MAN maastokuorkki (x2 eli sai kaverin)

[mokkero]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

26 mm reikä piti saada koukkua varten ja sen kokoinen poranterä tuntui liian kalliilta. Reikäsaha oli paljon edullisempi, mutta ei löytynyt kuin 25 mm kokoinen, joten hiomaankin joutui. Tuokin oli lopulta sorvin pakkaan kiinnitettävä, kun porakoneen istukassa ei pito riittänyt.

Eiks ollu nelileukapakkaa sorviin et oisit voinu tehä ton sorvaamalla?

Jykevän näkönen vetokoukku. Tarviiks toho katsastajan siunauksen et saap tiel vedellä kärry?

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja mokkero

Eiks ollu nelileukapakkaa sorviin et oisit voinu tehä ton sorvaamalla?

Jykevän näkönen vetokoukku. Tarviiks toho katsastajan siunauksen et saap tiel vedellä kärry?

Nelileukapakka vielä hankintalistalla. Ois sitä kyllä jo aika moneen hommaan tarvinnut...

Ei tarvii katsastajan siunausta. Jykevä tuosta tosiaan tuli ja painava, en punninnut, mutta veikkaisin 50 kg. En oikein tiennyt, millä kuormalla tuon mitoittaisi, niin arvoin silleen, että 3500 kg kuorma ja sille 1g hidastuvuus/kiihtyvyys. Sillä just sai taivutusmomentin pysymään sallitussa neljällä tuollaisella U-profiililla tuolta kiinnityskohdalta. Todellinen kuorma on varmasti kyllä paljon pienempi, kun 1g hidastuvuuteen tuolla tarvitsee kyllä kolarin ja sitten hajoaa muutakin.

[pee]

Onks mitään vinotukia eteenpäin ??

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Onks mitään vinotukia eteenpäin ??

Ei ole muita kuin nuo kolmionmalliset palaset tuohon kiinnityslevyyn. Edellä olevasta viestistä näkyy mitoitusperusteet. Kiinnityspultit kestää kyllä kaksinkertaisesti, vaikka niille laskin varmuuskertoimen kaksi. Lisäksihän tuo vaakapalkki nojaa tuohon alkuperäiseen vetopalkkiin.

[vmt]

Sen verran vaan ehti tätä eilen puuhailla, että vetokoukun sai maalailtua.



Pikkuisen testailtiin ja mittailtiin toista MANnia myös, joten sentään jotain maastokuorkkihommia muitakin kuin vaan maalausta.



Tänään sitten tutkin tuota oman auton peräkärrysähköistystä. Eihän se taas mennyt ollenkaan niin kuin aattelin. Parkit, vilkut ja jarruvalo sentään löytyi, mutta ei sitten muuta. Mystistä on, että noista 12 navasta ei löytynyt yhtään maata!? 6 navoista johonkin kytketty ja niissä runkoon mitattu vastus on parin sadan ohmin luokkaa. Varmaan ne kaikki siis joidenkin valojen virtapiirejä. Sitten kun virrat laittaa päälle, ilman valoja, niin kaikissa navoissa on vastus Mohm luokkaa... Ei mene oikein minulle tuo jakeluun. Pitää purkaa liitin autosta, kunhan vähemmän sataa räntää.

Kuuluukos tuommoiseen liittimeen vaan puristaa johdot kiinni noihin napoihin?



Kuvan lapusta näkyy sekin, että ei ihan ollut tässä nuo navat tuon taulukon mukaiset. Huomautuksena lukikin, että eri maiden vehkeissä voi olla eri tavalla. Kätevää!

[pee]

Onks siellä joku jännitteeln alennin välissä ??

[vmt]

Ei ole jännitteenalenninta, 24 V tulee pistorasialle. Kärryyn tulee kummallakin jännitteellä toimivat valot.

[AH-64D]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Kuuluukos tuommoiseen liittimeen vaan puristaa johdot kiinni noihin napoihin?



Kuvan lapusta näkyy sekin, että ei ihan ollut tässä nuo navat tuon taulukon mukaiset. Huomautuksena lukikin, että eri maiden vehkeissä voi olla eri tavalla. Kätevää!

Kovasti on kolvattavan näköinen.

[mokkero]

Kokeilitko mitata esim parkkivalopinnin ja oletetun maapinnin välistä jännitettä kun valot kytkettynä? Jos maa ei olekkaan maassa niin voi näyttää hassuja lukemia.
Liitin näyttäis juotettavalta.

[pee]

Joo, tuossa -mokkero- n ajatuksessahan on järkeä, koitas Ville tehdä väliaikainen maadoitus

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja mokkero

Kokeilitko mitata esim parkkivalopinnin ja oletetun maapinnin välistä jännitettä kun valot kytkettynä? Jos maa ei olekkaan maassa niin voi näyttää hassuja lukemia.
Liitin näyttäis juotettavalta.

Nyt mittasin noin ja D- ja L- pinneiltä löytyy maa, kuten taulukossa esitettykin. Tai ainakin parkkivalopinnin ja noiden välillä on jännite.

En vaan nyt oikeen tajua, että mihin nuo pinnit maadoittuu?!