Hj60 kulutus konsteja

[Häänrik]

Tuo kaivinkonehuoltoauto meinaa syödä vähän turhan paljon. Kilometrejä tulee sen 150-250 joka päivä ja aina menee 13l/100km vaikka kuinka nätisti koittaa ajaa. Renkaina 235/85 R16 ja kone hyvässä tikissä, on vetoja sen mitä noissa kuuluukin olla, ei lyö mustaa eikä syö öljyä. Pakko saada kulutusta pienemmäksi kun tuolla scottsdalella hj60 koneella ja th700 pääsee kymppiin
Mitäs konstailuja löytyis tuohon kulutuksen pienentämiseen, jopa tehonmenetyksen kustannuksella?
Turbotusprojekti ei oo tässä vaiheessa realistinen ajatus kun autoa kuitenkin tarvitaan joka päivä.

[pee]

Eikai tuosta paljoa pois saa, mutta perusjutut, suuttimet, putsarit, ajoitus, voimansiirron öljyt ja renGaspaineet kuntoon aluks

[smgt]

Ja yks tärkeä pumpun ajotus, mutta ei liene kaukana jos pelaa kunnolla.
Tukossa oleva pakoputki nostaa tiisseli mersussaki litralla kulutusta vaikka tehossa sitä ei huomaa.

[Häänrik]

Ajonopeus ei ylitä 80 ja isäntä ei kyllä pahemmin kiihdyttele. Uskon että nyt on tekniikasta kyse. Ja tääläpäin kun ajaa kaheksaakymppiä niin et varmasti aja kenenkää persuuksis kiinni

Nuo rengaspaineet ajotavat ilmanputsarit ym nyt on ihan peruskauraa minkä idioottikin ymmärtää, nyt on jostain muusta kyse kun munki hj vei sen 12-14 vaikka syöttöjä oli lisätty,33 renkaat alla ja kiihdytin aina täysiä.

Putsarit ja öljyt katottu kuntoon mutta suutinmökät vois tietysti heittää tankkiin.

Tuota ennakkoa vois kattoa vaikka kuulostaa korvaan hyvältä, scottsissa taasen on vähän liian myöhäsellä ku käy niin pehmeesti ja vaikee saada päästöistä läpi.

Tuo pakoputki ainakin pitää käydä läpi kun sen on joku kötöstelly miten sattuu kun on vähä kaikenkokosta putkea ja 90 kurveja.

[Bj Andy]

No isompaa rengasta,turbo kylkeen, ja syötöt tappiin niin sitte menee alta kympin...

Syöttöpumpun kalvo jos laskee läpi niin se lisää osakaasu syöttöä ja kun ilmaa ei tule samassa suhteessa niin...

Mutta joo. Jos kilsoja alkaa olla niin pumppu ja suutin remppa lienee paikallaan. Ja säästyneillä rahoilla voi sitten käydä vaikka pitsalla.

[Häänrik]

Tuossa vähä tutkin niin pakoputki ok paluuletkut ei vuoda ja tsillee. Samalla huomasin että tosta syöttöpumpun kalvon kannesta oli yks ruuvi pyöriny auki ja 2 vähän löysällä. Kirrasin ne ja kattoo oliko vaikutusta mihinkään.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

No isompaa rengasta,turbo kylkeen, ja syötöt tappiin niin sitte menee alta kympin...

Vaikka vielä ei ole virallista mittausta tehty niin epävirallisen kokemuksen perusteella itsellä nousi kulutus aika reilusti tuon rengasvaihdon seurauksena. Alunperin alla oli siis tuollaiset perus katusliksit kokona 235/65-17. Nyt alla on AT kuvioinen rengas koossa 265/65-17. Meno puolessa huomaa myös että isompien renkaiden myötä ei tahdo lähteä niin hyvin. Pienemmillä renkailla tuo lähti tyhjäkäynnillä aina eteenpäin mateleen todella herkästi. Nyt isommilla renkailla ei tee tuota. Rengaspaineet nostin 3.8 että rullais paremmin.

Eli en voi suositella isompia renkaita jos haluaa säästää polttoainetta Sen sijaan vaihda renkaiksi katusliksit isoilla paineilla. Alkuperäinen rengaskoko on kait 195-15? Joten kapeampaa rengasta vaan alle katukuviolla.