|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
25.03.2015, 14:45
|
||||
|
||||
Runkkupalleroon tein noinkin "heiveröiset" napit ja hyvin kesti noin kevytperäisessä 37" pitbulleilla antaa runtua.  http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=84913
__________________
Horsepower and Drag Racing www.facebook.com/FunJamRacing Ajoneuvojen loppukäyttäjä.. Heppatytön Hodari: HDJ -90, Emännän kauppakassi Rotkelo: Ramcharger -80 , bulevardisportti. HillCruiser: Hilux - 83, vaiheessa (väliaikaisvainaa) Valppivanhus: -64 avo safarointi väline (väliaikaisvainaa) Lehmä: Trailduster -76 Exiä C306:Kuorkkikrossivoittaja Protector: Avoläjä TuninkiBertta: -80 Pätkis: pätkäpatrolli -82 Urbo HJ Runkkupallero: Takapihalle raiskattu Pahero Esory 
|
|
#2
25.03.2015, 17:35
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#3
25.03.2015, 20:34
|
||||
|
||||
|
Ei oo sen kummosempaa tarinaa, mutta ei tuossa mitään taikaa muistaakseni ollut. Akselin päistä muistaakseni sai 4 pulttia avaamalla koko jarruhässäkän venymään ulos sen verran , että vetari tulee murikasta ulos. Jarruputkia voi joutua vähän runnomaan, mutta mulla tais riittää irroittamatta. Kartaani takapäästä irti ja se "3rd member" pultit auki. Selälleen akselin alle ja jalalla painaa toista jarrukilpeä ja kädellä toista ja plop, murikka tipahtaa syliin. Sitten purkaa järjestyksessä sen murikan puhtaalle alustalle niin, että osaa kasata päinvastaisessa järjestyksessä. Hammasrattaan kosketuksen säätö kasausvaiheessa lienee haastavin vaihe, jos haluaa hyvin tehdä. Mulla tuo oli tarkoitus kestää vaan yhden viikonlopun ajot, joten välykset säätelin ihan hanurituntumalta, suurinpiirtein siihen miten oli alkujaankin ja siitä pyörittelemällä ja hypistelemällä niinkuin tuntui hyvältä. Ja kesti se ainakin sen viikonlopun, vaikka monoa saikin ihan isolla kädellä välillä.. Se kyllä olikin tuon akselin ainut reissu, kun silloinen appiukko myi autosta kniikan neekereille..
__________________
Horsepower and Drag Racing www.facebook.com/FunJamRacing Ajoneuvojen loppukäyttäjä.. Heppatytön Hodari: HDJ -90, Emännän kauppakassi Rotkelo: Ramcharger -80 , bulevardisportti. HillCruiser: Hilux - 83, vaiheessa (väliaikaisvainaa) Valppivanhus: -64 avo safarointi väline (väliaikaisvainaa) Lehmä: Trailduster -76 Exiä C306:Kuorkkikrossivoittaja Protector: Avoläjä TuninkiBertta: -80 Pätkis: pätkäpatrolli -82 Urbo HJ Runkkupallero: Takapihalle raiskattu Pahero Esory
|
|
#5
25.03.2015, 20:50
|
||||
|
||||
|
Juu, jos täysin 100% lukkoa tarvitsee, niin tuo lisäksi.
__________________
Horsepower and Drag Racing www.facebook.com/FunJamRacing Ajoneuvojen loppukäyttäjä.. Heppatytön Hodari: HDJ -90, Emännän kauppakassi Rotkelo: Ramcharger -80 , bulevardisportti. HillCruiser: Hilux - 83, vaiheessa (väliaikaisvainaa) Valppivanhus: -64 avo safarointi väline (väliaikaisvainaa) Lehmä: Trailduster -76 Exiä C306:Kuorkkikrossivoittaja Protector: Avoläjä TuninkiBertta: -80 Pätkis: pätkäpatrolli -82 Urbo HJ Runkkupallero: Takapihalle raiskattu Pahero Esory
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Rasvamontun teko | post-peku | Chit-Chat | 21 | 14.02.2008 18:27 |
| M:PAJERON 2.3TD PERÄ | kami | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 21.01.2008 08:07 |
| sisälokareiden teko | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 13.12.2005 21:37 | |
| O:Pajeron 4.625 perä | -71 | O/M/V Muut | 0 | 19.07.2004 11:07 |
| Hyvä teko | bono | Jokes | 0 | 08.10.2002 11:45 |
Hybrid Mode