TIUHOJA VÄLITYKSIÄ

[make.suzuki]

ee taeja ihmiset osata ajjoo aatolla tyhjäkäännillä yhtä minuuttia joten eeköhän lopetata tämä paskan jaahanta...

[timppat]

mäpäs piruuttaan mittaan huomenna montako minuuttia menee metriin

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja make.suzuki

ee taeja ihmiset osata ajjoo aatolla tyhjäkäännillä yhtä minuuttia joten eeköhän lopetata tämä paskan jaahanta...

Nyt vasta ymmärsin (tai arvasin) tuon alkuperäisen kysymyksen idean:

Kokeilempa tuonkin huomenna jos löytyy ylimääräinen minuutti.

Tai oikeastaan kokeilinkin jo huomaamattani: "noin 1 km/h" = 16,7m / min

Ps heitä tuo "murteella" kirjoittaminen sikseen, kukaan saa selvää...

[Hautalintu]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Nyt vasta ymmärsin (tai arvasin) tuon alkuperäisen kysymyksen idean:

Kokeilempa tuonkin huomenna jos löytyy ylimääräinen minuutti.

Tai oikeastaan kokeilinkin jo huomaamattani: "noin 1 km/h" = 16,7m / min

Ps heitä tuo "murteella" kirjoittaminen sikseen, kukaan saa selvää...

Jätä sinäkin tuo oulun murteen viljely vittuun kun muita kehoitat murteettomaan kirjoitusasuun!
eikä niitä herneitä sinne sieraimeen!


Sitten asiaan, miksi täällä keskustellaan rengaspaineen vaikutuksesta vierintäkehän pituuteen kun alkujaan kysyttiin helppoa kysymystä: "montako metriä minuutissa autosi kulkee" lisättäisiinkö tähän perään 1000 vai 1500rpm? Helpottaisi niiden välitysten vertailua kun olisi tietty kierrosluku jolla niitä metrejä mittailtas!

[Uazmies]

104.6 on kokonaisvälitys

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja Hautalintu

Jätä sinäkin tuo oulun murteen viljely vittuun kun muita kehoitat murteettomaan kirjoitusasuun!
eikä niitä herneitä sinne sieraimeen!


Sitten asiaan, miksi täällä keskustellaan rengaspaineen vaikutuksesta vierintäkehän pituuteen kun alkujaan kysyttiin helppoa kysymystä: "montako metriä minuutissa autosi kulkee" lisättäisiinkö tähän perään 1000 vai 1500rpm? Helpottaisi niiden välitysten vertailua kun olisi tietty kierrosluku jolla niitä metrejä mittailtas!

Jos on jossain kohtaa ollut Oulun murretta minun kirjoittamana, on se laitettava puhtaasti kirjoitusvirheen piikkiin, kun en sitä osaa puhua enkä kirjoittaa, enkä viljele.
Lähinnä vain näin lukihäiriöisenä on hankala lukea tuollaisia ylettömän koukeroiseksi kirjoitettuja textejä.

Tuohon miksi kirjoitetaan aiheen sivusta, on tämäkin topikki malli esimerkki siitä miten asiat vain menee yleensä näissä. Meinasin tuon oman "raportin" kirjoittaa omaan topikkiin, mutta olisi ollut silloinkin hieman poissa yhteyksistään.

[JanneBlomgren]

Ookei eli ZeiZei käytännössä kokeili sen josta me, ainakin minä, vain teoriota esitetään.

Ja aika reippaalla paineenpudotuksella saadaan aikaan noin 6,5% vaikutus välitykseen, ja tiuhempaan suuntaan mikä ei liene kellekään yllätys.

Tältä osin olin kyllä väärässä, mutta vaikutus ei ole kovin suuri, ei liene ihan aistittavissa oleva?

Ja henkilöautossa, ihan tavan nykyautossa jolla ajetaan pääasiassa asfaltilla, olen edelleen samaa mieltä että renkaassa jossa on alhainen paine keskipakoisvoima työntää kulutuspintaa ulospäin jolloin sen ei tarvitse pyöriä niin lujaa kuin rengas oikealla paineella.
ZeiZein testi ei päde tässä koska rengas pyöri aivan liian hitaasti.

