Mercedes-benz w210 käsijarrukenkien vaihto parempaan?

[ajelija]

Onkohan kukaan vaihtanut tommoseen takajarrusatulaa missä käsijarru ottaa samaan jarruun? Tuo alkuperäinen käsijarrukenkä systeemi on ihan paska ainakin omasta mielestä...

[-MaTTi-]

Yleensä kyllä toisistaan erillään olevat selvästi toimintavarmempia ja parempitehoisia.

[baxxter]

Korjaa kunnolla ja säädä oikein, niin toimii.

[0ltzi]

Mikä siinä paskaa on?

Kyllää nää ranskalaisten jne. On ainakin aivan perseetä joissa vaijerilla satulassa.

[petroman]

Omat tuntemukset mersun käkkäristä on, että ovat nimenomaan seisontajarrut. Jos erehtyy nykäsemään liikkeessä, niin avausta ja säätöä vaatii...

[ajelija]

Mersun käsijarru on hyvä uutena talvella pääsee vesi jäätymään sisään ja siten rikkoo oikeastaan kaiken levyjarruissa ei ongelma ikinä ole yhtä paha toki nekin voi jumia mutta sehän vain yleensä johtuu sylinterin jumimisesta. Itse kun tykkään kaikesta mahdollisimman yksinkertaisesta tekniikasta kun on vähemmän rikki meneviä osia

[G280E]

Alkuperäinen kirjoittaja ajelija

Onkohan kukaan vaihtanut tommoseen takajarrusatulaa missä käsijarru ottaa samaan jarruun? Tuo alkuperäinen käsijarrukenkä systeemi on ihan paska ainakin omasta mielestä...

Samaa mieltä,todella heikko esitys.pysyy niin kauan tolkussaan kun et liikauta milliäkään käsijarru päällä.ihan liian alimitoitettu kaikkinensa,hihnatkin on kapeemmat ku pappa tunturissa,pikkase jos pyörii päällä ajettaes,kiillottaa runmpuosuuden eikä enää pidä.
Itsekin joskus mietiskelly samanmoisia..

[VeeWee]

Ne käsijarrukengät on pysyneet samankokoisina vaikka autohinin on tullut tonni painoa lisää,mutta ei mulla noissa bemareissa ollut mitään ongelmaa niiden kanssa,kunhan sai säädetyksi tarpeen lähelle.
Aikanaan äiteen w123-lavetissakin jääty talvella vaijerit,ei itse jarrut.

[Heikki L]

Kumma että mulla ei seitsemän Mersun kanssa ole ikinä ollu kässärissä ongelmaa. Jossain ensimmäisissä mun 123 joku oli laittanu käyttöjarrun palat nauloilla kiinni. Ne tipahti jossain siinä oli ainuut jarru ongelmat näidenkans

[AVRO]

Alkuperäinen kirjoittaja Heikki L

Kumma että mulla ei seitsemän Mersun kanssa ole ikinä ollu kässärissä ongelmaa. Jossain ensimmäisissä mun 123 joku oli laittanu käyttöjarrun palat nauloilla kiinni. Ne tipahti jossain siinä oli ainuut jarru ongelmat näidenkans

Tämä on muuten kumma juttu? Frouvalla on tuo I-koppainen V70 ja siinä on kans vähän sairaan maineessa oleva parkkijarru, ja naurettavahan se onkin. Mitään vaivaa sen kanssa ei ole ollut vaikka nettipalstat on "täynnä" juttuja sen kiukuttelusta. (käytetäänkin sitä aina)

Kaipa se on tuo riittämätön mitoitus joka ei kestä väärinkäyttöä-vääriä säätöjä, tahallista tai tahatonta, ollenkaan. Eikös katsuri kuitenkin hinkkaa käkkärinkin rullilla, kai sen se pitäis kestää?

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja AVRO

Eikös katsuri kuitenkin hinkkaa käkkärinkin rullilla, kai sen se pitäis kestää?

Joo, niin hinkkaa, mikä on mun mielestä väärin, koska jo se nimityskin (seisontajarru) kertoo käyttötarkoituksen.
Miks sitä ei kokeilla niin, että ajetaan rullille, laitetaan seisontajarru päälle ja sit vasta rullat pyörimään.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja AVRO

Tämä on muuten kumma juttu? Frouvalla on tuo I-koppainen V70 ja siinä on kans vähän sairaan maineessa oleva parkkijarru, ja naurettavahan se onkin. Mitään vaivaa sen kanssa ei ole ollut vaikka nettipalstat on "täynnä" juttuja sen kiukuttelusta. (käytetäänkin sitä aina)

Kaipa se on tuo riittämätön mitoitus joka ei kestä väärinkäyttöä-vääriä säätöjä, tahallista tai tahatonta, ollenkaan. Eikös katsuri kuitenkin hinkkaa käkkärinkin rullilla, kai sen se pitäis kestää?

Se kestää siihen asti kun pitääkin, eli sen puoli miljoonaa ajoautossa joka ei ole nuorisokäytössä. Käsijarrukäännöksillä varmasti kypsyy nopeasti kun ottaa lämpöä ja pinnat on liimattu kiinni. Noissa volvon romuissa viimeinen oikeasti naurettava seisontajarru oli alle -70 100-sarjassa. Se oli jopa kunnossakin suuntaa antava.