Outlaw LJ projekti(safari luokkaan?)

[Tapsala]

Itellä oottelee ihan samannäköinen kapistus asentelua Jeeppiin.

Noita kanavia kans tutkin niin osa noista sormenmentävistä vaikuttais jäähdytyksen vesikanavilta. Öljynkierto näissä on suljettu, et mitään kanavaa ei öljytilasta tohon laippaan pitäis tulla...

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja Tapsala

Noita kanavia kans tutkin niin osa noista sormenmentävistä vaikuttais jäähdytyksen vesikanavilta. Öljynkierto näissä on suljettu, et mitään kanavaa ei öljytilasta tohon laippaan pitäis tulla...

Juu näin minäkin olen noista ymmärtänyt mutta pisti vaan miettimään kun näyttää sille että ihan kuin tuolta näkyis laakerit nuista pienistä reijistä. Tarviiko tuo sit ns sokean laipan tuolle kohti? nuo jäähdytyksen kanavat ei lienee ole tarpeellisia? Vai tarvitseeko tuo ahdin jonkin lämmityksen? Nyt helpottas hirveesti kun olis joku ameriikan moottori missä käypänen imusarja niin vois tutkia minne mikäkin on menny

Minkä verran tuon ahtimen kierros tilavuus on? löytyykö jostain ihan konkreettista tietoa asiasta? Jotain niitä Virtaus karttoja tutkin netistä ja niistä ynnäilin 1.33L/r mutta tuossa eräs tuttava puhui että olisi 1.5L/r. tuo ero vaikuttaa jo jonkin verran välityksen valintaan.

[revu]

tässä tapauksessa kaikki nuo punaisella merkatut reijät joutaa tulppaan kuten myös nuo merkkaamattomat tuolla ylä laidassa. Tuo kaasuläpän reikä on ainoa mille on käyttöä ja nuo sinisellä merkatut on vielä epäselviä. Nuissa punaisissa on jotain huohotus kiertoja yms.

[Tomppa-]

kyllä on todella komee laite

[revu]

Kiitoksia. Vielä kun ehtis tallille rakentelemaankin joskus
Aika paljon ollu elämässä muuttuvia tekiöitä viime aikoina niin on jääny rakentelu vähemmälle. Vuoden vaihteessa muutin yhen naisen kanssa yhteen ja toukokuussa kannoin kamat pois sieltä ja etsin asunnon. Tuli sit ostettua asunto ja tätä on saanu rempata aika reilulla kädellä viime kuukausina. Mahtu keväälle yks Thaimaan matkakin ja kesäkuussa meni 2 viikkoa Sveitsissä. Nyt on sit vielä tallipaikan vaihto edessä, mutta jospa tuota kuukauden tai kahden päästä pääsee taas rakentelemaan kunnolla.

[revu]

Nyt on talli paikan vaihdot suoritettu ja kämppä rempattu. Takapihan aita ja valokate mysteeri jäi vielä toteuttamatta tälle vuodelle mutta ne saa odottaa ens kesään parempia kelejä.

Uudesta talli paikasta löytyy autonosturi ja nyt kun sen makuun on päässyt parina päivänä niin mietin että on sitä pitäny kaikki tehdä vaikeesti ennen Edellisessä tallissa oli halli nosturi millä kyllä sai koria nosteltua pois rungolta, mutta on tollanen 2-pilari 100 kertaa kätevämpi kampe.

Pitkän tauon jälkeen ajatus vähän hukassa niin aloittellin jollain yksin kertaisella. Rälläköin korin pohjaan jääneitä pelti soiroja pois. Edellisessä tallipaikassa tämä meinasi olla hankalaa kun koria ei saanut nostettua tarpeeksi rungolta ylös ja hallinosturissa kori heilui jatkuvasti. 2-pilari nosturilla homma sujui mukavasti.


Vinssin kotelo,akkukotelo yms.

Tähän koloseen on tulossa tankit.


Taka ylätukivarren rungon puoleisiin kiinnikkeisiin veistelin jäykisteitä. Samalla vahvistu rungon kavennus kohta hivenen lisää.

Takajousien kiinnikkeitä vahvistelin kans

[revu]

Kesälomalla ostin 12 metrisen merikontin varastoks ja kyllä tuolla jotain pientä remonttiaki voi tehdä.