hdj:n omistajat tänne.

[masas]

onko automaattilootas öljylle täyttöroppuu? vai lirutellaanko mittatikusta?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja masas

onko automaattilootas öljylle täyttöroppuu? vai lirutellaanko mittatikusta?

Mittatikun putkesta täytetään. Itse pistän lappoletkulla, siis semmoisella joka sopii tiukasti mittatikun putkeen, siis tarpeellinen määrä öljyä 20 litran kannuun, ja kannu katolle.

Pesitkö suodattimen ja putsasitko magnetit?

[Glutton]

Mimmonen suodatin siellä on? Kannattaako pessä vai tilata uus ku einäyttäny ebayssa olevan kovin kallis

[dirtysalami]

http://www.automatictransmission.com...sp?NewsId=4651

onko kellään kokemuksia näistä tuotteista ? HDJ80:n automaattiaskin toiminta on nimittäin aika ärsyttävää. Vaihtaa aivan liian löysästi ja liian aikaisin isommalle. Kärry perässä tuo vielä korostuu.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja dirtysalami

http://www.automatictransmission.com...sp?NewsId=4651

onko kellään kokemuksia näistä tuotteista ? HDJ80:n automaattiaskin toiminta on nimittäin aika ärsyttävää. Vaihtaa aivan liian löysästi ja liian aikaisin isommalle. Kärry perässä tuo vielä korostuu.

Hodarin automaatti vaihtaa (kunnossaollessaan) aika napakasti, toki jos viritelty niin sitten tilanne voi olla aikalailla toinen.
Jos vaihtaa liian pehmeästi ja liian aikaisin, niin laatikon vaijeri on liian löysällä/irti/poikki.
Ja tuotahan voi säätää myös sen vaijeripyörän tehollista sädettä muuttamalla(siis säätöpaikka valmiina) Mitä isommalla tuo on, sitä nopeammin menee vaihtaminen teräväksi.

[dirtysalami]

Olen kyllä kirrannut väljiä pois vivustoista ja saanut täyskaasun vaihdot sinne suurimman tehon alueelle, mutta silti toiminta on löysää omaan makuun. Aski rullaa vaihteet todella aikaisin D:lle, jossain 50-60 nopeudessa ja sitten kun kiihdyttää osakaasulla niin turbiini luistaa aivan tarpeettoman paljon kun on liian suuri pykälä pesässä. Korostuu vielä nappularenkailla ja kärry perässä. Ehkä turbiinikin on parhaat päivänsä nähnyt 660t lasissa. Tuolla puljulla olisi päivitettyä turbaaniakin.

Mutta eipä tässä taida saada aikaan mitään ennenkuin jotain hajoaa kunnolla. Ehkä LS+TH700 konversion aika on sitten kun kilahdus kuuluu

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja dirtysalami

Olen kyllä kirrannut väljiä pois vivustoista ja saanut täyskaasun vaihdot sinne suurimman tehon alueelle, mutta silti toiminta on löysää omaan makuun. Aski rullaa vaihteet todella aikaisin D:lle, jossain 50-60 nopeudessa ja sitten kun kiihdyttää osakaasulla niin turbiini luistaa aivan tarpeettoman paljon kun on liian suuri pykälä pesässä. Korostuu vielä nappularenkailla ja kärry perässä. Ehkä turbiinikin on parhaat päivänsä nähnyt 660t lasissa. Tuolla puljulla olisi päivitettyä turbaaniakin.

Mutta eipä tässä taida saada aikaan mitään ennenkuin jotain hajoaa kunnolla. Ehkä LS+TH700 konversion aika on sitten kun kilahdus kuuluu

uusilla määräyksillä taitaa onnistua, toki tuon TH-700 vois korvata uudemmalla, oliko se 4L60 vai -80? jota löytyy myös mekaanisena. Toki tuo ruiskukasi tarjoaisi hyvät lähtökohdan sähköohjatulle (4L60e)
Meniskö nuo uudemmat 5,3 v8:t läpi tuon uuden lain mukaan? Ja tietysti RE85 pitää kelvata...

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Glutton

Mimmonen suodatin siellä on? Kannattaako pessä vai tilata uus ku einäyttäny ebayssa olevan kovin kallis

Se on alunperin semmoinen pestävä verkkosuodatin, ja tarkoitettu pestäväksi.
Ja magneetit kannattaa puhdistaa, jotta helpompi seurata teräksen irtoamista, nosmaalisti se on hienoa pölyä, kuten hammastahnaa siinä magneetissa.
Jos isompia palasia seassa, niin silloin on jokin vialla.