W250 Ram "Tassu" + Jeep YJ 2.5 -92

[Ranee]

Nytpäs jäi senverta aikaa että oman kulkineeni lisään projekteihin, ja vielä hyvällä syyllä kun se taas on työn alla.
Lähtökohtana YJ joka vaikuttanut keskieuroopassa aina vuoteen 2005 asti ja 2006 syyskuussa minulle ilmestyi silloin oli ajettu 158tkm ja nyt 163tkm.
Tarkoituksena tehdä hieman etenevämpi kulkine joka säilyttäisi katulaillisuutensa(venyvä käsite) eli varustetaan pienillä korotuksilla vinssillä renkailla ja panssareilla.

En löytänyt rehellistä ennen kuvaa joten joudutte tyytymän tähän missä on jo OMEn 2"sarja alla.

Ymmärtääkseni mulla on eturiiput väärinpäin eli tuli kiireessä toi toppari tappi alaspäin.

Ja joustot on se juttu nähtävästi joten ne heti alkuunsa.
Etupyörä nousi kyseisessä kuvassa 22" korkeuteen muiden pyörien pysyessä maassa eli jos oikein laskin RTI arvo olisi 692.


Aisanpäät pitää hioa ja maalata uusiksi ennen vinssin asennusta ettei jää ruoste kahden raudan väliin. Mutta siitä kuvia sitten kun jotain tapahtuu.

Jeepillä mennään

Edited by - Ranee on 03/11/2007 22:54:34

Edited by - Ranee on 31/12/2007 15:58:21

[nivea2]

mitkäs kumit tähän tuloo??

[Ranee]

31" Insa Saharat näin alkuunsa.
Pitäs keskiviikkona olla alla.
Mikäköhän on offivarusteella kun viikko sitten vinssin oon tilannu muttei kuulu vielä.

Jeepillä mennään

Edited by - Ranee on 03/11/2007 22:59:58

[Ranee]

Onhan se nyt ees vähän jämäkämmän näköinen.
Kiinnikkään ei ottanut mihinkään.
Ja sitten jatkamaan vinssipetiä.
Eikä ihan tullu keskiviikoks renkaat meinas jo vituttaa

Jeepillä mennään

Edited by - Ranee on 03/11/2007 23:00:58

[KössiKenguru]

mulla löytyis tohon korin korotus sarja niin voit vaikka laittaa 33":set alle

OFF ROAD TEAM BONEHEADS

[Ranee]

Nyt on katsastuskin suoritettu
Täytyy joskus soittaa OKA sulle ku muistaa.
Varsinaisesti ei korin korotus kiinnosta tilaa renkaille tulloo soalla ja näyttääkin tyhmältä.(vain minun mielipide)
Ja sittenkin vielä semmone että jonkun pervon ajatuksen takia suuntana olis ens vuonna suunnistus cuppia ajaa ainaki yks kisa orikinnaali luokassa.
Mittään en lupaa mutta tarkotus olis sitäkin kokkeilla, vahinkoahan siitä vaan tulee mutta hauskaa oli siihen asti

Jeepillä mennään

[kelkka]

Millasel laskukaaval toi RTI lasketaa?

[Ranee]

Heitä googlee RTI calculator
tarviit akselivälin laskemista varten

Jeepillä mennään

[Ranee]

Pitkästä aikaa vähän lisätään tapahtumia.
Eteneminen on hidasta siksi päivitys kertarysäyksellä.

Vinssille peti 6mm tavarasta joka rungossa kiinni puooleltaan kahdella 16mm pultilla sivusta ja päältä niillä millä vakiopuskuri on kiinni.


Puskuri ei tuntunu kenellekkään kelpaavan joten laiskuuttani leikkelin sen vinssille käypäseen muotoon.


Poksi löyti tiensä konehuoneen lämpöön turvaan risuilta ja vedeltä. Kiinnitys sopivalla u-profiililla laturin ja ilmastoinnin kompuran jalkaan. Huomioikaa mikä värisävy ollu tarjouksessa, säästin useita euroja ja vääriin tottuu.


Renkaisiin ilmestyi mielenkiintoisia nappuloita jotka tekivät insoista talvikelpoiset. Näistä kiitos joulupukille. 100 Nastaa per rengas.


Sisällä järjestelin tavarat uudelleen turvallisuuden kasvattamiseksi. Nyt ei tuuninki härveleitä töniessä tule tavarat nilkoille.


Ja tietysti jeepissä pitää olla soundbar. Jalopuuta tietysti.


Tämmöstä täältä tänään.
Olkaa varovaisia rakettejen kanssa.

Jeepillä mennään

Hienoa!

Pienillä muutoksilla maastokelpoisempi auto.
Paljonkos muuten on 31" Insojen ulkohalkaisija?

Note! This message was posted anonymously!

[Ranee]

En kunnon tulkkia omista tähän kokoluokkaan
mutta mahdollisimman tarkasti yritin rullamitalla sohia ja sain 780mm.
Kylmissäni mittasin vain yhden renkaan, epäilen että vois heittoa olla pinnatuissa.

Jeepillä mennään

[Ranee]

Osaisko joku tietäjä kertoa minkä jeepin noi insojen vanteet on alunperin.
Ja sitten lukemia että levittäkö noi.

Jeepillä mennään

[Ranee]

Vuosia on vierinyt ja YyJii on toiminut mönkijän korvikkeena loistavasti kotipaikalla nuilla laitoilla.
Nyt kevään aikana kaipuu takaisin nelikko- ja jenkki-autoihin kasvoi niin suureksi että joutui tekemään hankintoja.
Ajattelin että tämän Dodgen virtuaalinenhuoltokirja ja tarrojen liimaus käy luontevasti tähän jatkoksi niin en aloita uutta topikkia.

