WJ Jeep hommia ja jutustelua ...

[mettäparoni]

Saattaa olla että järjestelmä vuotaa.
Autossa oli kuitti, jonka mukaan mömmöt ois vaihdettu viime vuonna.
Pitäis päästä typellä ponnistaa, ni kuulis vuotaako.

[murkula_]

Tänään perehdyin tuohon suuttimien ohivuoto mittaukseen...
Oireet siis:
Tyhjäkäynti humppaa n 50-100rpm
Kylmänä saatanan pitkä startti. Tänään pakkasta -3 ja ei lähtenyt käymään.
Kuumana/lämpimänä 2-3 sekuntin pyöräytys ja tulille.
Eberiä kun käyttää 10-15min niin lähtee kyllä.

Kuvassa (jos onnistun liittämään)

Suuttimilta ohivuodot. Tyhjäkäyntiä noin 1min ja pulloissa noin 20ml naftaa kaikissa.

Kaikki rikki?
Mitä seuraavaksi??

Ei näemmä onnistu kännyllä kuvien liittäminen mutta mun profiili ja sieltä sekalaiset...
Miksei muuten kuvan liittäminen onnistu??

Koetan käyttää hieman kauemmin niin näkee tuleeko eroja...

[murkula_]

Ei nyt onnistu kyllä mitenkään tuo kuvan liittäminen mutta lisäsin yhden kuvan kun konetta käytetty 5min.

Melko tasan nuo ohivuodot kaikissa...

[pee]

Toimiiks hehkut varmasti ??

Toki voi olla muutakin, mutta tsekkaapa se välihommaks

Tuo ohivuoto ei oo minust paha. Minkälaist kärvää syntyy kun sen sahauksen jälkeen käynnistyy ?? Ravisteleeko ??

[murkula_]

Joo.
Hörskyttää 50-100rpm

Mitenkäs tuo railiputkelta (railipaineen säätimeltä) suodattimeen tuleva letku.
Sammutat auton niin "kihisee/suhisee"
Vuotaisiko nyt kuitenkin railipaineensa säätimen ohi suodattimelle ja tankkiin?
Mutta kun työpäivän jälkeen lähtee mutta pakkasella ei, tosin pitkä startti silloinki...

Hitto mutta mä en löydä tosta tötteröstä hehku moduulia, sieltähän kaikki hehkut saisi mitattua kätevästi mersumaiseen tapaan...
Sen verran sain yhdeltä hehkulta mitattua että 10.8V tulee.
Tämä nyt ei vielä kerro hehkujen kuntoa...

[JiPe]

Mersut sihisee ja suhisee (ihan ku joku kiertovesipumppu pyöris) sammutuksen jälkeen hetken. Se on ihan normaalia.

Itsellä on kyllä suutin ongelmat / polttoaineen ilmaongelmat olleet aina puolilämpimällä koneella. Tuollahan on pari kymmentä pientä tiiviste rinkulaa polttoainejärjestelmässä, jotka kaikki voivat aiheuttaa ilmavuotoja -> paine karkaa. Mutta pahiten se on käynnistystä haitannut puolilämpimänä. Kylmänä on kyllä aina lähtenyt normaalisti itsellä.

Haiseeko konehuoneessa dieseli? Tai haiseeko se erityisesti kylmänä, jos haisee. Paljoa ei tarvitse tulla, niin ainakin allekirjoittaneen nokka alkaa jo hajua tuntea.

E: Paljos autossa on mittarissa?

[murkula_]

300Tkm menty.
Mun nokkaan ei oikein enää pikkuvuoto haise kun näiden kanssa joutuu vähän työksenikin pelaamaan.

Nyt ainakin on konehuone naftassa kun nuo suuttimien paluut oli auki. Vaihdoin nekin uusiin.

Jatkan tätä vian etsintää hakemalla huomenna pussin o-kumeja ja haen sen railipaineen säätimen. Katsotaan sitten taas...

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja mettäparoni

Saattaa olla että järjestelmä vuotaa.
Autossa oli kuitti, jonka mukaan mömmöt ois vaihdettu viime vuonna.
Pitäis päästä typellä ponnistaa, ni kuulis vuotaako.

Itellä mömmöt kunnossa, ei vuoda, releeltä lähtee hyppylangalla ja testerillä jostain ohjain kortilta, vika jossain johtosarjassa, pitäis vaan ettiä, vm koneinen missä 2 anturia olis siedettävä viel sepittää mut mersu koneisessa vaan 1 ja kommunikoi jollain hituvirralla jonkun boksin kanssa.

[Hege_]

Pistin tilaukseen 2" korotus palikat, kummalle puolelle oletta asentaneet ylä vai alapuolelle? Molempia versioita liikkeellä?

[Ranee]

Alkuperäinen kirjoittaja Hege_

Pistin tilaukseen 2" korotus palikat, kummalle puolelle oletta asentaneet ylä vai alapuolelle? Molempia versioita liikkeellä?

Kerran ollut asentamassa ja laitettiin yläpuolelle.
Ei ne oikein muualle järkevästi käykkään.

[mettäparoni]

Mites noi tehoasiat menee, kun jenkkifoorumeilta/wikipediasta/joka paikasta olevien tietojen mukaan 4.7 koneessa ois 235hv ja kuitenkin Suomessa/Euroopassa tehoksi ilmoitetaan 223hv.
Onko tässä joku virhe, vai onko verojen tms. takia eurolaitteisiin merkattu pienemmät tehot?

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja mettäparoni

Mites noi tehoasiat menee, kun jenkkifoorumeilta/wikipediasta/joka paikasta olevien tietojen mukaan 4.7 koneessa ois 235hv ja kuitenkin Suomessa/Euroopassa tehoksi ilmoitetaan 223hv.
Onko tässä joku virhe, vai onko verojen tms. takia eurolaitteisiin merkattu pienemmät tehot?

Onks sen välii?? Liikkuuko paremmin, jos papereissa lukis isompi teho??

[mettäparoni]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Onks sen välii?? Liikkuuko paremmin, jos papereissa lukis isompi teho??

Tottakai on väliä. Henkinen kulli on paljon suurempi, kun Shellillä saa Sepolle kertoa paljonko Jeepin kasissa on löylyä..

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja mettäparoni

Mites noi tehoasiat menee, kun jenkkifoorumeilta/wikipediasta/joka paikasta olevien tietojen mukaan 4.7 koneessa ois 235hv ja kuitenkin Suomessa/Euroopassa tehoksi ilmoitetaan 223hv.
Onko tässä joku virhe, vai onko verojen tms. takia eurolaitteisiin merkattu pienemmät tehot?

Saattahan niissä jotain eroa olla, tai sitten ei. Tuo 8hv tosin ei tunnu persdynossa millään tavalla, korkeintaan tulee parempi mieli isommasta luvusta

Toinen on sitten se, että jos katsoo monien autojen hevosvoimalukuja, niin siellä ilmoitetaan erikseen HP ja PS - jälkimmäinen "saksalainen" luku. Sama kone, eri numeroarvo, molemmat on hevosvoimia eri kielellä.. kW on se ainoa millä saisi yhteinäisen, ei hevosvoimat ole virallinen arvo ylipäätään