Outlaw LJ projekti(safari luokkaan?)

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja A.I

Komia peli. kivasti motivoi tällaset projektit.
Ihan vinkkinä jos haluat vielä tehostaa jäähdytystä niin maalaa välijäähdytin mustaksi. tällöin luovuttaa paremmin lämpöä.

Ihan mielenkiinnosta paljonko tuo takaovi keveni porailulla ja leikkauksella?

en ole punninnut, mutta alkuun niitä ei jaksanu mun olkapäällä nosta tuolta sivulta käsi suorana mutta nyt jaksaa. Polykarbonaatti ikkunat tulee vielä taakse.

Edit: tuo mustaks maalaaminen on tuttu juttu. En vaan ole oikein päässy sinuiksi sen suhteen eristääkö maali pinta sen verran mitä värin vaihto edes auttaa.

[A.I]

Alkuperäinen kirjoittaja revu

en ole punninnut, mutta alkuun niitä ei jaksanu mun olkapäällä nosta tuolta sivulta käsi suorana mutta nyt jaksaa. Polykarbonaatti ikkunat tulee vielä taakse.

Edit: tuo mustaks maalaaminen on tuttu juttu. En vaan ole oikein päässy sinuiksi sen suhteen eristääkö maali pinta sen verran mitä värin vaihto edes auttaa.

Kyllä se auttaa, itse testatattu ja dynossa toimivaksi havaittu

tuossa myös MCM:n testailuja:
https://www.youtube.com/watch?v=f1QL9veQaNg


Pitänee varmaan alkaa myös rei'ittämään ovia.

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja A.I

Kyllä se auttaa, itse testatattu ja dynossa toimivaksi havaittu

tuossa myös MCM:n testailuja:
https://www.youtube.com/watch?v=f1QL9veQaNg


Pitänee varmaan alkaa myös rei'ittämään ovia.

tuo reijittäminen ei hirveesti sitä painoa tiputa mutta esim siinä isossa takaovessa on vararenkaantelineen takia aika reilusti joutavaa peltiä siellä sisällä.
kipinä vahtia pitäessä olen aina tuhlannu aikaa tuohon porailuun.

[A.I]

Alkuperäinen kirjoittaja revu

tuo reijittäminen ei hirveesti sitä painoa tiputa mutta esim siinä isossa takaovessa on vararenkaantelineen takia aika reilusti joutavaa peltiä siellä sisällä.
kipinä vähtiä pitäessä olen aina tuhlannu aikaa tuohon porailuun.

Taidankin ottaa saman periaatteen aina kun töissä luppoaikaa..

Mitäs muita hyviä paikkoja on kuin takaovet? etuovia ei varmaan kolariturvallisuuden takia paljoa kannata rei'ittää..

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja A.I

Taidankin ottaa saman periaatteen aina kun töissä luppoaikaa..

Mitäs muita hyviä paikkoja on kuin takaovet? etuovia ei varmaan kolariturvallisuuden takia paljoa kannata rei'ittää..

En osaa oikein sanoa. mä oon rälläköiny aina sieltä täältä mikä on pistäny silmään. Taka kyljistä jouti mun mielestä lähes kaikki pellit sisä puolelta pois jätin vaan ne reunat. Vähän hankala verrata vakio koriin kun kaaret on kiinni korissa vähän sieltä täältä ja aika reilusti muokattu kori muutenkin. Kone pellin jäykkärit rälläköin kanssa pois mutta tuon päällä tuskin kärsii enää kävellä.

[revu]

Imuletkulle joutui tekemään hieman kummallisen letkukaran kun muuten olisi ottanut laturiin kiinni. Alunperin olin laittamassa imuletkuksi pumpun liittimeen käypästä letkua(1/2") mutta tuli sitten laskettua minkä verran siellä on virtausta niin muutin sit imu letkun suosiolla 1" kokoon. Ja jollain netti laskurilla tuli sit tutkittuakin että tuuman letku ois sopiva.


siinä on paineraja rungossa kiinni ja tehostimen säiliölle menee oma paluu painerajalta ja simpukalta.


Tig hitsaus harjoituksia.



Simpukan letkutus ja näkyy siinä pumpulta tulevat putketkin ja alavesi letkun putki törröttää siinä kans.


vaihdekepin edessä näkyy polttoaine järjestelmän vaihtovasta venttiili ja oikealla rungossa on vasemman tankin siirtopumppu.


