Patrol kysy/vastaa

[onre]

Parikin voimansiirtokysymystä.

Mikä ihme voi pitää hidasta koputtavaa ääntä liikkeelle lähdettäessä? Ääni ei tunnu kuuluvan oikein missään muussa ajotilanteessa kuin liikkeelle lähtiessä kun kytkintä nostaa. Ei kuulu myöskään jos auton pysäyttää mäkeen ja päästää jarrulla liikkeelle vapaalla.

Sen lisäksi on tällanen outo ongelma jonka saa "päälle" vain sattumalta, tämä ei siis tapahdu läheskään aina. Homma toimii niin, että vaihdettaessa nelikolta takavedolle vauhdissa ei nelikkoa voikaan enää myöhemmin kytkeä, vaan laatikosta kuuluu suhtkoht uhkaava rohina kun kepin vetää 4H-asentoon.

Oisko ideoita? Laatikossa on ainakin öljyä, jakiksen öljyt katsomatta koska täyttöproppu jumissa. Tarvii hallilla tarjota paineilmatyökalua.

edit: ai niin, pitkä 160-Patrol kyseessä.

[PunisherFIN]

etukardaanin tuplaristikko valja? tuo jalempi voi olla jakiksen siirtomekanismin jumitusta, vaiha ihan ekana oljyt..

[ISE]

4-H asentoon max 40 km nopeus,terveempää kytkeä paikallaan.katsoppa moottorin ja vaihteiston kumit koputtaisko sieltä.

[noonakki]

missä vika kun öljynpaineet näytti ensin alhaista/juuri ensimmäisellä viivalla ja nyt ei näytä enää mitään? Öljyä on yli puolivälin.
Kattelin öljykorkista niin kyllä siellä ainakin ajon jälkeen on öljyä eri kohdassa kun edellisellä kerralla että kaippa sinne kanteen asti ainakin öljyä tulee.
Mulla olis elektroninen irtomittari uudella anturilla (Autogauge) mutta minne tuo pitäisi ruuvata? Meneekö alkuperäsen anturin paikalle?

[JaakkoM]

Minkä ikänen kampe
Eikös siinä oo sammutin kytketty öpaine anturiin ainakin itellä kone sammu ku saunalyhty ku loppu öljynpaineet
Mutta saishan sielä olla vähä enempi ku karvan verran

[Sami89]

Miä en noihin sähkösii mittareihin kyl oikee luottais.. mekaaninen on niin paljo helpompi laittaakii.