muiden kanssa offaaminen

[Laitinen88]

Kysymys tähän rakoon...

Oma valmiste maasturi? Saako sellaiseen millään ilveellä esim siirtolappuja jos ei ole rekisterissä eli siis oma valmiste runko ja kori jossa ei ole minkään näkösiä runko numeroita.... Onko tullu kellekkää vastaa? Esim traktoriks tms.

[sirP]

Alkuperäinen kirjoittaja Laitinen88

Kysymys tähän rakoon...

Oma valmiste maasturi? Saako sellaiseen millään ilveellä esim siirtolappuja jos ei ole rekisterissä eli siis oma valmiste runko ja kori jossa ei ole minkään näkösiä runko numeroita.... Onko tullu kellekkää vastaa? Esim traktoriks tms.

Maastoliikennevakuutus tai normi liikennevakuutus. Tuossa OP:n vastaus kysymykseen.
Punakilpiä ei omatekeleeseen saa.
Hei,



Vakuutettavia kohteita ovat erilaiset moottoriajoneuvot (jotkut autoa jollakin lailla muistuttavat), joita ei ole rekisteröity tai että niitä ei edes saa ajoneuvorekisteriin eikä käyttötarkoituksensa takia myöskään tulla rekisteröimään. Kohteet eivät kuulu mihinkään ajoneuvorekisterin mukaiseen ajoneuvoluokkaan tai -ryhmään ollessaan rekisteröimättömänä.



Liikennevakuutuksen hinta 351,58e/v



Osakasko

Osakasko sisältää hirvivahinko-, palo-, varkaus- ja oikeusturvavakuutuksen. Osakasko ei sisällä autopalveluvakuutusta normaali tuotteistuksesta poiketen. Omavastuu 200 euroa.



Osakaskon hinta 2x69e/v

[burton]

Kinttupoluilla offaamista yms. Luvatonta ajoa ei lahen seudulla hyväksytä!
Mutta safareita jos ja kun lahen seudulla järjestetää nii ei väliä vaikka ei ole kilpiä eikä vakuutuksia. Omalla vastuulla ja varovaisuutta tietysti pitää nii ei mitää hätää. Trailerilla tuo auton mestoille nii sillä selvä.

Ja mitä lepoantti totesi yleisöstä nii aika pitkälto samoilla linjoilla. Liian usein lähellä ajouraa ja usein takana kävellää lähes puskurissa kii, ja sopivan paskanen auto nii ei sielt ulos meinaa nähä!
Ja yks mikä vituttaa usein nii takapuskurissa kii tuleva toinen auto safareilla, onneks harvinaista.

[Timo_L]

Tottakai katsojilla/ sivustaseuraajilla on vastuu missä seisovat, ei ajolinjalle tai välittömään läheisyyteen pitäisi mennä. Mutta yhtälailla sitä vastuuta on kuskillakin. Offitouhuissa sattuu ja tapahtuu, ja juuri sen takia liikennevakuutus muodossa tai toisessa olisi syytä olla voimassa. Ei ole mukava tilanne, jos joku sattuu jäämään alle eikä vakuutusta ole - ei kuljettajalle eikä allejääneelle.
On kyseessä sitten henkilövahinko tai ajoneuvovahinko, voi summat kasvaa äkkiä hyvinkin isoiksi. Turha tehdä asiasta sen hankalempaa/ riskialttiimpaa kuin se on jo nyt. Liikennevakuutus ei ole kovinkaan kallis edes omavalmisteisiin (niissä yhtiöissä missä sen saa) kunhan kyseessä ei ole kilpailuvakuutus.


Tämä ei ole mitään kukkahattuilua tai pirujen maalaamista seinille, mutta kuljettaja on vastuussa ajokistaan ja turvallisesta etenemisestä. Jo valmiiksi jossain määrin riskejä sisältävässä harrastuksessa vakuutusasiat on nimenomaan toisten osapuolten oikeus- ja korvausturvan takia syytä olla mielestäni kunnossa.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja burton

Ja yks mikä vituttaa usein nii takapuskurissa kii tuleva toinen auto safareilla, onneks harvinaista.

