Officrossin sääntöehdotus.

[HannuNurminen]

Alkuperäinen kirjoittaja HaKu

juu, meilläkin tarkoitus kiertaa viron crossi cupin 4 kisaa.

50€ on kisamaksu + 5€ kertalisenssi.

Virossa ei kilpailijoiden niskaan kaadeta kustannuksia vaan päin vastoin eli
jos saadaan paljon kilpailjoita ,niin silloin saa sponsoreita ,joka taas tuo rahaa järjestäjille.


tuoko AKK mitään lisäarvoa suomessa offroadille?

Ei välttämättä ainakaan heti, ja tavoitteenahan tuo on hyvä että sponsseja saataisiin, ikävä kyllä suomessa on moni moottoriurheilu tapahtuma kaatunut järjestäjien lompakolle.
Järjestäjä puolelle apua tulisi lähinnä vakuutusasioiden tiimoilta ainakin.
Mutta ainahan asiaa voidaan katsoa monelta kantilta ja jokainen tekee osallistumis päätöksensä itse.

[njp_racing]

3.12.1 Kangas- tai muovikatolla varustetuissa ajoneuvoissa täytyy katossa olla lisäksi metallinen levy kuljettajien kohdalla. Leveys vähintään tuulilasin kehyksen leveys ja pituus vähintään pääkaaren ja etuistuimien taakse. Paksuus teräksellä minimi 2 mm ja alumiinilla minimi 3 mm. Valmistajan oma muovikatto on sallittu.

^
tuo

HT/"avo" Pajero, jossa on siis myös metalliset raamit katossa (periaatteessa katossa on vaan tavallista isompi kattoluukku). Valmistajan (tai oikeasti alihankkijan) oma, lähes 30 vuotta vanha (lujittamatonta) ABS-muovia oleva katto on kuin näkkileipää vuosien UV-altistuksen jäljiltä, ja ajattelin korvata katon nykyaikaisista kuitumateriaaleista valmistetulla katolla (ei siis metallikatolla kuitenkaan). Katu-autoon en olisi mitenkään innokas leipomaan mitään peltiläystäkkeitä tämän säännön takia. Kuitukattoon tulee/saa tarvittaessa vaikka luotiliiveistä tuttua aramidia, joten sen lujuus ylittää tai on vähintään vertailukelpoinen sekä alkuperäisen katon (varsinkin nykykuosissaan, mutta myös uuden vastaavan), että peltisen TSI-katon kanssa. Ja toki autoon tulee myös kaaret. Toivoisin siis tähän kattopykälään vähän harkinnanvaraa. Vaikka sitten tyyliin, että tarvittaessa kilpailun tuomaristolta voi anoa erivapautta kattomateriaalin/toteutuksen suhteen.

[ravm]

Alkuperäinen kirjoittaja HannuNurminen

Ei välttämättä ainakaan heti, ja tavoitteenahan tuo on hyvä että sponsseja saataisiin, ikävä kyllä suomessa on moni moottoriurheilu tapahtuma kaatunut järjestäjien lompakolle.
Järjestäjä puolelle apua tulisi lähinnä vakuutusasioiden tiimoilta ainakin.
Mutta ainahan asiaa voidaan katsoa monelta kantilta ja jokainen tekee osallistumis päätöksensä itse.

On nähty suunnistuspuolella että itse tehdään päätökset!

[Pertsi]

"Omatekoiset vinssit tai niiden osat ovat kiellettyjä" Onks tosiaan näin ettei baltiassa saa käyttää muuta kuin sarjavalmisteisia vinssejä ja miksi? Eli jos räikkään laittaa gigglen tuplamosan tai pyörittää vaikka tojotan mekaanista hydemoottorilla niin ei pääse kisoihin?

[mikaelt]

Alkuperäinen kirjoittaja Pertsi

"Omatekoiset vinssit tai niiden osat ovat kiellettyjä" Onks tosiaan näin ettei baltiassa saa käyttää muuta kuin sarjavalmisteisia vinssejä ja miksi? Eli jos räikkään laittaa gigglen tuplamosan tai pyörittää vaikka tojotan mekaanista hydemoottorilla niin ei pääse kisoihin?

Tuo koski pikkuluokkaa. Taitaa olla niin että itse vinssi pitää olla vakio, tai sellainen että sen voi kaupasta ostaa ja onhan giglepin + räikkä myös sarjavalmisteinen. Onjan tojon mekaaninenkin alkuperäinen, sarjavalmisteinen.
- luulen että tuolla säännöllä yritetään pitää kustannuksia kurissa ja tasoittaa luokkaa. Jos on iso omatekonen tehokas ym. vinssi niin sitte ajaan isoa luokkaa