Miten tämä runko pitäisi korjata?

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja nyyperi

En minäkään kovin ihmeellinen hitsari oo, mutta eihän tuo ees näytä pahalta, loppujen lopuksi. Jos ois miun tuömaa, niin tinkisin siltä joka päättää talon rahoista, et sais ostaa puikko invertterin. Ite vetelen monesti tuota paksumpaa tavaraa muuntajalla, ja siinä on välillä yllättävän paljon liimapuikkoja. Ja tärkeintä on sitten ottaa todellakin riittävästi sitä mätää veks, ja samoin vanhat paskat siltä hitsattavalta kohalta. Parenpi jos saa vaan ihan kirkkaaksi ainakin 5cm ympäriinsä siit kohtaa mist hitsuuttaa.

Kaveri on monesti kertonu, että puikolla hitsatessa ei olis ihan niin nirsoa semmoset pienet epäpuhtaudet verrattuna miggiin, se kun rupee heti räiskähtelemään jos on jääny jotai epämääräsiä ruosteita hitsattavaan pintaan. Uskaltaiskohan sitä tohon harjotella. Miten noi puikkokoneen tehot on verrattavissa migin tehoihin paksuuksien osalta?

[KarvaTurpa]

Hitsailin aikanaan Land Roverin rungon kokonaan puikolla. Lantikassa on vielä ohuempi runko kuin Toyotassa (tai ainakin siinä yksilössä), joten uskoisin onnistuvan puikollakin. Puhtaus helpottaa tekipä hitsaukset millä hyvänsä...ainakin tällaista amatööriä.

Olisko millainen homma, jos leikkaisi tuon huonon osan kokonaan irti ja hitsailisi hyvässä työasennossa, pöydän päällä kokonaan uuden korjauspalan ja nakkaisi paikalleen?

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja KarvaTurpa

Olisko millainen homma, jos leikkaisi tuon huonon osan kokonaan irti ja hitsailisi hyvässä työasennossa, pöydän päällä kokonaan uuden korjauspalan ja nakkaisi paikalleen?

Se kyl olis muuten yksinkertasempi jos tuhoais tosta ruosteet pois, sit tekis tohon korin/jousien kannakkeiden kohdille sopivan korjauspalan ja sit leikkais noista kannakkeista jonku pätkän pois sillee et sais sen toivottavasti fiksun näkösen suorakulmasen pellin sopimaa tohon välii ja koittais hitsata sen palasen kiinni noihin kannakkeisii ja runkoo.

[PH75]

Kun tuo runko jo ulkoapäin noin reikäinen, niin yllätyt, jos avaat sen esim. sisäpuolelta, kuinka ohueksi se on ruostunut pitkältä matkalta.
Tätä vauhtia Suomen cruiserikanta hupenee jo lähivuosina huomattavasti, kun nuo rungot mätänee niin huonoksi, että valtaosa ihmisistä ei kehtaa sitä enää korjaamaan alkaa. No, tippuupahan varaosa cruisereiden hinnat hiukan järkevämälle hintatasolle kun ylitarjontaa kohta markkinoille pukkaa

[Kettu_]

jos itte tekisin niin lakkaisin irti tuon lehden kiinnikkeen ja repisin vanhaa palkkia sen verta pitkälle auki kun tarvetta ja hakisin romikselta saman kokostapalkkia ja tempasisin kiinni ja siiehen tuon korvakon.. king cabista oli joskus ruostunut takaa poikittainen palkki ja näytti hyvältä niin kauan ku rupes sitä 5mm massa kerrosta hiomaan poijes. päädyin siihen että vaitaa koko palkin. ei vaadi mielestäni mitään raketti tiedettä ja onpaha vähemmän hitsattavaa.

[piipari]

Riippuu vähän käytöstä ja omasta mielenlaadusta miten hyvin haluu korjailla. Miullei ollu omassa ulkosesti mitään huonoa näkyvissä just tuossa samassa kohti, mutta ~10tkm venäjän safareita aiheutti sen että tuo korvakko repes kokonaan rungosta irti eräällä naapurivaltion laadukkaalla hiekkatiellä. Paikallinen korjaamo hitsaili sen vielä kasaan lauantaina ennen kaheksaa illalla 1000r hintaan. Koko takarunko etuovista taaksepäin on käytännössä ihan samanlaista lehtitaikinaa, joka odottaa hajoamista, joten nyt on tallissa odottamassa hiekkapuhellettu rungonpuolikas. Ainakin teoriassa helppo korjailla/vahvistella se puhallettu rungon pätkä lattialla ja sitten vaan heittää alle. Isotöiseltä tuntus korjata se vanha runko auton alla tai vaihtaa koko runko, kun eturunko on kuitenkin ihan hyvä.

[helmapelti]

Alä nyt tuosta masennu, pikkumigillä noi hoituu.
Isolla sulais loputkin pois..