Ruttutukku KZJ

[BigDane]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Jos viittii kattoa ni tuolla se on alempana ...

Kappas, meni täysin ohi Kiitos!

[mikjus]

Takajarrusta apparin puolelta kuului kahnutusta ja ajattelin vaihtaa palat. Sisin pala olikin karannut kokonaan ja mäntä pullahtanut just ulos. Irrottaessa liukutappi (kuvassa männän kupissa) katkesi kun oli niin ruostunut jumiin. Nyt pitäisi jostain keksiä varaosia. Käytettyä satulaa kyllä löytyy mutta tuo voisi mennä nippuun ihan uudella tapilla ja sen kumitutilla jos vanhan saa jotenkin ulos. Takasatula on vissiin sama kun monessa muussa saman ikäluokan cruiserissa, hdj-80? Mistähän Suomesta saisi uusia satuloita tai osia?

[LöpöLassi]

örumilta sa satulan 89,40€ hintaan ja näytti hesassa olevan ainakin 3 varastossa

[mikjus]

Pari päivää oli KZJ jäähyllä kun ei heräillyt aamulla tulille. Pakkasta oli aamulla jotain -27 ja -28 kantturoissa, yöllä mitä lie.

Pari vuotta vanhat ja alkujaan liian pienet bosch silver 55Ah akut ei ilmeisesti antaneet enää kovin paljoa virtaa, kun laturi ja toinen auto kaapeleilla eivät riittänyt käynnistykseen.

2 x Optiman 75Ah D1400s ja ei paljoa tarvinnut avaimeen koskea kun hörähti käyntiin. Autossa kun on sellaista pientä vikaa että kesälläkin saa välillä sahata tosi kauan käyntiin, -27 pakkasilla aika veemäinen ominaisuus. No mittarissa on jo karvan yli 630000 joten kai se jo vähän selittää vikaa. Vois tietty kokeilla toisella pumpulla jos jostain löytys tosi edullisesti.

Optimat meni aika helposti paikalleen, piti vaan pikkasen saada akun kiinnikkeen tankoon lisää mittaa mutta ratkaisin sen poraamalla uuden reiän alas mihin tangon "koukku" tulee. Toinen plussa kaapeli oli aika nafti ja asentaessa pihalla oli vielä -21.5 mittarissa joten aika kankeeta oli nykiä siihen lisää mittaa. Piti toinen akku laittaa vähän vinoon että sai kaapelin kiinni.

Täytyy varmaan nyt se vinssi asentaa kun akutkin riittäisi. Ei puutu enää kun vinssin moottori siitä projektista. Täytyy varmaan 12v bowi kakkonen hommata sitä varten.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Autossa kun on sellaista pientä vikaa että kesälläkin saa välillä sahata tosi kauan käyntiin, -27 pakkasilla aika veemäinen ominaisuus. No mittarissa on jo karvan yli 630000 joten kai se jo vähän selittää vikaa. Vois tietty kokeilla toisella pumpulla jos jostain löytys tosi edullisesti.

Joku joskus selvitti että se on se pumpun päädyssä oleva kolmiokannalla oleva tulppa mikä kuluu, sen vaihtamalla saa pitkän startin pois ja tehot takaisin. Tiedä sitten, en oo kokeillut. Oli munkin vehkeessä aikoinaan samaa tautia vaikka ei ollu ku 250 tkm ajettu.

[Arska]

Mulla on varastossa yks vähänajettu pumppu, jos on tarvetta.

[Jani E]

Kuinkas kirjeet noi akut on pohjasta kiinnitys pintaan? Et onko ilmotettu 23cm navan päälle?

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Joku joskus selvitti että se on se pumpun päädyssä oleva kolmiokannalla oleva tulppa mikä kuluu, sen vaihtamalla saa pitkän startin pois ja tehot takaisin. Tiedä sitten, en oo kokeillut. Oli munkin vehkeessä aikoinaan samaa tautia vaikka ei ollu ku 250 tkm ajettu.

Tämä tieto tulee tarpeeseen. Loppukesästä alkoi sama vaiva omassa eikä ole löytynyt mitään järkevää syytä miksi tuota tekee.
Pitää tutkia millainen tulppa sieltä löytyy ka metsästää sen jälkeen uusi jostain jos vaikka saisi tuon ominaisuuden poistettua.

[mikjus]

Leima 2016

Tämmönen härpyke oli hajonnut


Korjattiin poistamalla koko paska.


Pakoputki tuli peruutettu pari kertaa poikki ennen kuin se siirrettiin parempaan paikkaan.


Etuiskarit oli finaalissa ja tilasin enkuista halvimmat mahdolliset. Tokico made in japan, lähtö jotain 50e kpl + pk.


Tänään haettu jälkitarkastuksesta leima. Piti vaihtaa etuiskarit, alapallonivel kuskinpuolelle, etujarrupalat (oli kyllä pintaa vielä reilusti?), töötti korjata tai siis asentaa kun oli unohtunut pöydälle 1,5v sitten ja rekkarikilven toinen valo.

Tein samalla myös 33x12,5x17" renkaiden muutoskatsastuksen.

Ei juuri ehdi huilata kun seuraavan 2 viikon aikana leimattava myös Räkytäky jonka remontti aloitettu eilen.