Offivarusteen Talvi Eksytys 5.2.2005

quote:
Moi,



Toinen säännöissä ihmetystä herättänyt seikka oli "takapenkkiläisten" kieltäminen, mahdolliset lumityöt ja vinssailut vaan sujuis jonkinverran kätevämmin jos joukkueessa on yli kax heppua, mutta en näe sitä niin isoksi eduksi että se tulisi säännöillä kieltää, mahtuuhan luokkien sisään esim. aika isoja rengaskokoeroja (stanuissa 31" -> 33", modeissa 34" -> 44") ja luulis että esim. lukoilla on enemmän merkitystä kuin yhdellä tai kahdella väsyneellä apparilla takapenkiltä. Itse näen tämän myös turvallisuustekijäksi, jos kuski on vaan kuski (eikä lisäksi vinssiapina ja lumenluontikone) niin ainakin minusta tuntuu että aamuyön tunnit jaksaa ajaa virkeämmin, mutta oma vikahan se on jos ei oo riittävän hyvä kunto.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Toi 2 persoon ja auto ihan siitä syystä, että saadaan pienillä alueilla sama efekti, kuin isoilla. Eli kiire,hiki,väsymys ja jonkinasteinen vitutus <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ku ei täällä oo ISOJA alueita hyödynnettäväks.

Trial/suunnistus. Eikös noi GPS maasturi kisat ole just tavallaan molempia ollu ihan jo siitä saakka, kun kisat Virossa synty?? Pitää osaa suunistaa ja "ajaa" vaikeisiin paikkoihin. Eikö?

Vai pitäskö tehdä ihan vaan tavallinen autosuunnistus??









Note! This message was posted anonymously!