Suzuki Vitara -92 neliveto ei ala vetämään!

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja PH75

Itse taas pitäisin napalukot auki kesät talvet, välillä vaan kääntelee kiinni tarpeen mukaan. Suurimmalla osalla maasturikuskeista etuakselin osat pyörii 99% turhaan. Yllättävän paljon kuluvia osia, jotka kestäisi helposti auton iän ilman turhaa remonttia, jos ei turhaan pyörisi.+ tietty hiukka polttoainettakin säästyy, kun auki pitää.
Kukin tyylillään. Toinen tykkää tyttärestä, toinen äidistä.

Tuli vain mieleen asiaa miettiessä, että mitä se tekee noille pyöriville osille, jos ne aina vaan on paikoillaan?

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Tuli vain mieleen asiaa miettiessä, että mitä se tekee noille pyöriville osille, jos ne aina vaan on paikoillaan?

Kardaanin ristikot ruostuu ennen aikojaan samoin kuin perän laakerit ym...

Ja tyhmå kysymys että kenelle niitä etuperän osia pitää säästää?

Jos se pieni bensan säästö ei ole elämän prioriteetti nro 1 niin antaa pyöriä ja nelikko on aina ranneliikkeen päässä eikä tarvi turhia toppailla jos tilanne niin vaatii...näin teen itsekkin.

[moggirange]

Noissa napalukollisissa autoissa neuvotaan pitämään napalukkoja kytkettyinä määräajoin vaikkei nelivetoa tarvisikaan- varmaan sen voitelun vuoksi.
Itse pidän hiluksissa napalukkoja talvikauden päällä

Tasauspyörästön lukkohan yksinkertaisuudessaan tosiaan vaan estää tasauspyörästön toiminnan.

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Kardaanin ristikot ruostuu ennen aikojaan samoin kuin perän laakerit ym...

Jos se pieni bensan säästö ei ole elämän prioriteetti nro 1 niin antaa pyöriä ja nelikko on aina ranneliikkeen päässä eikä tarvi turhia toppailla jos tilanne niin vaatii...näin teen itsekkin.

Näin olen Jeepin kans viimeaikoina toimnukki ja on mukava ko on tosin kahvasta vetämällä neliveto päällä. Keskitasauspyörästöllä tai ilman