Tesla taksi

[L-200]

Äläkää nyt alkako sotkeen invakalustoa tesla keskusteluun, henkilöpirssi joka vetää vain tolppaköröä vs. iso inva joka on pääosin inva/koululaisajossa niin ollaan ihan eri sfääreissä jo toiminan suhteen, samoin kulurakenteen ja kaluston kulumisen suhteen.

Vielä painaa onneton Wabbuaatto olemattomine kyyteineen, meen kattoon lätkää ja juomaan simaa ja en lähde illalla radalle... kait..

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja L-200

Äläkää nyt alkako sotkeen invakalustoa tesla keskusteluun, henkilöpirssi joka vetää vain tolppaköröä vs. iso inva joka on pääosin inva/koululaisajossa niin ollaan ihan eri sfääreissä jo toiminan suhteen, samoin kulurakenteen ja kaluston kulumisen suhteen.

Vielä painaa onneton Wabbuaatto olemattomine kyyteineen, meen kattoon lätkää ja juomaan simaa ja en lähde illalla radalle... kait..

Toi Tesla on vissiin melkeen ensimmäisiä "toimivia" sähköautoja.

Samalla tarpeeksi pitkän toimintasäteen idealla kun tehtäs muunlaisiakin autoja, luulis niille olevan tarvetta. Kaupunkien ulkopuolella sähköautot on myös tervetulleita koska niin saatas polttoainekulut kuriin ja ainakin omassa henkilökohtaisessa käytössä se olisi kova juttu.

[L-200]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Toi Tesla on vissiin melkeen ensimmäisiä "toimivia" sähköautoja.

Samalla tarpeeksi pitkän toimintasäteen idealla kun tehtäs muunlaisiakin autoja, luulis niille olevan tarvetta. Kaupunkien ulkopuolella sähköautot on myös tervetulleita koska niin saatas polttoainekulut kuriin ja ainakin omassa henkilökohtaisessa käytössä se olisi kova juttu.

On varmasti toimiva auto, täälläkin on yksi sellainen siviilikäytössä, joku autoliikkeen omistaja jolla on musta tesla.

Mutta että invakäytössä sähkökäyttöinen auto niin kaatuu omaan mahdottomuuteensa inva-auton työnkuvan vuoksi.

Kuvitteleppa että isolla sprinter-kokoluokan autolla ajettaisiin koko päivä n 0,5 km - 6 km siirtoja ja koko ajan käytetään hissiä 2 krt/pysähdys. Ei riitä akut tai sitten pitää olla jo sellainen patteristo että se syö koko auton tilat. Mahdoton yhtälö. Henkilöbiilinä menee mutta ei nykyakustolla isossa autossa.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja L-200

Mutta että invakäytössä sähkökäyttöinen auto niin kaatuu omaan mahdottomuuteensa inva-auton työnkuvan vuoksi.

Kuvitteleppa että isolla sprinter-kokoluokan autolla ajettaisiin koko päivä n 0,5 km - 6 km siirtoja ja koko ajan käytetään hissiä 2 krt/pysähdys. Ei riitä akut tai sitten pitää olla jo sellainen patteristo että se syö koko auton tilat. Mahdoton yhtälö. Henkilöbiilinä menee mutta ei nykyakustolla isossa autossa.

Ei tosin Sprintterin kokoluokkaa, mutta paku kuitenkin

http://www.taloustaito.fi/Teemat/Aut...o-tositoimiin/

http://www.hs.fi/kaupunki/a1388033237152
http://www.taloussanomat.fi/autot/20...n/20152369/304

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja L-200

On varmasti toimiva auto, täälläkin on yksi sellainen siviilikäytössä, joku autoliikkeen omistaja jolla on musta tesla.

Mutta että invakäytössä sähkökäyttöinen auto niin kaatuu omaan mahdottomuuteensa inva-auton työnkuvan vuoksi.

Kuvitteleppa että isolla sprinter-kokoluokan autolla ajettaisiin koko päivä n 0,5 km - 6 km siirtoja ja koko ajan käytetään hissiä 2 krt/pysähdys. Ei riitä akut tai sitten pitää olla jo sellainen patteristo että se syö koko auton tilat. Mahdoton yhtälö. Henkilöbiilinä menee mutta ei nykyakustolla isossa autossa.

Mulla ainakin sattunut sellasia invahommia, jossa auton lataamiseen jää aikaa ainakin jos latausmahdollisuuksia olis useammassa paikassa. Talvisaikaan menee energia aika paljon ajopelin pitämiseen lämpimänä. Sehän vois tapahtua muullakin tavalla kuin sähköllä.

Mä näkisin kaupungin ulkopuolella olevissa olosuhteissa mielenkiintoiseksi jos rupeaa ilmaantumaan sellasia isompia ja nelivetoisiakin sähköautoja, joiden toimintasäde on riittävä. Jos ei taksihommia tee, niin senhän vois latailla rauhalliseen tahtiin myöskin jollain omatoimisesti tuotetulla sähköllä.

[Mutis]

http://www.turkulainen.fi/artikkeli/...toimii-taksina

Turkulaisen taksin kuljettajan näkemys asiasta.
Laskeskelee, että vuodessa Teslalla säästää polttoaineissa n.10000€ ja auton hankintahinta kaikkine tukineen n.58000€

Edit pyromaani olikin laittanut jo linkin aikaisemmin.

[Byrocrat]

Isoja sähköpakuja ei tilastoissa vielä näy.

http://www.trafi.fi/tietopalvelut/ti...ovoimatilastot

http://www.trafi.fi/filebank/a/14247...31_12_2014.pdf

[Topi1982]

Jauhatte potaskaa.
Helsingissä ensimmäinen sähköbussi koekäytössä.
Eivät oo paleltuneet.