Rangen laatikot

[88]

Alkuperäinen kirjoittaja Hencca

Mullahan tulee toyota akselit tuohon omaan enkä oikeen jaksa uskoa että olis vieläkään riittävä välitys, yhtenä vaihtoehtona olen miettiny tuommosen underdriven väsäämistä jeepin osista lt95 laatikkoon.

LT95 ja 3.7 perät on ihan siedettävät 35" renkailla maastossa. Ajaminen alkaa olemaan vähän pomppusta ja suohiippailusta ei oikein voi puhua mutta tosiaan on mulla ainakin sietorajalla. LT230 ja ZF automaatilla noilla perillä kokonaisvälitys jää karvan alle 30. 37" renkailla saa päästellä hyvää vauhtia jos ei meinaa koko aikaa ajaa turbiininluistolla. Pari jeepin jakista on kans hommattuna UD rakentamista varten.

[Hencca]

Alkuperäinen kirjoittaja 88

LT95 ja 3.7 perät on ihan siedettävät 35" renkailla maastossa. Ajaminen alkaa olemaan vähän pomppusta ja suohiippailusta ei oikein voi puhua mutta tosiaan on mulla ainakin sietorajalla. LT230 ja ZF automaatilla noilla perillä kokonaisvälitys jää karvan alle 30. 37" renkailla saa päästellä hyvää vauhtia jos ei meinaa koko aikaa ajaa turbiininluistolla. Pari jeepin jakista on kans hommattuna UD rakentamista varten.

Ahaa, eli siis en ole ainoa joka moista suunnittelee, siis underdriveä. ihan hyvänä mittapuuna välityksiin voi pitää tuota minun toista autoa jossa kokonaisvälitys 1:101 ja sillä ajaessa 37" renkaillä välillä toivois vielä pikkusen lyhyempää vaihdetta. Minun ajoista varmaankin 90% on suohiippailua ja kivikkokikkailua, siksi niitä välityksiä tarvii reilusti.

[joonaveckman]

Lisää tietämättömän opiskelijan kysymyksiä.. Kummassakos jakolaatikossa on tiheämmät välitykset, rangen omassa vai valottomassa suzukin laatikossa tossun välityksellä??

[ZeiZei]

Rangessa aina pikkupuoli 3.321 (LT95) ja Tossun valottomassa myynti ilmoitusten perusteella 4.23, 4.25 tai 4.6.

[joonaveckman]

Eli jos rakentelen suzukin jakiksesta irto jakiksen niin pitäis pikkusen nopeuden pudota..

[joonaveckman]

Onkosta muuten täällä palstalla kukaan rakennellut automaatti ja manuaalilaatikkoa peräkkäin? Tuossa iski tallilla mieleen, että onnistuisiko sovittaa automaattivaihdelaatikon perään manuaalilaatikko ja sen perään jakolaatikko? Toki manuaalilaatikosta ei voisi vaihtaa vaihteita kun paikoillaan kun kytkintä ei olisi välissä..

[Humu]

Tulee vaan melko pitkä paketti ja takakartaanista liian lyhyt muuten varmasti löytyy hyvin välityksiä joka lähtöön

[kivinen]

Alkuperäinen kirjoittaja joonaveckman

Onkosta muuten täällä palstalla kukaan rakennellut automaatti ja manuaalilaatikkoa peräkkäin? Tuossa iski tallilla mieleen, että onnistuisiko sovittaa automaattivaihdelaatikon perään manuaalilaatikko ja sen perään jakolaatikko? Toki manuaalilaatikosta ei voisi vaihtaa vaihteita kun paikoillaan kun kytkintä ei olisi välissä..

Mulla oli kaksi manuaalilaatikkoa peräkkäin. Oli hyvä valita paikallaan tai kävelyvauhdissa sopiva pykälä taaemmasta, mutta ei niitä ajossa voinut pykältää. Automaattihan varmaan ottaa löysät pois kaikissa tilanteissa paitsi P ja N -asennossa? Voi olla pykältäminen vielä vaikeampaan kuin manuaaliversiossa?

http://alanmiehet.com/Vaihteisto