hiluxi projekti EVO-2

[toyota4x4]

Laitetaas tästäkin tekeleestä kuvia ja jonkinlainen projekti kertomus tänne niin on esillä näin julkisesti.

tammikuun lopulla 2014 ,porvoosta löytyi aihio, offipalstan kautta sovittiin kaupat hintakin oli sopiva sillä kone oli rikki.



samalla viikolla aloitin vanhan ja tämän uudenauton purkutyöt, sillä vanhasta tulisi "varmaksi" todettu tekniikka uuteen peliin


uudemman runko oli hitsaamaton ja hyvässä kunnossa rungon purin irti ja vein hiekka puhallukseen
helmikuun alussa tuli runko hiekka puhalluksesta koska en ollut määritelly rungon väriä oli maalattu lähes vaalean punaiseksi

plasmalla irti turhat korvakkeet siististi

sitten uusia kiinikkeitä jotka oli tehty cnc plasmalla

helmikuun puolessavälissä etuakselia alle

taakse rangen a-linkki


sitten alkoi tekniikka paketin paikalleen laitto ensin pesu
punainen paketti kytkinkopan suunnasta r151 loota+v6 adapteri+ln110jakis 23boorisella akselilla+dual-case adapteri+ln46 top shift jakis 23 boorisella akselilla.
-siis 2 jakolaatikkoa peräkkäin mutta lootaan jotuu laitta tuon v6 adapterin.

laatikon sovittelua kera koneen, lopulta kone+loota pakettia siirsin vielä 5 cm taaksepäin

kori sisälle halliin ja nosto pystyyn (aiemmin oli jo sisältä massat raaputeltu koria irrottaessa, sisä massat olivat hieman jäässä joten ne lähtivät irti helposti)

pohjaan paine pesua ja teräs harjaa ymm.

sitten palkkihelmojen hitsausta löyty 3mm seinämällä 50x70 palkkia

pohjan maalaus 2-komponentti epoksilla

sisälle lattiaan väriä myös

loota irti ja vanhaa kytkintä kasaamaan kuulemma tilattua heavy dyty kytkin ei tulekkaan

kaarien tekoa katolle tuli muuten porattu reijät ja hitsattua saumat kiinni sieltä.



hyvä tulee kun maalaa vielä.

korin kulma vahvistukset samalla

sitten sovitusta rungon päälle eletään jo maaliskuun loppua 2014

sinne se meni koppaa oli koitettu jo aiemmin samalla viikolla ja todettu että konetta+lootaa voi ottaa reilusti taakseppäin

kardaani ja loota tunneli meni uusiksi loota nousi hieman ylöspäin.

romikselta löyty kuparoitua alumiinia kanneksi


sitten puskurin tekoon

mallaillaan levikkeiden kanssa

[toyota4x4]

huhtikuun alussa sähkötyöt saatu siihen pisteeseen että valot ymm toimivat, pieni taka isku oli kun
hehkun releboxi paloi hitsatessa.

coiloverin kiinnikkeet taivutettu 4mm seimällä ja 38mm halkaisijalla olevasta saumattomasta putkesta.

korvakkeet tehty cnc plasmalla


pääsiäisen aikoihin saapui profenderin coiloverit ja bump stopit nämä hommasin offroadtarvikkeelta


samoihin aikoihin väriä pintaan

konepellistä tuli mattamusta

sitten alkoi takaosan suunnittelu
vinssipetiä taakse ,mukavan painavaa lootua reijillä vois keventää?

porakone otti savut pihalle 100mm lenoksi terällä, uutta poraa seuraavana päivänä..

hiema on yli korkee edessä 400/350 jouset takana 350/250

lavan suunnittelua??

tältä palstalta löytyi tämmöiset, kaupat tuli nimimerkki BJ45:n kanssa kuitu lärpäkkeistä( 6-8mm paksua tavaraa kylläkin)

sitten saapui hitsasttavia turvakaarenpäitä englannista ja tein pääkaaren takatuennat irroitettaviksi

sitten liimaillaa tarroja

taka lokarin kaarista tuli tommoiset niitä joutuu kuiten nyt muokkaamaan sillä rengas ottaa kiinni pikkasen takaa

takaikkuna on pleksiä kuten noi sivuikkunatkin

lokakuun alussa 2014 alkaa olemaan valmista katolle vielä nojailu raudat

valmiina testi ajoon maastossa 25.10



joustattelua

syylärin alle vielä pikku panssari + vaihteistolle myös.

takana on nyt 250/200 jouset ,tuntus takapää olevan ihan hyvä

takaa raapii kiinni, rälläkkää ens viikolla

[hitoy]

Hieno projekti!! Meinaatko leimalle? Omaan joskus himoitsin volvolaisia ja mb+automaatti yhdistelmää..

[Late_]

No nyt on peli! Peukkua täältä.

[Vilkutin]

Ninku arvata saattaa, helvetin komeelta näyttäää

[Erion]

Asiallinen hilux. Hyvän näköistä työtä.