Miten tämä runko pitäisi korjata?

[Luoppis]

Nii onhan tota runkoa aikasemmatki omistajat hitsanneet tuolta taka-aisoista ja mä hitsasin vaihteiston kohdalta alapätkältä pari vuotta sitte vähä lisää. Alkaa kuullostamaa tosi helpolta On mulla 150 amppeerin miggi, mutta esim. toi nosturin puute rajottaa tota korin poisnostamista sen verran kivasti et toi jää helposti ikuisuusprojektiks.

[pee]

Kyllä kai Asikkalasta löytyy hitsari, ja muutenkin apua ja ymmärrystä Hilulle

[Calmari]

Hyvihä ton hitsaa, varaa vaan jotain 4-5 mm levyä enkä mie omasta noita kiinnikkeitä irroptellu, ens etupuoli, takapuoli ja lopuks yläpuoli ja kiinnike hitsaten ehjjään tavaraan. kannattaa se runko naputella 1,5 kilon pajavasaralla läpi, ainakin omassa ekat 2 iskua oli jotenkin pehmeitä ilman reikiä ja kolmas/neljäs irrotti sen ruostekakun sisäpuolelta ja reikä tuli, ja kannattaa putsata sisäpuoli esim imurilla puhtaaks mistä avaa.

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

On mulla 150 amppeerin miggi, mutta esim. toi nosturin puute rajottaa tota korin poisnostamista sen verran kivasti et toi jää helposti ikuisuusprojektiks.

Puikollakin tommonen menee ja ei sitä koria kokonaan tarvii nostaa, esim 50 mm korinkorotus maastotunkilla antaa jo kivasti tilaa.

[nyyperi]

En minäkään kovin ihmeellinen hitsari oo, mutta eihän tuo ees näytä pahalta, loppujen lopuksi. Jos ois miun tuömaa, niin tinkisin siltä joka päättää talon rahoista, et sais ostaa puikko invertterin. Ite vetelen monesti tuota paksumpaa tavaraa muuntajalla, ja siinä on välillä yllättävän paljon liimapuikkoja. Ja tärkeintä on sitten ottaa todellakin riittävästi sitä mätää veks, ja samoin vanhat paskat siltä hitsattavalta kohalta. Parenpi jos saa vaan ihan kirkkaaksi ainakin 5cm ympäriinsä siit kohtaa mist hitsuuttaa.

[PH75]

http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=98592 Tuossa taren albumista lainattu kuva, tuosta takajousen etummaisen kiinnityskorvakon kohdalta. Ettei olis vaan samanlainen sisältä tämäkin runko...

[Luoppis]

Tässä yksilössä on ollu keskivertoa paremmat ruostesuojaukset, myöskin rungossa. Ongelmana on kuitenkin ollut se, että tonne rungon sisään on kertynyt varsinkin tonne takapyörien etupuolelle semmosta hienojakosta paskaa ja sen paskakerroksen alapuolelta on pellit sulanu paskaks. Samaten taka-akselin takapuolelta on ne avoimet runkoaisat pinnasta tosi hienossa hapessa. Oisko toi nyt sit hyväksyttävää, et hitsais uutta 3mm peltiä tohon pintaan ja täyttelis noiden jousen ja korin kannakkeen ympärille peltiä ja hitsais ne pellit kiinni runkoon ja noihin kannakkeisiin?

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja nyyperi

En minäkään kovin ihmeellinen hitsari oo, mutta eihän tuo ees näytä pahalta, loppujen lopuksi. Jos ois miun tuömaa, niin tinkisin siltä joka päättää talon rahoista, et sais ostaa puikko invertterin. Ite vetelen monesti tuota paksumpaa tavaraa muuntajalla, ja siinä on välillä yllättävän paljon liimapuikkoja. Ja tärkeintä on sitten ottaa todellakin riittävästi sitä mätää veks, ja samoin vanhat paskat siltä hitsattavalta kohalta. Parenpi jos saa vaan ihan kirkkaaksi ainakin 5cm ympäriinsä siit kohtaa mist hitsuuttaa.

Kaveri on monesti kertonu, että puikolla hitsatessa ei olis ihan niin nirsoa semmoset pienet epäpuhtaudet verrattuna miggiin, se kun rupee heti räiskähtelemään jos on jääny jotai epämääräsiä ruosteita hitsattavaan pintaan. Uskaltaiskohan sitä tohon harjotella. Miten noi puikkokoneen tehot on verrattavissa migin tehoihin paksuuksien osalta?

[KarvaTurpa]

Hitsailin aikanaan Land Roverin rungon kokonaan puikolla. Lantikassa on vielä ohuempi runko kuin Toyotassa (tai ainakin siinä yksilössä), joten uskoisin onnistuvan puikollakin. Puhtaus helpottaa tekipä hitsaukset millä hyvänsä...ainakin tällaista amatööriä.

Olisko millainen homma, jos leikkaisi tuon huonon osan kokonaan irti ja hitsailisi hyvässä työasennossa, pöydän päällä kokonaan uuden korjauspalan ja nakkaisi paikalleen?

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja KarvaTurpa

Olisko millainen homma, jos leikkaisi tuon huonon osan kokonaan irti ja hitsailisi hyvässä työasennossa, pöydän päällä kokonaan uuden korjauspalan ja nakkaisi paikalleen?

Se kyl olis muuten yksinkertasempi jos tuhoais tosta ruosteet pois, sit tekis tohon korin/jousien kannakkeiden kohdille sopivan korjauspalan ja sit leikkais noista kannakkeista jonku pätkän pois sillee et sais sen toivottavasti fiksun näkösen suorakulmasen pellin sopimaa tohon välii ja koittais hitsata sen palasen kiinni noihin kannakkeisii ja runkoo.

[PH75]

Kun tuo runko jo ulkoapäin noin reikäinen, niin yllätyt, jos avaat sen esim. sisäpuolelta, kuinka ohueksi se on ruostunut pitkältä matkalta.
Tätä vauhtia Suomen cruiserikanta hupenee jo lähivuosina huomattavasti, kun nuo rungot mätänee niin huonoksi, että valtaosa ihmisistä ei kehtaa sitä enää korjaamaan alkaa. No, tippuupahan varaosa cruisereiden hinnat hiukan järkevämälle hintatasolle kun ylitarjontaa kohta markkinoille pukkaa