Maastopyörien tasapainoitus kuulilla?

[p0hamala]

Niin, tää perustuu siis siihen että too vapaa massa tahtoo fysiikan lakien mukaan pysyä vakio inertiassa. Jos pyörimisnopeus on vakio niin tahtoo sanoa että vakio radalla. Ja koska tuo epätasapainon kohdalla tuo radan muutos olisi suurin niin siksi tuo vapaa massa menee toiselle puolelle tasapainottamaan häiriön. Avainsanat vapaa massa ja inertia.

Seuraavaksi voidaan ottaa laskuharjoituksia ja todistaa homma.

T/P

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja p0hamala

Seuraavaksi voidaan ottaa laskuharjoituksia ja todistaa homma.

T/P

Kaavat esiin!!!

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja p0hamala

Niin, tää perustuu siis siihen että too vapaa massa tahtoo fysiikan lakien mukaan pysyä vakio inertiassa. Jos pyörimisnopeus on vakio niin tahtoo sanoa että vakio radalla. Ja koska tuo epätasapainon kohdalla tuo radan muutos olisi suurin niin siksi tuo vapaa massa menee toiselle puolelle tasapainottamaan häiriön. Avainsanat vapaa massa ja inertia.

Seuraavaksi voidaan ottaa laskuharjoituksia ja todistaa homma.

T/P

Tähän tapaan minäkin tuon ymmärsin.
Vähän sama asia kuin vertaisi sivulta katsottua rengasta, jossa on heittoa, ämpäriin minkä sisällä on kuulia.
Nyppäät ämpäriä nopeasti vaikka oikealle, eli renkaassa vastaavasti tärinää aiheuttava raskaampi paikka, niin kuulat pakkautuu vasemmalle.

[Heguli]

Joo, inertian kautta asia tietty havainnollistuu. Ehkä

[joker]

Jaa vai tasapainota/rauhoita renkaita jos tain syystä 330 g renkaan sisälle niin 38,5 creepyt ja bokkerit rauhoittui kummasti.

[helmapelti]

Kuulat ja hiekat on siitä hyviä että ne voi imuroida pois ilman renkaan täysirroitusta.
Mulla kuulat ehkä toimi mutta lopulta ohjausiskari väsyi ja sit kaikki vembutti, ne ennen hyvät leimarenkaatkin.

Se orkkis 500tkm orkkis ohjausvaimennin kannattaa uusia ennen kuulahommia.
Mulla voblailu loppui siihen. Kuulat ehkä toimi mutta vaimennin väsyi. Ostin palauttavan iskarin ja varoiks 2 perusiskaria jotka koitan sovittaa akselista yhdystankoon.

En laita enää kuulia, en ymmärtänyt miten ne voisi toimia enkä ymmärrä vieläkään.
Mielestäni kuulat auttoivat vähän yli 75kmh nopeuksissa ja vemputus tappoi ohjausiskarin, kosla oli ajettava mutta vemputusvoimat kasvoi nopeuden myötä.
Maantiepyörät tasapainoitetaan ja maastorenkaat.. no niillä vembutellaan.

Jos auto voblaa niin kuulat ei mielestäni tee siitä maantieajoturvallista.
Kaikki ohjauskulmat ok ja ohjausnivelet oli uusia.

[Topi1982]

Toimiikohan vuodonestolitku tasapainoittajana?

[ImacInnes]

Nyt on kumit vanteilla ja meinaan ensin ajaa koe lenkin tasapainoittamatta ja tunnustella kuinka täristää. Sitten laitetaan kuulia pyöriin ja taas mennään lenkille.

Pyörittelin pyörät tasapainoituskoneessa ja kahteen pyörään tarvitsi vain 40-60 grammaa per puoli. Siis tulevat etupyörät.
Kolmanteen 125-160 garammaa per puoli. Takapyörä.
Neljännessä oli pysty heittoa aika hurjasti ja tasapainoituskonekiin näytti erroria. Takapyörä jos pystyy ajamaan.

Kuulista sen verran jotta mitä ootte sinne pyörään laittaneet.
Löysin tallin hyllystä yhden vajaan kuulase kuulapurkin ja niitä sormissani hypistelin, kovilta tuntuivat. Hampaan väliin laitoin ja purasin. Sehän menikin muruiksi ja aika helposti???

Ei tunnu kovin kestäviltä, muuttuvat varmaan jauhoksi aika nopeaan??

Tarvii käydä kyselemässä löytyykos kovempia kuulia.

Vai mitä sinne laittaisi.