Tää on totta, ja erityisesti ylä- ja alamäkipaikoissa pitää olla toiselle autolle tilaa edessä ja takana jos sattuu että pitää ottaa vauhtia, valuu tms. tai tiukoissa mutkissa kun joutuu vekslaamaan....ollu pari kertaa tiukka paikka kun innokas offari säntää heti perään tappituntumalla..

Toinen ikävä juttu on, kun ajetaan letkassa eikä katsota että näkee sen takanatulevan vaan mennään kiireesti vaan etummaisten perässä. ja kun joku jumii ja letka katkeaa, niin sitten risteyskohdassa seuraavat ihmettelee, et mihis ne muut meni

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Tää on totta, ja erityisesti ylä- ja alamäkipaikoissa pitää olla toiselle autolle tilaa edessä ja takana jos sattuu että pitää ottaa vauhtia, valuu tms. tai tiukoissa mutkissa kun joutuu vekslaamaan....ollu pari kertaa tiukka paikka kun innokas offari säntää heti perään tappituntumalla..

Toinen ikävä juttu on, kun ajetaan letkassa eikä katsota että näkee sen takanatulevan vaan mennään kiireesti vaan etummaisten perässä. ja kun joku jumii ja letka katkeaa, niin sitten risteyskohdassa seuraavat ihmettelee, et mihis ne muut meni

Nämähän pitäisi olla jo armeijassa opittuja juttuja.. Ala- ja ylämäkeen ei mennä ennenkuin se on kokonaan vapaa (ja vähän ylikin), risteyksissä/ mutkissa/ hankalissa paikoissa "vilkkukuittaus", eli aina odotetaan että seuraava tulee perässä ennenkuin matka jatkuu.


Meillä on duunissa kiellettyä ajaa yhtäaikaa laivan kannelta toiselle johtavaan ramppiin kun siinä on toinen kone menossa lastissa olevan yksikön kanssa - eli sen enempää ylä- kuin alamäkeen ole asiaa samaan aikaan.
Semejä vetäessä periaatteessa voi mennä kun ovat jarrullisia yksiköitä, mutta ei ole varsinkaan talvella/ sateella järkevää. Jarruttomien yksiköiden kanssa samaan aikaan ei ikinä, jos työnjohoto näkee niin helposti pääsee juttelemaan mukavia turvallisuusasioista vastaavan kanssa..

[Laitinen88]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Tää on totta, ja erityisesti ylä- ja alamäkipaikoissa pitää olla toiselle autolle tilaa edessä ja takana jos sattuu että pitää ottaa vauhtia, valuu tms. tai tiukoissa mutkissa kun joutuu vekslaamaan....ollu pari kertaa tiukka paikka kun innokas offari säntää heti perään tappituntumalla..

Toinen ikävä juttu on, kun ajetaan letkassa eikä katsota että näkee sen takanatulevan vaan mennään kiireesti vaan etummaisten perässä. ja kun joku jumii ja letka katkeaa, niin sitten risteyskohdassa seuraavat ihmettelee, et mihis ne muut meni

Kyllähän sen ymmärtää et pitää ottaa väliä ku eihä monttujen ja muiden esteiden väistelyst enää tuu mitää jos eellä tai takana tulevaa täytyis koko aika varoo tai seurata

[Laitinen88]

Alkuperäinen kirjoittaja burton

Kinttupoluilla offaamista yms. Luvatonta ajoa ei lahen seudulla hyväksytä!
Mutta safareita jos ja kun lahen seudulla järjestetää nii ei väliä vaikka ei ole kilpiä eikä vakuutuksia. Omalla vastuulla ja varovaisuutta tietysti pitää nii ei mitää hätää. Trailerilla tuo auton mestoille nii sillä selvä.

Ja mitä lepoantti totesi yleisöstä nii aika pitkälto samoilla linjoilla. Liian usein lähellä ajouraa ja usein takana kävellää lähes puskurissa kii, ja sopivan paskanen auto nii ei sielt ulos meinaa nähä!
Ja yks mikä vituttaa usein nii takapuskurissa kii tuleva toinen auto safareilla, onneks harvinaista.

Kinttu poluilla vähän joo meinasinki noita safareja ja maan omistajan luvalla tapahtuvia ajeluja.

Täytyyki alkaa mettästää noit vakuutus juttuja just noihin oma valmiste vehkeisii koska ei väliä jos muut ei välitä mutta onpaha omana turvana sillo