HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[jmtr83]

Rupesin vaihtaan tollasen 87 hiluksin jakopäätä. Nyt meinaa homma kusta tohon kampiakselin hihnapyörän irrotukseen. On ihan hitokseen tiukassa se pultti. Kai siinä sentään on ihan oikeen kätiset kierteet? Vinkkejä otetaan vastaan, vai tarviiko tästä vaan lähtee ottaan vitutukseen kaljaa. Ja pulttipyssyä en omista...

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja jmtr83

Rupesin vaihtaan tollasen 87 hiluksin jakopäätä. Nyt meinaa homma kusta tohon kampiakselin hihnapyörän irrotukseen. On ihan hitokseen tiukassa se pultti. Kai siinä sentään on ihan oikeen kätiset kierteet? Vinkkejä otetaan vastaan, vai tarviiko tästä vaan lähtee ottaan vitutukseen kaljaa. Ja pulttipyssyä en omista...

Sopiva avain runkopalkkia vasten ja startilla pyöräyttää auki.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska

Sopiva avain runkopalkkia vasten ja startilla pyöräyttää auki.

Ite aukasin kanssa ekalla kerralla tolleen, kun ei muuten meinannut lähteä. Tosi kevyellä hipasulla pyöräyttää starttia. Jos haluaa maksimoida turvallisuuden, niin syöttöpumpusta sammuttimen piuha irti, ettei lähe vahingossakaan kone käyntiin.

Ton operaation jälkeen on kyllä riittänyt sopiva nivelväännin, nelonen tupaan, käsijarru päälle ja kakkosneloset pyörien eteen niin saa just pultin auki.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja jmtr83

Rupesin vaihtaan tollasen 87 hiluksin jakopäätä. Nyt meinaa homma kusta tohon kampiakselin hihnapyörän irrotukseen. On ihan hitokseen tiukassa se pultti. Kai siinä sentään on ihan oikeen kätiset kierteet? Vinkkejä otetaan vastaan, vai tarviiko tästä vaan lähtee ottaan vitutukseen kaljaa. Ja pulttipyssyä en omista...

Oikeat kierteet siinä on. Yksi patenttiratkaisu on tukeva hylsy+väännin ja jatkovartta sen verran että yltää runkoa vasten. Startilla sitten vaan pikainen pyöräytys.

Pieni vauhtimatka avaimesta runkoon tehostaa avausvaikutusta. Jos ei aukea niin kannattaa lähteä juomaan vitutukseen ennen kun tulee ruumiita...