Vitara tyhjäkäynti

[miksi]

Tarkista nyt venttiilien välykset kohdilleen.
http://www.suzuki4x4.net/manual/ tuolta löytyy koko opus pdffänä, josta saat oikeat välysmitat koneeseen.
Pakoventtiili jos kantaa niin se osaa imasta lappua pakoputkeen päin, mutta jos jakohihna on löysällä sekin osaa tehdä omat jipponsa siihen.
Jakopään merkit löytyvät kanssa tuolta.
Alemmassa hihnapyörässä kiila ylöspäin siinä on kyllä pieni merkki, ylemmässä hihnapyörässä on sitten useampi merkki, mutta riippuu siitä onko 8 vai 16 venttilinen. Kasivenasessa on reikä joka on ns merkkinä ja tulee ylöspäin, 16 venasessa hihnapyörässä on lovi joka tulee ylöspäin... just vaihdoin tuon oman jakopään.

Edittiä:Niin siinä pyörässä on E merkkinä yläpuolella ja sen kanssa kun loven täsmää nii pitäs osua. Tuossa on muutakin sepostusta mutta kohtuu hyvä kuva.
http://www.fixkick.com/bbs2/Suzuki-b...ead.php?tid=90

[Down]

Saitko selvitettyä tätä hommaa? Oma Vitara temppuilee myös noin. Sytytyskilkkeet ja jakopää vaihdettu pienen kansirempan yhteydessä, ja edelleen temppuilee. Venttiilit muistaakseni katsottiin kohdilleen samalla.

[miksi]

voisi myös kattoa kuskinpuolen takavalon takaa sähköjohtojen liitokset. Siellä menee polttoainepumpulle sähköt ja useesti siinä just liitimien yläpuolella on kurakaaresta reikä.
Suolainen vesi ja sähkö sopii heikosti yhteen.
Mulla on kanssa tuossa epäsäännöllisen säännöllistä nykimistä, vikaa en oo vaan vielä saanut kiinni.
Vaihtamatta on enää polttoainepumppu ja sytytyksen ohjain. Tosin ekana pitää saada tuolta takaata tuo reikä umpeen konstilla tai toisella. Omassa ainakin vielä näyttää olevan liittimet ja liitokset suht ehjiä, mutta se ei takaa vielä mitään.
Myös kääntyessä jyrkemmin oikealle radio surahtaa ja vaikenee hetkeksi.. se kuullostaa sähköhäiriöltä jostain perussähköstä..
Tietty vois katsoa ne polttoainepumpun releet siitä kuskin jalkatilasta heti kojelaudan alareunasta.

[Walto]

Omassa vitarassa (91, 8v) tuohon nyökkäämiseen kiihdytyksessä auttoi egr:n puhdistus. oli täysin tukossa. Kävi myös tyhjäkäynnillä (~800-900rpm) niin huonosti, että koko auto kolisi ja heilui...

[JTH77]

No nyt vähän kuin vahingossa selveni outo sylkeminen tyhjäkäynnillä, konepelti oli auki kun kuulostelin outoa ininää jota epäilen hajoavaksi vesipumpuksi. Niin samalla auto taas alkoi tupsuttelemaan ja kuulostelin jännää napsetta, niin kolmos sylinterin tulpanjohto iski läpi ja sitä vähän painelin paremmin kiinni mutta myöhemmin taas alkoi tupsauttelemaan niin nelos sylinterin tulpanjohto iski läpi. Autoon on vaihdettu joskus perinteisen malliset tulpanjohdot, joten tilaan alkuperäisiä vastaavat johdot josko moinen ongelma katoaisi kokonaan.