MAN maastokuorkki (x2 eli sai kaverin)

[pee]

Nää sotakoneet onkin aina just jänniä, ihan kuin tuo meidänkin, kun ei välttämättä Army kilvet oo näkyvissä missään otteessa.



(Kattele Ville analoGista postilaatikkoas, paiskaan lähipäivinä ohikulkeissain palautuksena sen minkä lainasin... Tänks!)

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Nää sotakoneet onkin aina just jänniä, ihan kuin tuo meidänkin, kun ei välttämättä Army kilvet oo näkyvissä missään otteessa.



(Kattele Ville analoGista postilaatikkoas, paiskaan lähipäivinä ohikulkeissain palautuksena sen minkä lainasin... Tänks!)

Totta varmasti se, että ei siviilirekistereissä ihan kaikki näy. On tää kuitenkin viety johonkin rekisteriin silloin -92, kun sellainen päiväys on tullut tai sitten luovutettaessa kirjattu ja edellinen rekisteritunnus on tuo oviinkin maalattu eli käsittääkseni paikallisen sotakoneiston rekisterissä vaan ollut ennen tänne tuloa.

Tuo ajankohta alkoi mietityttämään lisää. Sen valmistuslapun mukaan osissa pitäisi lukea West-Germany ja käyttöönottopäivän mukaan Germany. Pitääpä katella sillä silmällä. Muistin kirjanneeni vanteista lukemani valmistusvuodet ylös ja löytyihän ne tuolta lukuisien sivujen takaa. Näin olin kirjannut: " Niiden vanteissa oli valmistusajankohdat -85 vuodelta kun etuvanteina olleissa ja vararenkaan vanteissa ne oli -91 vuodelta." Vanteet ja renkaat tietty helposti vaihtuu, mutta oisko kuitenkaan vaihdettu ajamatonta vararengasta pari vuotta uudemmasta ja samalla myös kaksi muuta pyörää just samasta vehkeestä. Pitääpä opiskella saksaa, että mitä siinä lapussa oikeen sanotaankaan...

Jaha, kiinanposteljooni käynyt. Saitko homman toimimaan sillä lainaosalla?

[vmt]

Ajettu on sentään välillä vähän, vaikka muuta ei tän kanssa juuri ole tapahtunutkaan. Todisteeksi kuvia, kun Kivisen kanssa osallistuttiin Worrysuunnistukseen.

Isosta autosta jossain kohti hyötyäkin...









Taannoiseen paikatun sisärenkaan vuotamiseenkin löytyi syy. Säilömisaine renkaan sisällä, mitä jossain varikolla laitettu, ei niin hyvää sisäkumeille vissiin tai ainakaan paikoille... Paikka on ihan turvonnut ja lopulta sitten revennyt reunasta. Taitaa tuo aine pehmentää kumia niin tehokkaasti. useita kertoja sitä pesin pois, mutta eipä kaikki lähde.





Tänään sitten tuli lämmitettyä tuo koppero, kun ei oikein muut hommat huvittanut. Lämmitin ei kylmällä lähde käyntiin pelkillä akuilla, vaikka ne täyteen ladattu. Yrittää muutaman minuutin ja sitten sammuu. Verkkovirtaan kun kytkee kopin ja virtalähde nostaa jännitteen, niin sitten lähtee heti. Mitähän kannattaisi tarkastella? Joskus täytin tankin talvidieselillä, mutta pohjalla oli kyllä jotain sotilaskäytön aikaista, millä kuitenkin toimi ainakakin kesällä.

Savutti alkuun aika paljon. Indikoiko se jotain huoltotoimenpidettä?



Invertterin irroittelin myös tänään, kun se lopetti toimintansa tuossa aiemmin. Ensin lopetti toiminnan ja näytti liian suurta kuormaa tai oikosulkua kuormassa. Seuraavalla yrityksellä ilman mitään kytkettynä valot paloi siinä normaalisti ja aattelin jo oikosulkua johdossa, mikä oli kytkettynä. Sitten kuitenkin seuraavilla yrityksillä ei enää syttynyt mikään ledi tuossa. Puhallin käynnistyi ja sammui kuitenkin jatkuvasti. Yritysten välillä oli päiviä ja vian ekan kerran esiintyessä kopperon sisäpinnat oli aika märkiä kondenssivedestä.

Tuommoinen:



Sisältä tuommoinen:



Sulakkeet vaikuttaa olevan juotettu piirilevyyn ja niiden palamista ei näe tuosta mitenkään. Mitähän tuosta nyt osaisi kattoa, tutkia tai mitata? Onko semmoisia komponentteja, mihin ei parane koskea, vaikka ei kytkettynä mihinkään?

[pee]

Mittaapa lämppäriltä jännite sen käydessä, voip olla ihan muuta kuin akkujen napajännite. Monesti toimivat esim auton käydessä, vaan eivät pelkällä akulla, eli jännite putoaa turhan alas

[GaryRock]

Kannattaa katella jos löytyis joku service manual tai schemat, jossa jännitteet mittapisteille debuggausta varten.

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja GaryRock

Kannattaa katella jos löytyis joku service manual tai schemat, jossa jännitteet mittapisteille debuggausta varten.

Pitääpä etsiä. Vielä ei ole tuolle invertterille ehtinyt muuta kuin valohoitoa antaa.

[vmt]

Tällä viikollakin jotain tähän puuhaillut.

Mankan vaihto oli ohjelmassa, kun edellinen oli aika paljon jo itteensä ottanut maastoajosta. Eihän sekään homma tietysti odotetusti mennyt, kun oli erilainen liitin uudessa mankassa ja piti sitten johtotehtäviinkin ruveta, mutta tuli lopulta vaihdettua.

Tämmöistä sitten kanssa.







Viimeisen kuvan vaiheeseen jäi tänään. Painava ainakin tulee...