[Ranee]

Ensimmäisenä tähän tuli Juukasta hankittua uudet vantet ja km2 mutikat.
Cumminsi kuitenkin äänti mielestäni turhan paljon ja aloin KK-laakereita tutkimaan.

Tuolta näytti ylemmät laakeriliuskat, äkkiseltään mitattuna kampi oli kuitenkin ihan valmistaja sallimissa mitoissa.
Joten rokkiautosta uutta laakeria ja öljypohjan tiivistettä tiluuseen, samalla laitoin mäyrällisen öljynputsareita tulemaan.

[Ranee]

Niin ja tulihan tästä helmojakin maalilla tuhrittua...



Edit, saatoin myös vahata välissä.

[Ranee]

KK-laakerit vaihdettu.
Varastossa on vielä termari seuraavaa innostumista varten.
Vielä kun venttiilin välykset kahtos niin alkas olla raksutus oikealla tasolla.

[Ranee]

Venttiilin välykset korjattu edes oikealle millilukemalle, pahimmassa pakoventtiilissä välystä alkoi olla lähempänä kahta milliä.

Termarin vaihdoin samalla, oikein CNH Groupin hologrammeilla oleva ja epäilen että rikki se on jo paketista tai sitten se on mahottoman kylmillä asteilla, lämpeneminen vie kauan eikä selvää aukenemista tapahdu mittarin mukaan, lisäksi tahtoo jatkaa lämpenemistä koko ajan, eli siis ei saavuta tasaista käyntilämpötilaa enää.

Lisäsinkin siksi vielä lämpömittarin tuohon patteristoon.

YyJiinkin leimasin tänään ilman huomautuksia.

[Ranee]

Jaahas, termostaatin toimintaa seurailin tuolla erillisellä mittarilla ja totesin ettei meistä tule kavereita.
Nyt tilalla joku halvin mahdollinen joka vastaan tuli ja nyt tuntuu hyvältä.
Lämmöt nostaa nopeasti reiluun kahdeksaankymppiin ja siinä pysyy.
Aamuisin 26km työmatkalla ei edellisellä meinannut päästä yli seitsemänkymmenen.

[Villeri]

Mulla on ramissa 195F termari ja sillä toimii mukavasti sekä lämpöä riittää. On erikoinen homma, että alunperin on suht viileä termostaatti noissa koneissa.. Amerikassa varmaan toimii ihan mukavasti semmosellakin

[Swoop]

Minkälaisella maalilla maalasit noi helmat? Rupee tossa omassa olemaan taas kiven hakkaamia niin et jotain tarvis tehä ennenku on reikää tilalla.

[Ranee]

Alkuperäinen kirjoittaja Villeri

Mulla on ramissa 195F termari ja sillä toimii mukavasti sekä lämpöä riittää. On erikoinen homma, että alunperin on suht viileä termostaatti noissa koneissa.. Amerikassa varmaan toimii ihan mukavasti semmosellakin

Jostakin olin lukevinani että ykköskoppasen kannessa ilma liikkuisi huonommin ja kun ei ole välijäähyä niin siksi on 185F termari kun palotapahtumaan tulee lämpöä muutenkin.
Kakkoskoppasessa taasen toisinpäin.

[Villeri]

kakkoskopan vakio termari oli muistaakseni 180F eli suht viileä sekin silti.

[Ranee]

Alkuperäinen kirjoittaja Swoop

Minkälaisella maalilla maalasit noi helmat? Rupee tossa omassa olemaan taas kiven hakkaamia niin et jotain tarvis tehä ennenku on reikää tilalla.

Ihan hinnatalkaen spray oli käytössä.
Ensin karhensin alkuperäisen maalin ja avasin ruosteet, pari kerrosta pohjamaalia, tectylin maalattava kiveniskumassa, kiiltävä musta.

Kiveniskemiä alkaa kyllä ilmaantua kun vähän enemmän kuvio renkaissa taas ulkona.

[Ranee]

Alkuperäinen kirjoittaja Villeri

kakkoskopan vakio termari oli muistaakseni 180F eli suht viileä sekin silti.

Jaa, rocautosta olin katsovinani että kakkoseen vakio ois ollu 195 ja olisi saanut myös vaihtoehtoisena 185. Ykköskoppasessa taas 185/165.
Eihän se kyllä luotettavin lähde ole.

[Ranee]

Tuli sitten lupauduttua jeesaamaan tarpeen tullessa kaveria muutossa.
Pitäisi vetää kärryä rannikolta itärajalle, ajattelin sitten että pakko laittaa vielä lootaan lämpömittari.
Suorasta kasin nipasta sorvailin näppärän hitsattavan adapterin jossa 1/8NTP kierre sisällä anturille.
Anturin laitoin öljypohjaan kun minua ei niinkään kiinnosta piikkilämmöt jäähdyttimelle lähtevästä linjasta vaan keskiarvollinen lämpö öljystä joka odottaa vaihteistoon menoa.
Samalla ajoin uutta öljyä vaihtiestoon vajaan kahdeksan litraa vaikka ölpät eivät ole edes kymppiä ajettuja.




Naurattaa kyllä ihteäänkin tämä vainoharhaisuus ja kiinnostus dataan, auto ollut suomessa ajossa kuitenkin jo vuodesta 1989 ja toiminut hyvin, nyt minulle tultua toimii yhä hyvin mutta koppi on vuorattu kaikenmaailman mittareilla.