Hydroasistentin putket toin tuonne tukivarren kiinnikkeen juureen ja siitä letkulla tukivarteen ja putkella tukivarren akselin päähän ja sit letkulla sylinterille.
Putkea tuli sullottua tuonne jo ihan jäähdytys syistäkin. tuossa etu alalla on sit toinen siirtopumppu.

Pohjapanssaria aloitin kans tekemään. Tänään tuli kantattuakin kyseinen levy. Ihan suoraa panssaria ei tullut kun en enää kehtaa alkaa vaihteistoa nostamaan mutta jospa voisin elää tämän vääryyden kanssa. Tästä ei ole kuvia jos en jaksa kävellä parkkipaikalle ja avata käyttö kulkuneuvon takakonttia ja ottaa sellaista. Aika tuhtia kamaa taivuttaa tollanen 4mm hardox Ekalla yrityksellä loppu kanttikoneesta puhti kesken ja kyseessä kuitenkin hydraulisesti toimiva särmäri tais olla 12cm levee alaterä niin sit rupes taipumaan.

Onkos väki miten muokannu tai jäykistelly tuota alkuperäistä vaihteiston kumi tyyny pakettia? Näky olevan riekaleina niin diy malli alkoi kummittelemaan mielessä. Mielellään jos onnistuisi tehdä vielä siten ettei tulisi hervottomia resonointeja koriin jne. Hiluxin heavy duty kumia mietin kans mutta en tiedä käykä LJ:n askiin https://www.trail-gear.com/TG/Bomb_P...x#.VHOD6Gd_t2Q
Onkos näistä kenelläkään kokemusta?
https://www.trail-gear.com/TG/Bomb_P...x#.VHOETmd_t2Q

[revu]

Siinä alkaa pikkuhiljaa panssari hahmottumaan. Jäykistän panssarilla tukivarren kiinnikkeet samalla ja vaihelaatikon kannatin palkki tulee myös ikään kuin osaksi panssaria, mutta kuitenkin siten että panssarin saa pois irroittamatta vaihelaatikon palkkia. Jäykistäävät toinen toisiaan.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja A.I

Ihan vinkkinä jos haluat vielä tehostaa jäähdytystä niin maalaa välijäähdytin mustaksi. tällöin luovuttaa paremmin lämpöä.

Alkuperäinen kirjoittaja A.I

Kyllä se auttaa, itse testatattu ja dynossa toimivaksi havaittu
tuossa myös MCM:n testailuja:
[URL="https://www.youtube.com/watch?v=f1QL9veQaNg"]https://www.youtube.com/watch?v=f1QL9veQaNg

Mielenkiintoisen iso ero. Enpä olis uskonut, mutta aika huolella jätkät mittaili tuota. Pitääkin suhauttaa mustaks toi oma.

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mielenkiintoisen iso ero. Enpä olis uskonut, mutta aika huolella jätkät mittaili tuota. Pitääkin suhauttaa mustaks toi oma.

Juu kyllä tuo tulos minutkin yllätti En minäkään ole tästä mitään mitattua tietoa ikinä saanut. Aiheesta on kyllä tullu juteltua ennenkin. Eikai se auta ku vetästä cooleri ja syyläri mustaks.

[Down]

Alkuperäinen kirjoittaja revu

Juu kyllä tuo tulos minutkin yllätti En minäkään ole tästä mitään mitattua tietoa ikinä saanut. Aiheesta on kyllä tullu juteltua ennenkin. Eikai se auta ku vetästä cooleri ja syyläri mustaks.

Eihän se oikeasti toimi ihan niin, kuin MCM:n pojat luulivat. Tämä video selittää tarkemmin:

https://www.youtube.com/watch?v=z_mmmXTbLP0

[baxxter]

Mitkä pumput sulla siirtopumppuina? Kestääkö ne pyöriä kuivana?
Ja vaihtuiko sulla kamera noihin viimeisimpiin kuviin?

[ajelija]

Tallikin voi olla siistimpi entiseen verrattuna...

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Mitkä pumput sulla siirtopumppuina? Kestääkö ne pyöriä kuivana?
Ja vaihtuiko sulla kamera noihin viimeisimpiin kuviin?

Noi on bilteman bosch 044 kopioita. En tiedä porsiiko kuivana pyörimisestä.
Ja kamera vaihtu kyllä. Yleensä räpsin kuvia puhelimella ja tuolloin sattu olemaan pokkari matkassa niin otin sillä kuvia. Löytyy multa järkkärikin mutta aika harvoin tulee pidettyä mukana.