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja JanneBlomgren

Tältä osin olin kyllä väärässä, mutta vaikutus ei ole kovin suuri, ei liene ihan aistittavissa oleva?

Olihan se puolta hitaampi
2km/h >1km/h

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja JanneBlomgren

ZeiZein testi ei päde tässä koska rengas pyöri aivan liian hitaasti.

ZeiZein pitää siis tehdä toi sama testi, mutta nopeutta pitää olla vähintään 100km/h

[piippu]

Alkuperäinen kirjoittaja JanneBlomgren

Ookei eli ZeiZei käytännössä kokeili sen josta me, ainakin minä, vain teoriota esitetään.

Ja henkilöautossa, ihan tavan nykyautossa jolla ajetaan pääasiassa asfaltilla, olen edelleen samaa mieltä että renkaassa jossa on alhainen paine keskipakoisvoima työntää kulutuspintaa ulospäin jolloin sen ei tarvitse pyöriä niin lujaa kuin rengas oikealla paineella.
ZeiZein testi ei päde tässä koska rengas pyöri aivan liian hitaasti.

No tämä pitää kyllä kokeilla itsekkin, kunhan saan testerini takaisin piiiitkästä lainasta kaverilta ja kokeilla henkilöautossani…sillä näkee jokaisen pyörän pyörintänopeuden ABS-kanturien kautta, niin jos tyhjempi rengas pyörii 100km/h vauhdissa hitaammin kuin normaalipaineessa olevat, niin haukkaan hatullisen pashaa

[paavojaelvis]

Alkuperäinen kirjoittaja JanneBlomgren

Ja henkilöautossa, ihan tavan nykyautossa jolla ajetaan pääasiassa asfaltilla, olen edelleen samaa mieltä että renkaassa jossa on alhainen paine keskipakoisvoima työntää kulutuspintaa ulospäin jolloin sen ei tarvitse pyöriä niin lujaa kuin rengas oikealla paineella.
ZeiZein testi ei päde tässä koska rengas pyöri aivan liian hitaasti.

Pyörii maantienopeuksillakin liian hitaasti. Kulutuspinnan massa on liian pieni kumotakseen maan vetovoiman.

Tuosta tulikin mieleeni... paljonkohan tarvitaan maanopeutta jotta auto kohoaisi keskipakovoiman vaikutuksesta ilmaan... kukaties sinkoutuisi avaruuteen?

[Rak]

x2

[JanneBlomgren]

Miten tuo lasketaan?

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja JanneBlomgren

Miten tuo lasketaan?

F_c=mv^2/r\ ,
missä m on kappaleen massa, v on kehänopeus ja r on kiertoradan säde.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja paavojaelvis

Tuosta tulikin mieleeni... paljonkohan tarvitaan maanopeutta jotta auto kohoaisi keskipakovoiman vaikutuksesta ilmaan... kukaties sinkoutuisi avaruuteen?

Siis häh Nyt ei ymmärrä, selvennätkö.

[paavojaelvis]

[QUOTE=Heguli;1224881]Siis häh Nyt ei ymmärrä, selvennätkö.[/QUOTE

Ajetaan siis autolla maapallon ympäri tasaisesti kiihtyvällä vauhdilla. Kuinka suuri nopeus (suuruusluokka) tarvitaan, että pyörät irtoaa Maan pinnasta ja ajoneuvo poistuu tangentin suunnassa ulkoavaruuteen?

Pyörävetoisena tää ei onnistu, koska nopeus alkaisi hidastua heti kun pyörät irtoaa maasta...

[petr]

Jaa...välitykset on perusmersua: 6.15 ykkönen x 2 jakoloota (saatoi olla vähän päälle) x 4,9...tekeepi jotain reilu 60. Just nippa nappa menee tarpeeksi hitaasti 36" pyörillä ja 3L dieselipadalla...suolla pehmeimmissä paikoissa tulee joskus vielä vähän luistateltua kytkintä....

[make.suzuki]

mulla suzussa 1.9 vw diisseli. sen perässä 5v suzun loota, sitten 4v suzun loota, sitten välitetty suzun jakis. ee tarvii hirveesti luistattoo kytkintä...