HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Porvoon Hilma]

Oon vaihtamassa lukot.

Onko jotain vinkkejä miten ovien lukot ja virtalukon saa koko autoa räjäyttämättä vaihdettua?

Ovien lukot varmaan vaihtuu sisältä ovipahvien irrotuksen jälkeen, mutta mites virtalukko. Siellä liene joku lukitusnasta?

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Onko jotain vinkkejä miten ovien lukot ja virtalukon saa koko autoa räjäyttämättä vaihdettua?

Ovien lukot varmaan vaihtuu sisältä ovipahvien irrotuksen jälkeen, mutta mites virtalukko. Siellä liene joku lukitusnasta?

Ovien lukkopesiä pitää paikallaan muistaakseni sellanen vähän C:n mallinen klipsi minkä saa otettua pois sit ku on se ovipahvi purettu varovasti irti ja se sisäkäyttövekottimen tanko irrotettu. Ovipahvihan ei oo kiinni muulla ku sillä yhellä ruuvilla mikä on sen oven aukasukahvan alla ja loput on semmosia vedettäviä tutteja. Kaikki maholliset sormet mahollisimman leveelle ovipahvin välii ni pitäis irrota ilman et menee rikki. Jos haluu olla huolellinen ni hommaa jotai häyrysulkumuovia tms. ni saat sit liimattua sen sen muovisen kalvon tilalle mikä on sen ovipahvin alla ni ei talvella vedä sieltä ovipahvin pikku rakosista ja pysyy kuivana se pahvi.

Ite virtalukosta en sano mitää ku en oo sitä varsinaista lukkosylinteria irrottanu, siihenhän pääsee kuitenki suoraa käsiks ku irrottaa ne rattipylvään muovit. Virtalukon pohja ei oo ainakaa ku yhellä ruuvilla kiinni.

[Porvoon Hilma]

Ohessa lopputulos. Uusi laturi paikallaan. kunnostettu uusi maksoi jotain 179€ Motonetissä, jossa on yllättävän hyvin Hilux-osia.

Uusi tulokas on sininen maajohto, jonka lisäsin. Vanhassa ei tuota ollut ja elektronien tie akkuun oli pitkä ja mutkia täynnä. Nyt on kova yhteys sinne minne pitääkin.

Kuvassa laturi.

Nyt lataa jo tyhjäkäynnillä 14 V, mikä on huomattava parannus edelliseen. Aiemmin saatiin justiinsa joku 12 V.

Edittinä kokemukset latauksesta: autossa on kolme akkua, yhteensä ehkä 200Ah. Yksi akku muita vanhempi, toiset kaksi aika uusia. Laturi aloittaa latauksen joltain 14,2 V tasolta ja nousee 15 minuutin sisällä n. 14,9V: iin ja pikkuhiljaa laskee 14 V tasolle. Muutaman tunnin ajon jälkeen ollaan vakiinnuttu latausjännitteessä 13,8 ... 13,6 V tasolle.

Hiukka pelotti alussa kun jännite nousi tuonne 15 V:iin ( säädin pashana) ja sitten pelotti uudestaan kun jännite laski 13,3 V tasolle (laturi pashana) , mutta pelko hävisi kun jännite alkoi taas nousta.

Mekaaninen lataussäädin toimii siis varsin hitaalla sykkeellä. Digitaalinen mittari on mukava, mutta ainakin minulle se tuotti ylimääräistä stressiä jännitteen seurannasta. pelkkä latauksen merkkivalo kätkee alleen kaikki em. hienot ilmiöt

Ehkä tää lataus nyt toimii oikein.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Ovien lukkopesiä pitää paikallaan muistaakseni sellanen vähän C:n mallinen klipsi minkä saa otettua pois sit ku on se ovipahvi purettu varovasti irti ja se sisäkäyttövekottimen tanko irrotettu. Ovipahvihan ei oo kiinni muulla ku sillä yhellä ruuvilla mikä on sen oven aukasukahvan alla ja loput on semmosia vedettäviä tutteja. Kaikki maholliset sormet mahollisimman leveelle ovipahvin välii ni pitäis irrota ilman et menee rikki. Jos haluu olla huolellinen ni hommaa jotai häyrysulkumuovia tms. ni saat sit liimattua sen sen muovisen kalvon tilalle mikä on sen ovipahvin alla ni ei talvella vedä sieltä ovipahvin pikku rakosista ja pysyy kuivana se pahvi.

Ite virtalukosta en sano mitää ku en oo sitä varsinaista lukkosylinteria irrottanu, siihenhän pääsee kuitenki suoraa käsiks ku irrottaa ne rattipylvään muovit. Virtalukon pohja ei oo ainakaa ku yhellä ruuvilla kiinni.

Tänks. Tarttee alkaa pahvihommiin kohta.

Löysin juutuupista sellaisen videon, jossa tuo ignition lock irrotettiin. Siellä on tosiaan sellainen pikkuinen nasta, joka painuu sisään tietyssä avaimen asennossa.

[2,4TD]

Onko sulla muovit siinä (virtalukko) ympärillä? Ne pois, avain piti olla paikoillaan ja kääntää ( en muista mihin asentoon ) ja alareunassa on juurikin se lukitusnasta mitä painamalla nousee sylanteri pois.
Näin ainakin LN 170 koppaisessa.

[Zipe]

Muistaako kukaan monta korin kiinnikettä on 110 koppasissa?

[Kettu_]

eikös 110 kopassa ole kuusi kiinnikettä? edessä yhet ja kuskin/apparin jaloissa ja hytin taka osassa yhdet,

[Porvoon Hilma]

Nyt on lukot vaihdettu. Virtalukko vaihtuu 5 minuutissa, josta suurin aika menee muovien poistoon.

Ovilukkojen suurin haaste on saada oven avausvivun ympärysmuovikehys irti. Se lähtee tönäsemällä lukosta poispäin ovilevyn suuntaisesti. Siellä on pienet muoviolakkeet. Toki se ruuvi keskeltä täytyy poistaa ensiksi.

Kyllä nyt kelpaa kun kaikki ovet toimii.