2000 luvun maasturin rakentamista.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Tässä uuden safari auton tekoa miettinyt ja ei oikeen oo koskaan tullut perehdettyä uudempien autojen rakentelu määräyksiin.mietinnässä olis 2000luvan taitteen patrol.

Saako ratin vaihtaa puolelta toiselle jos vaikka hakee englannista aihion? Käyttäen tehtaan toisen kätisiä osia. Joo

Abs jarrut saako poistaa käytöstä jos mallisarjassa on ollut absiton versio?Joo, kunhan erot pystyy esittämään ja muutettu vastaamaan kaikilta osin absitonta vastaavaks.

Jos kone on alunperin vapaasti hengittävä niin ahtimen asennus ei taida olla ihan helppo homma? Malli sarjassa on kyllä ahdettunakin saatavissa.Juuei, mutta koko ahdetun tehdaskuntoisen vähintään saman päästötason moottorin voi vaihtaa tilalle.

Puskurit korotus osat pitäis olla jotain tyyppi hyväksytyjä?

TÜVin paperit jousista tarvitaan ja puskuri pitää olla e-hyväksytty 25.5.2007 jälkeen

[tapsa4x4]

No mutta mitenhän noi absit jos akselit vaihtuu tollasiin -70lukulaisiin samalla.vai täytyykö vaan tehä suoraan niinhin abs jarrut.

[Nerd-O]

Muinoin Legacyn kohdilla selvittelin saako ABS jarrut poistella. Ne ei kovin vahvasti toiminut vuoden -90 autossa. Mut hieman nihkeästi suhtautuvat absin poistoon. Tais mennä niin että jos sillä koneella laitetta on saanut ilman abseja niin sit se on ok. Muutoin ei ole. Vähän epäilen että mitään 2000-luvun peliä ei ole saanut ilman abseja.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Vähän epäilen että mitään 2000-luvun peliä ei ole saanut ilman abseja.

Minun 2001-vuoden Jeep TJ:ssä ei ole koskaan ollut ABS:iä - ja on ihan Suomi-auto.

[Samsonite]

Eikä oo miun 2000 Ransportterissa apseja. 1984 Mersussa taas on.

[Palex]

Mun '00 Jimnystä puuttuu myöskin ABSit.

[Ponssekuski]

Ei oo -04 kinkyssäkään apseja.. onneks. Ja pitää kyl sanoo, et paskat ne on, ainaski -06 hilussa. Ei meinaa pysähtyä talvella, eikä edes kesälläkään, kun kovasti joutuu jarruttaan. Kinky pysähtyy huomattavasti paremmin oli sit talvi, tahi kesä.. Sorry män ehkest kevyesti off topikiksi

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

No mutta mitenhän noi absit jos akselit vaihtuu tollasiin -70lukulaisiin samalla.vai täytyykö vaan tehä suoraan niinhin abs jarrut.

Meinasitko tän vuostuhannen patrollii volvolaisia vai?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

No mutta mitenhän noi absit jos akselit vaihtuu tollasiin -70lukulaisiin samalla.vai täytyykö vaan tehä suoraan niinhin abs jarrut.

http://www.trafi.fi/filebank/a/13251...oistaminen.pdf

[Viipo]

Siinähän melkein sais absianturin lukemaan porttaalipoksin hampaita...

[tapsa4x4]

Joo siis 2000 luvun patrollia on saanut ilman airbagejä ja abs jarruja. Military versiona. Espanjassa ollut kaupankin tälläisiä siviilikilvillä joskus.

4.2 vapari dieselillä.

Mun visio on 2000 lukunen pitkä patrol 4.2 koneella volvon akselit ja renkaiksi maltilliset 37-38 creepy crawler jne.

Abs jarruihin täytyis perehtyä hieman lisää tai siis sen toiminta periaatteelleen miten navasta se mittaus tapahtuu ja kuinka sen saa tehtyä volvolaisiin.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Abs jarruihin täytyis perehtyä hieman lisää tai siis sen toiminta periaatteelleen miten navasta se mittaus tapahtuu ja kuinka sen saa tehtyä volvolaisiin.

Induktiivinen anturi tuottaa vaihtojännitettä renkaan pyöriessä tunnistin kehältä, eli tollaselta:



Eli periaatteessa portaalin hammaspyörästä voisi mitata nopeuden. Tarviiko se kalibroida, eli että mitattu nopeus vastaa todellista, sitä en varmaksi sano. Ehkä.

[Jeeper]

Olisko Dynatracin osista apuja?

http://www.jkowners.com/forum/showthread.php?t=64585