana? Toki jotain suurlujuusteräksiä on varmaan vaikka millaisena, mutta hintakin sen mukainen.

3mm:n seinällä oleva kuvatunlainen rakenne kestää ZJ:ssä tiputtaa ihan huoletta koko auton paino helmalle kohtuu korkealta, auto painaa ~2100kg kuskeineen + tankki jokseenkin täynnä. XJ:ssä minulla oli vähän vahvemmasta kamasta helmat, tuli muutaman kerran runtattua aikalailla B- pilarin kohdalle n.1m korkeudesta helman päälle. Selkään sattui, auto ja palkki pysyivät ehjänä

[Diskokaveri]

...

[Diskokaveri]

...